"汽车开到十万里,五处检查别忘记"

说实话啊, 开了20年车的经验告诉我, 很多车主都有个误区. 觉得车子能跑到10万公里就算是铁打的了... 其实呢, 这时候正是最容易出问题的时候!

就是说, 很多人觉得车子没坏就不用管. 这想法真的很危险. 我见过太多车主, 平时舍不得花小钱保养, 最后花大钱修车的例子了.皮带这玩意儿, 真的不能拖 . 正时皮带要是断了, 发动机直接报废!我之前遇到过一个哥们, 开的轩逸, 皮带断在高速上. 那个惨啊... 维修费直接上万. 其实吧, 定期检查下就能避免的事儿.

附件皮带倒是没那么严重, 但也够你喝一壶的. 空调不制冷、方向盘变重, 这些问题都可能跟皮带老化有关系.油封漏油这个问题 , 10万公里的车基本都会遇到. 气门室盖垫子一漏, 那叫一个吓人!整个发动机舱都是油, 看着就心疼. 但说白了, 就是个橡胶圈老化了而已, 换个新的就行.

曲轴油封也是同样道理. 这东西一漏, 机油哗哗往下滴. 我见过有人因为这个, 半路抛锚的. 其实花个几百块钱就能搞定的事儿...

胶套这个东西啊, 很多人都不知道.三角臂胶套一老化, 开车就像开船一样 , 飘得很!我记得有次试驾一台10多万公里的车, 那个方向感... 真的没法形容.

半轴防尘套破了, 脏东西进去, 半轴就废了. 这玩意儿修起来可不便宜, 几千块钱是跑不了的.刹车盘的检查, 这个真的关乎安全 . 很多人只知道换刹车片, 刹车盘磨薄了都不知道. 我遇到过因为刹车盘问题, 差点出事故的. 那种刹不住车的感觉... 想想都后怕.

减震器漏油这个问题也挺常见. 你看看减震器周围脏不脏就知道了. 要是很脏, 肯定是漏油了. 开起来颠簸得很, 腰都要颠散架了.

说实话, 这些零件的老化, 跟车子品牌关系不大. 就算是奔驰宝马, 该老化还是会老化. 主要是材料特性决定的... 橡胶制品嘛, 时间长了肯定会出问题.

我建议大家啊, 车子到了10万公里, 不管有没有问题, 都去检查一下这几个地方. 花个千把块钱, 能避免很多大问题. 别等到半路抛锚了, 再后悔就晚了.

而且现在修车越来越贵了, 预防性保养真的很重要. 我见过太多因为省小钱, 最后花大钱的例子. 那种心疼劲儿... 真的不好受.特别是正时皮带 , 这个真的不能省. 我一般建议8-10万公里就换掉, 别等到真的断了. 因为一旦断裂, 发动机内部的活塞和气门会相撞, 那维修费用... 想都不敢想.

你们觉得呢?车子保养这事儿, 是应该提前预防, 还是坏了再修?