这就是赤裸裸的现实，被我国打成白菜价的国外高科技：

1、盾构机：进口每台7亿元，国产后2500万元。
2、核磁共振：进口每台3000万元，国产后290万元。
3、心脏支架：进口一个20000元，国产后700元。
4、石墨烯：进口每克500美元，国产后5毛钱。
5、核电 C 型密封环：进口每套400万元，国产后30万元。
6、空冷塔：进口每台9000万／台，国产后500万元。

其实不只是高端工业高科技领域，在老百姓息息相关的民用汽车市场，尤其是硬派越野赛道，国产技术同样完成了颠覆性逆袭，彻底颠覆了大家对越野车的固有认知。

搁五年前谁跟我说硬派越野车能天天开着上下班，我铁定觉得他在扯。以前的越野车啥样？颠得慌、费油、内饰糙得像工具车，除了专门玩越野的，普通家庭谁买它啊。直到前阵子陪发小看了全新猛士M817才反应过来：现在的车，早就卷到“一台顶三台”了。

别看全新猛士M817车长超5米1、轴距超过了3米，块头看着挺大，但是城里开着一点都不笨。中高配带后轮转向，双边20度转向角，最小转弯半径才5.2米，老小区窄路掉头一把就过，比不少紧凑轿车还灵活。

早高峰堵高架上更省心，高阶版本配的华为乾崑ADS 5智驾+896线激光雷达，跟车、变道自己就能来，脚不用一直悬在刹车油门上，扶稳方向盘就行。车里是鸿蒙座舱6，搭20扬声器丹拿音响，堵着车听首歌，烦躁感消大半。副驾还有零重力座椅，带加热通风按摩，中午午休躺一会儿，再从车载冷暖冰箱摸瓶冰水，比在办公室趴着睡舒服多了。

到周末带家人去郊外，全新猛士M817比很多城市SUV还顾家。双腔空气悬架能升能降，配上CDC每秒500次动态调节，走碎石烂路滤震特别柔，老人孩子坐后排也不遭罪。到了营地更实用，6kW外放电同时带火锅、烧水壶、投影仪都没问题，还有25kW驻车发电边用边补，根本不用担心断电。后排放倒就是2.1米纯平大床，晚上躺着看星星，比住帐篷自在多了。

真要往野地里撒欢，硬实力也完全撑得住。2.0T混动专用发动机+前后双电机，综合功率715kW，轮边扭矩13685牛·米，零百加速4秒级，冲坡脱困底气十足。CLTC纯电301公里、综合续航1450公里，长途穿越不用慌；还有800V高压6C超充，30%到80%只要9.6分钟，喝杯咖啡的功夫就补能完了。

最友好的是AUTO一键智能越野，复杂地形系统自己匹配模式，再加900mm涉水深度、三把锁加持，就算是越野新手，开着也心里有底。

全新猛士M817共五款配置，官方指导价29.99万—39.99万元。现阶段上市限时综合权益至高6.5万元：定金膨胀、至高2万置换补贴、2年28万0息金融方案、高配智驾专项补贴，同时享受整车6年/15万公里质保、三电及空气悬架终身质保，入手门槛和养车成本都非常友好。

以前总觉得越野车是偏科生，顾家的不够野，能野的不舒服。现在看全新猛士M817这路子，通勤、家用、穿越全兼顾到了，一台车能干三台的活，这不就是咱们普通人想要的出行生活嘛。