日媒：从“本田延长与中企合资期“看技术角色的转换
日媒《日刊工业新闻》7月26日刊文指出：本田宣布与中国大型国有企业广州汽车集团的合资协议延长10年，直至2038年。
在中国汽车市场，本田一直以来都是通过与广州汽车和东风汽车集团的合资企业运营。
针对电动汽车技术的日新月异，以及市场竞争日趋激烈，本田公司最近宣布技术开发将从企业自身内部输出，转向由基于本地合资企业主导的开发模式，在技术研发和零部件采购方面，中国本地企业表现出色。
本田在1999年与广汽汽车（GAC Automobile）签订了为期30年的合资合同，成立了合资企业“广汽本田”，双方均等投资。公司在广东省广州市开始本地化生产利用本田技术和车型的乘用车，成为首家开始本地生产的日本公司。“雅阁”轿车至今仍是广汽本田的主力车型。
对本田来说，随着中国新能源汽车新兴企业的崛起，重建中国业务是一项紧迫的任务。 随着发展结构的调整，生产燃油车辆的广州本田和东风本田各有一家工厂停产，公司正致力于优化此前过剩的产能。
对于日本车企来说，从原有的“日本提供技术，在中国当地生产”，到今后的“依赖当地合资企业的技术开发和供应链”，向中国以及全球市场销售，成为迈向新能源汽车时代的里程碑。