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美军航母南海 “折翼”,深海打捞艰难,究竟咋回事?

今天咱要聊一件国际上的大新闻,美军航母在南海可真是出大事了!自从 “尼米兹” 号航母在南海连摔两架飞机后,那后续的连锁反

今天咱要聊一件国际上的大新闻,美军航母在南海可真是出大事了!自从 “尼米兹” 号航母在南海连摔两架飞机后,那后续的连锁反应可把美国海军在我国附近海域部署航母舰队的计划给彻底打乱了,这背后到底有啥猫腻,咱们一起来深挖深挖。

当地时间 12 月 2 日,美国海军协会网站报道,“乔治・华盛顿” 号航空母舰连夜驶入关岛港口,而 “尼米兹” 号航母早在 12 月 1 日就离开夏威夷州珍珠港,开始退役前的最终航行。这一下,南海海域一艘美军航母都没了。要知道,“尼米兹” 号航母那可是服役了 50 年的老将,结果在南海却接连遭遇坠机事故,不得不黯然退场。

回溯到 10 月下旬,南海海域就因为美军机的密集坠毁事件成了全球焦点。10 月 26 日下午,“尼米兹” 号航母在南海执行军事演练任务时,两架舰载机在不到 30 分钟内先后坠入海中。

先是 14 时 45 分许,一架 MH - 60R “海鹰” 直升机升空约 10 米后就出故障,机身剧烈晃动,尾部螺旋桨转速异常,尽管飞行员努力调整,还是一头栽进了航母右舷下方的南海海域。好在航母应急救援迅速,机上 3 名机组人员都被成功救起。

可谁能想到,仅仅 25 分钟后,15 时 10 分许,一架 F/A - 18F “超级大黄蜂” 战斗机在弹射起飞过程中动力系统又出问题,战机离舰后没正常爬升,尾部火焰忽明忽暗,最后下沉,飞行员弹射逃生。

而在这之前一周的 10 月 20 日,“尼米兹” 号另一架 F/A - 18E “超级大黄蜂” 战斗机在夜间训练时也因着舰失败坠入南海,机组人员倒是成功逃生了,但这短时间内的三连坠,可创下近年美军南海部署期间的事故纪录,国际社会都炸开锅了。

这飞机坠了,美军肯定得打捞啊,可南海这复杂的海洋环境和深海条件,直接给打捞工作来了个下马威。南海海域水深普遍超 1000 米,部分坠机点深度达 1500 米以上,高压、黑暗的环境对打捞设备要求极高。而且这洋流还特别复杂,坠机残骸到处漂移,美军的卫星定位和声呐探测根本就没办法精准锁定位置。

他们出动 “梵高” 号海洋调查船搭载深水探测器,找了好几天,就捞到些零星残骸碎片。那些坠毁的军机上可都搭载着美军的核心军事技术,像 MH - 60R “海鹰” 直升机的反潜探测系统、加密通信设备,F/A - 18F “超级大黄蜂” 战斗机的新型雷达、电子战模块等等。

美军为了防止技术泄露,拒绝第三方打捞设备,就靠自家的 “CURV - 21” 深水遥控潜航器,可这设备也不给力啊,受限于复杂海流无法稳定作业,多次抓取残骸都失败了。到 11 月下旬,打捞工作持续了一个多月,美军官方也没啥实质性进展公告,有专家说,随着时间推移,残骸可能被海底泥沙掩埋或者因海水腐蚀解体,想完全回收基本没可能了。

这连续的坠机和打捞难题,直接影响了美军在南海的航母部署计划。“尼米兹” 号航母坠机后,很快就驶离南海海域,毕竟它这次部署本来就像是 “最后一次任务”,长时间部署导致装备疲劳,舰载机部队战备状态都有隐患了,美军只能提前终止任务。“乔治・华盛顿” 号航母虽然来接替打捞和部署空缺,但主要就搞残骸打捞和海域监控,也不敢大规模搞军事演练,到 11 月下旬活动范围也缩小了。

美军这一系列动作,背后其实就是担心技术泄露。南海是中国周边海域,中国对这海空态势监控能力可不弱。要是坠机残骸被中方获取,美军那些先进军事技术不就暴露了嘛,所以他们才急着打捞又束手无策。连续的事故和打捞无果,让美军在这区域的军事存在陷入尴尬,只能选择撤离航母,终止高强度部署,免得局势更被动。这事儿也给咱们提了个醒,在国际舞台上,各国的军事力量博弈那是相当复杂,咱们得时刻保持警惕,守护好自己的权益。家人们,你们对这事儿怎么看,欢迎在评论区留言讨论