广汽丰田召回 这次广汽丰田铂智7召回共有2个问题，涉及2批车型，加一起为39552辆，里面应该有重复的，而且均为「OTA召回」，比较“省事”。
第1个问题是由于智能蓝牙模块的软件控制程序考虑不充分，在特定条件下，可能向车辆控制模块发送异常指令，造成车辆在行驶中自动从D档跳入N档。若在行驶过程中驾驶员如发现车辆自动跳入N档，可通过轻踩刹车重新挂入D档。
第2个问题是由于热管理控制器的软件控制策略不完善，上电后空调压缩机及水加热器可能停止工作，极端情况下除霜除雾性能下降，影响视野。
2026年第22批国内汽车召回（乘用车），涉及1个品牌，为丰田（广汽）...
汽车召回 2026年第22批国内汽车召回（乘用车），涉及1个品牌，为丰田（广汽）。
广汽丰田召回 这次广汽丰田铂智7召回共有2个问题，涉及2批车型，加一起为39552辆，里面应该有重复的，而且均为「OTA召回」，比较“省事”。
第1个问题是由于智能蓝牙模块的软件控制程序考虑不充分，在特定条件下，可能向车辆控制模块发送异常指令，造成车辆在行驶中自动从D档跳入N档。若在行驶过程中驾驶员如发现车辆自动跳入N档，可通过轻踩刹车重新挂入D档。
第2个问题是由于热管理控制器的软件控制策略不完善，上电后空调压缩机及水加热器可能停止工作，极端情况下除霜除雾性能下降，影响视野。
广汽丰田召回 这次广汽丰田铂智7召回共有2个问题，涉及2批车型，加一起为39552辆，里面应该有重复的，而且均为「OTA召回」，比较“省事”。
第1个问题是由于智能蓝牙模块的软件控制程序考虑不充分，在特定条件下，可能向车辆控制模块发送异常指令，造成车辆在行驶中自动从D档跳入N档。若在行驶过程中驾驶员如发现车辆自动跳入N档，可通过轻踩刹车重新挂入D档。
第2个问题是由于热管理控制器的软件控制策略不完善，上电后空调压缩机及水加热器可能停止工作，极端情况下除霜除雾性能下降，影响视野。
