燃油车和新能源汽车频出，是当下国内汽车市场的局面，在其中，的确涌现出了不少拥有扎实产品力的车型。而SUV车型凭借着其出色的通过性，以及良好的驾驶视野，深受消费者的欢迎。今天我们为大家带来的便是2026款的大众揽巡，该车作为一汽-大众旗下的重磅车型，在市场当中，该车也是备受消费者的关注。而其目前共有五款不同配置的在售车型，接下来我们就对其配置进行解读，看看这五款在售的26款大众揽巡，谁更值得选择？

目前在售的五款26款大众揽巡中，有两款330TSI车型和三款380TSI车型，它们之间主要的区别就是在配置方面的表现，而同类型车型的区别便是四驱和两驱系统，所以简单点来说，倘若大家追求的是丰富配置，那么380TSI车型就是一个不错的选择，不过，380TSI车型的价格相对而言也比较高，适合那些预算充足的消费者，但倘若大家只是城市通勤，偶尔跑个长途的话，那么330TSI也是比较合适的，毕竟它的实用性配置也不算少，更为关键的是，该车的价格较为亲民。

再说到动力方面，26款大众揽巡的低配车型采用了型号为DTH的2.0T涡轮增压发动机，它拥有186Ps的最大输出马力和320N·m的最大输出扭矩，而中高配车型均采用了型号为DTJ的2.0T涡轮增压发动机，它拥有220Ps的最大输出马力，350N·m最大输出扭矩。由此我们不难看出，26款大众揽巡在自身的性能输出表现上并不算很弱，而高低功率调校的发动机，在性能输出上的表现并没有差多少。

配置差异想来是很多消费者关注的地方，在这方面，我们就以入门车型为例，精英巡行众享版，其售价为24.29万元，作为入门车型，它在配置方面的表现自然是比较基础的，企业只是配备了真皮方向盘，以及10.25吋仪表+12吋的中控屏幕，在科技质感的表现上显然是不差的，同时方向盘两侧的多功能按键还拥有一定的触感反馈，在一个人开车的时候，盲操作也是不在话下，且在选装配置上，车辆也为消费者提供了多种选择。不过在辅助操控配置上，这台入门级的26款大众揽巡表现就有些拉胯了，甚至连倒车影像都不曾配备，这对于我们日常用车来说，显然是会有一些影响的。

再说到次低配车型，其名为豪华巡逸众享款，售价为25.99万元，所说在动力上与入门车型保持了一致，但是其在配置上的表现要更加的丰富，像实用性表现不错的智能遥控钥匙和15W手机无线充电以及倒车硬性等等，该车全都配备，同时在车内的采光程度上，该车同样有着不俗的表现，因为它配备了可开启的全景天窗，这样头部空间得到了释放，长时间乘坐也不会有太大的压力。因此，次低配车型比较适合那些追求车内采光程度的消费者。

四驱R-line巡游众享款，其售价为27.99万元，其在动力方面采用了高功率的2.0T引擎，并且还有四驱系统加持，所以动力输出上更为强劲，在旅途中遇到上坡路段的时候，能够更加轻松的应对。至于配置方面，相比豪华巡逸众享款，它更是多出了疲劳驾驶提醒和车道居中保持等等，这无疑提升了我们在夜间行车的安全性，而且该车还配备了三区空调，无论是炎热的夏季还是寒冷的冬季，都能保障车内驾乘者的乘坐舒适性，再加上前排座椅通风功能的存在，长途出行的憋闷感也能得到有效缓解。因此，这台车的质价比表现还是不差的，算的上是一台各方面都比较均衡的车型了。

再说到四驱R-line巡礼众享版和曜夜版，这两款车型售价均为29.99万元，它们的提升主要也是在配置方面，像巡礼众享版在配置上更加的丰富，且多出了许多选装的配置，就实用性而言，并不是很强。至于巡礼曜夜版，其作为顶配车型，主要是针对外观进行了升级，倘若大家不是很在乎外观设计的话，那么巡礼曜夜版车型或许并不是一个很好的选择。

结言

虽然有五款在售车型，但是结合上述的分析来看，这台26款大众揽巡还是蛮好选择的，其两驱精英版车型，不仅动力上偏弱，而且配置上也并不丰富，因此并不是一个很好的选择，而四驱R-line巡游众享款虽说在价格上达到了27.99万元，但是其配置更加的丰富，动力也更强劲，还有四驱系统加持，就产品力而言，还是比较能打的。所以预算充足的消费者，不妨考虑一下这台车。