另一边，Cybercab已投产测试，Robotaxi业务扩至美国多个城市，弗里蒙特Model S/X产线将转产人形机器人，AI 5芯片也已完成设计。汽车、电池、自动驾驶、Robotaxi、机器人、算力、储能多线并进——特斯拉真正想做的，早已不只是一家车企
特斯拉已经不满足于“卖车”了。按其最新披露，4680电芯、锂精炼及储能...
特斯拉已经不满足于“卖车”了。按其最新披露，4680电芯、锂精炼及储能工厂正持续扩产，Model 3/Y行驶约32万公里后，电池平均容量仍能保持约80%；辅助驾驶累计里程突破190亿公里，付费用户增至148万。
另一边，Cybercab已投产测试，Robotaxi业务扩至美国多个城市，弗里蒙特Model S/X产线将转产人形机器人，AI 5芯片也已完成设计。汽车、电池、自动驾驶、Robotaxi、机器人、算力、储能多线并进——特斯拉真正想做的，早已不只是一家车企
另一边，Cybercab已投产测试，Robotaxi业务扩至美国多个城市，弗里蒙特Model S/X产线将转产人形机器人，AI 5芯片也已完成设计。汽车、电池、自动驾驶、Robotaxi、机器人、算力、储能多线并进——特斯拉真正想做的，早已不只是一家车企
