两款车定位相近，但用车体验和成本差距很直观。
腾势D9胜在稳定靠谱，DM-i混动久经市场考验，智能算法成熟顺滑，二排商务座椅舒适性出色，长期商用、高频长途出行很稳妥，保值和售后保障也更到位。
但实打实说，它的购车和用车成本更高，30万价位纯电续航偏短只有620km，想要750续航价格去到40w+，且核心舒适、智能配置只加持高配，入门车型性价比很低。
零跑D99则精准拿捏家用用户需求，更适合刚需家庭。800V高压平台、空悬带来更好的滤震和静谧性，智能硬件越级拉满，用的都是8797芯片，高算力可保障未来5年的系统更新，并且全车影音、舒适配置入门即顶配。
而且增程480纯电续航、纯电700续航是全系标配的，不玩高低配，如果不是商务用的话，其实入门版就能符合大部分家庭需求。但缺点是车子新，并且是零跑首次尝试MPV领域，口碑还没发酵起来，得承担一定的试错成本。
简单来说，预算更足、更看重商务用的，腾势D9会更合适。预算有限，又想要配置齐全的、刚需家用的，零跑D99会更合适。【来自懂车帝车友圈】