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特斯拉降价无人维权这个话题能上热搜,确实让人意外!领克、理想等等品牌肯定不服,
特斯拉降价无人维权这个话题能上热搜,确实让人意外!领克、理想等等品牌肯定不服,凭什么国产新能源要降价,就有一群车主,有组织的“维权”……仅仅是特斯拉车主自适应能力强嘛?
很喜欢这句话:领克不光要夺冠,还要培养更多冠军。这个诺言,这站比赛,Car4Fu
很喜欢这句话:领克不光要夺冠,还要培养更多冠军。这个诺言,这站比赛,Car4Fun全程鉴证[加油]很久没有参与拉力的比赛周了,从GT比赛一下子切回来还有点点不适应[抠鼻]Car4Fun
领克07GT拉力赛首战我一直觉得,赛车运动要扎根,得先解决“人”的问题。领克在
领克07GT拉力赛首战我一直觉得,赛车运动要扎根,得先解决“人”的问题。领克在CRC怀柔站同步亮出的拉力学院和四级人才体系,比任何奖杯都让我提气——普通爱好者能一路考到赛照,这补的是国内拉力人才断层,是真正在培土。怀柔这条赛道有连续盲弯和高低落差,十一年前WRC唯一一次中国站就选在这儿。这次领克星速车队7台赛车,动力直接用量产07GT的EM-P电混总成,只加防滚架和赛用制动,等于让消费者买到的车直接去硬扛砂石路面。从TCR七年九冠到如今杀入CRC,领克拼齐了场地和拉力双线,国产品牌里独一份。而07GT上市27天大定破万、27天下线万台,市场热度也摆在那儿。当量产车能扛住怀柔的弯道,这种验证比任何广告都有说服力。中国品牌在这条老赛道上不再是看客,而是在用自己的规则书写主场故事,这份踏实感,比冠军更动人。