导语：预算与车型定位

9.99万想买一台个性鲜明的合资小型SUV，既要外观精致，又要小巧灵活，而且还要有驾驶乐趣，那这款车型非常适合你。

今天我们聊一下马自达CX-30,

车身长度4.39米，轴距2.65米，是一台五门五座的小型SUV，跟本田的缤智，体型接近。

价格与版本

指导价9.99万到13.99万，因为已经进行了一次官方降价，所以目前几乎没有什么其他的优惠，而且卖的最多的车型，居然是手动挡的，最低配裸车9.99万，落地价11.5万左右。

而自动挡里面，卖的车辆较多的是嘉悦版车型，落地价在13.6万上下。

下面我们聊一下CX-30这台车的三大亮点，和两个使用槽点，看完就能明白它值不值得选。

三大亮点分析

亮点一：驾驶乐趣突出，开起来像轿车一样爽。

其实马自达3就挺好开的，但是取消了两厢的版本，真的有点可惜，因为我就特别喜欢这种两厢小车，所以CX-30算是弥补了这一个空白。

虽然定位是一款小型SUV, 但是它的高度和整车的姿态，其实更像是稍微拉高一点的两厢车，重心不高不低，再加上短小精干的车身长度，所以驾驶感受更像是一台轿车，比普通的SUV车型要更加凌厉一些。

全系搭载创世蓝天2.0的自然吸气发动机，动力虽然不算很猛，但是出力比较线性且稳定，放在这样一台小车上，够用是肯定没有问题的，手动挡的版本档位清晰，换挡的手感也很上乘，如果你的驾驶经验丰富，那开起来绝对能够给你很强的沟通感。

小车身加上纯粹的机械驾驶乐趣，这就是CX-30最大的闪光点，放在今天的中国汽车市场也能算得上是一枝独秀了。

而6AT的自动挡版本，同样能够让你感受到驾驶乐趣，变速箱非常的活跃，降档特别积极，表现的非常聪明听话，关键是日常驾驶，比手动挡要轻松很多。

亮点二：颜值出众，设计感强

马自达的混动2.0设计语言，赋予了CX-30极高的辨识度，车身的线条流畅优雅，光影反射效果独特，车尾的轿跑式宽体设计，和环形的LED尾灯，也进一步强化了运动感。

混动红的车漆精致亮眼，而且也不是特别张扬，在个性和品质中间取得了一个很好的平衡。

而柏钢灰的颜色更加内敛克制，并且能够跟下面的黑色包围融为一体，整体的完整度更高，更加简约。

所以这两种颜色是最推荐的版本，非常适合注重外观的年轻用户，和追求个性表达的老板们。

亮点三：出色的内饰质感

虽然马自达的内饰没有现在流行的大连屏，但是这块从中控里冒出来的小屏幕，反而有一种独特的设计感和格调。

再加上以旋钮和按键为主的交互逻辑，让马自达的车机虽然传统，但又有自己的风格和气质，而且不会影响驾驶，行车安全性，比只有一块触摸屏要更高。

内饰采用了很多软性的材质包裹，搭配简约而富有层次感的设计风格，营造出优雅、舒适的驾乘氛围，整体质感在这个级别的车型，表现的很出色，最起码我个人非常喜欢。

而且马自达的座椅设计的也很不错，软硬度适中，也有一定的包裹感，长途驾驶的时候，也不会腰酸背痛。

两大槽点剖析

槽点一：空间紧凑，舒适性一般。

首先是空间真的很紧凑，后排如果经常坐人，那么要慎选。

虽然是一款SUV车型，但是CX-30的后排，无论是腿部空间，还是头部空间，在这个价位的SUV里面，都很难说是优秀，基本上跟昂克赛拉差不多。

如果是小年轻自己开或者小两口开，那这个空间没什么毛病，日常需要装点东西，大不了把后排座椅放倒就行了。但是如果当做家庭主力用车，那他还是有点应付不过来。

而且隔音表现也很一般，跑高速的话风噪、胎噪都比较大，底盘的调教还略微偏硬一点，这些点，虽然对于开车的人影响不大，但是对于坐车的人来说，会让舒适性大打折扣。

槽点二：外观细节存在争议。

其次是有一点外观方面，我个人也不太喜欢，就是车身下面这一圈黑色的塑料包围，有点太宽太厚，就像手机屏幕的大黑边一样。

我猜厂家可能是出于日常用车刮蹭的原因，所以把这一圈塑料包围做的这么宽，但是看起来真的不太协调，而且自家的CX-5都没有这么厚。如果改款的话，希望把这个大黑边收一收。

总结：小巧又灵活的车

最后总结一下，CX-30是一台看起来精致又好看，开起来小巧又灵活的车，非常典型的马自达出品。

价格虽然官方降价了一波，但是性价比好像也没有很突出，所以销量非常一般，甚至有点冷门。

面对这样一台小众个性的车型，如果你喜欢它的外观，又喜欢它的驾驶快感，那这个价格，已经是近些年来马自达拿出的最大的诚意，但是如果你不是很着急，那我觉得可以等一等。

毕竟10万左右这个市场，竞争是相当的惨烈，马自达如果想卖，要么就拿出更高的产品配置，要么就得壮士断腕，继续降价保量。

各位老板们，觉得马自达CX-30这台车的价格还会继续下降吗？

结语

其他关于马自达CX-30这台车的亮点和槽点，欢迎各位老板，在评论区补充，感谢点赞，感谢关注，我们下期见。#新能源 #国产车 #合资车 #家用车 #省油 #进口车 #混动车 #插混车 #纯电动