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比亚迪在日本正式发布轻型EV海獭（Racco），售价214.5万日元起，叠加补贴
比亚迪在日本正式发布轻型EV海獭（Racco），售价214.5万日元起，叠加补贴后甚至不到200万日元。我知道很多国内朋友看到都会觉得很香，但说实话，你们先等等。因为这辆车最大的卖点，国内根本享受不到。Racco是日本特有的轻自动车（KeiCar）。它之所以能卖得便宜、用得省，是因为享受一整套轻自动车政策：购置和持有成本更低，保险、税费更便宜，部分地区的停车要求也更宽松。一旦离开日本，这些优势几乎都会消失。所以千万别戴着JDM滤镜，觉得不到10万元就能买一辆纯正日本规格小车。它的车身尺寸、动力、续航和安全标准，都是围绕日本轻自动车法规和城市通勤环境设计的。放在日本是精准适配，离开日本市场，很多优点反而都会变成缺点。日本7.1级地震民众哭喊声一片
比亚迪海獭正式上市了，这是特供日本的K-Car车型，本来定价6万RMB，结果太便
比亚迪海獭正式上市了，这是特供日本的K-Car车型，本来定价6万RMB，结果太便宜了被本地品牌反对低价，被迫涨到了12万这车长3米3，宽1m4，高有1m8是符合日本轻型汽车的标准外还是日本人最爱的高顶设计，同时还配备了电动侧滑门，应该是方便日本一些狭窄的地方和老人上下车。能看得出来比亚迪对于日本K-Car市场的研究以及进军日本市场的决心。
比亚迪海獭正式上市了，原本定价是6万人民币。结果遭到了日本汽车协会以及诸多本
比亚迪海獭正式上市了，原本定价是6万人民币。结果遭到了日本汽车协会以及诸多本地品牌的公开反对，迪子被迫含泪涨到了12万人民币。🤣🤣这个故事总觉得在哪听过
面对比亚迪海獭，一位日本网友发出了哀鸣：“我以为中国会用价格战来碾压我们。然而，
面对比亚迪海獭，一位日本网友发出了哀鸣：“我以为中国会用价格战来碾压我们。然而，现实比这更残酷。”“BYD用海獭来发起进攻，不是靠低价甩卖这种硬碰硬的手段，而是曾经是日本厂商的拿手好戏——‘恰到好处地满足痒处的包装’和‘细腻的价值塑造’方面的正面交锋。”“日本所擅长的赛场本身，正被压倒性的开发速度和成本结构所覆盖，这种恐惧。连嘲笑‘便宜没好货’的余地都不给你。”“如果在价格上输了，还能找借口。但是，在擅长的塑造领域被超越，等回过神来，日本汽车厂商连外围护城河、主导权都拱手让出。比起低价突袭，通过价值覆盖的攻击要深远得多，也可怕得多……”
海面暖心一幕！海獭母子相依漂浮，看完瞬间破防野外水域里，小海獭玩累后直接在
海面暖心一幕！海獭母子相依漂浮，看完瞬间破防野外水域里，小海獭玩累后直接在水面昏睡过去，身体随着水流微微飘荡。海獭妈妈察觉到后，缓缓调整仰躺的姿势，温柔地将四处漂浮的宝宝圈进怀里，收紧前肢牢牢护住幼崽。全程保持仰泳状态，用自己的身体隔绝冰凉的湖水，让宝宝窝在温暖的怀里安稳睡觉。镜头拉近，小家伙紧闭双眼依偎妈妈，模样软糯又治愈。有妈妈在身边，就永远不用害怕风浪，这大概就是母爱最原始的模样。海的治愈瞬间软软海獭
