上汽大众正式推出了朗逸系列的第五代车型——朗逸(品技术)Pro。作为一款拥有17年传承的老牌车型，朗逸此前累计销量达到了650万台，凭借皮实耐用、空间合适、价格亲民这些优势，成为了不少家庭买车的选择。这次的朗逸Pro，在传承了德系车的核心优势基础上，不仅在外观设计、配置等方面进行了全面升级，而且针对预算在10万左右的家庭用户，提供了一个既实用又舒适的出行解决方案。

从外观入手，朗逸Pro考虑到了不同年龄段用户的喜好，提供了两种截然不同的前脸设计。经典版采用了横贯的镀铬格栅，两端的LED大灯顺畅地连接在一起，给人一种稳重大气的感觉，很适合注重沉稳气质的用户。无论是平时通勤还是开着去参加商务活动，都能给人一种靠谱得体的印象。年轻人可能会更喜欢星空版，这款采用了黑色网状的格栅，中间点缀着细细的镀铬装饰，再搭配可发光的品牌Logo和贯穿式灯带，科技感十足，走到哪儿都有那种眼前一亮的感觉，特别符合年轻消费者追求时尚与个性的口味。

侧面线条非常流畅，溜背式的车顶设计让整车视觉上显得更修长，同时还有效降低了风阻，提升了行车的稳定性。隐藏式的门把手很好地提升了车身整体的质感，细节处理很用心。尾部的贯穿式尾灯也是点睛之笔，灯亮起来辨识度很高，中间“LAVIDA”的英文标识精致又拉风。整体的车身颜色有白色、紫色、灰色和黑色四种，紫色稍微特别一点，增添了现代感；黑色是经典的耐脏色，平时用起来没太多顾虑，满足了不同消费者的需求。车身数据方面，朗逸Pro长4720毫米、宽1806毫米、高1482毫米，比老款车长了42毫米、高了8毫米，放到同价位竞品里，像卡罗拉、轩逸这些车面前依然毫不逊色，气场十足。

进入车内，朗逸Pro终于展现了它的北欧家居风设计理念，整体氛围既视觉舒适又兼顾实用便利，给人一种像待在温馨客厅的感觉。内饰颜色提供云母白和玛瑙黑两种选择，白色内饰清新明亮，配合中控台贯穿的空调出风口和多达30色的氛围灯，晚上开车时调成暖色调，效果特别好，能营造出非常温馨的氛围；黑色内饰则更显稳重，且耐脏，特别适合有小孩的家庭，方便日常维护。用料方面，车门内侧、仪表台等常接触部位都用了软皮包裹，加上细腻的缝线工艺，触感明显优于传统合资车的硬塑料，整体质感上了一个档次。

电子怀挡的加入是个惊喜，操作简单又不占地方，让中控区看起来更宽敞，手机、水杯等物品都有更多摆放空间。车内中央通道还配备了两个Type-C接口，适配目前主流手机和平板，不用担心线材兼容问题。高配车型甚至还支持无线充电，生活便利性瞬间提升。车门采用了全新的上拉式内拉手设计，老年人和小孩开关门都轻松自如，非常贴心的细节改进。

座椅方面，朗逸Pro做得可圈可点，完全按照人体工学设计，对肩部、腰部和腿部的包裹和支撑都到位，即便是体重稍大或者长时间乘坐，也能有效减轻疲劳感。座椅材质有织物和仿皮两种可选，仿皮的高配车型还带座椅加热功能，冬天用起来暖洋洋的；织物版本透气性好，夏天坐着不闷热。后排座椅支持分段折叠搭配510升的大后备箱空间，装大箱子或者婴儿车轻轻松松，日常购物出游都够用。出远门或者搬家时，后排放倒甚至能装下冰箱和洗衣机这些大件家电，实用性非常足。

空间表现方面，朗逸Pro表现很扎实。轴距达到了2688毫米，进入了A+级车型阵营，坐在后排的175厘米身高乘客，膝盖前还是留有两拳多空间，头部空间也相当宽裕，完全不会觉得压抑。亮点是后排地台的全平设计，这可是很多合资车型的短板之一，地台凸起总让中间乘客不舒服，而朗逸Pro彻底解决了这个问题，让后排三个人坐起来真的够舒服，尤其适合一家人同时出行。储物空间方面也考虑周到，门板储物槽加深了，轻松放下一瓶1.5升矿泉水和一把雨伞。中央扶手箱容量大且够深，儿童零食、纸巾、充电线啥的统统能放整齐。手套箱分层设计方便放置各种证件，不用担心到处乱放。家庭有小孩的用户也不用担心儿童座椅安装问题，接口布局合理，安装简单方便。高配后排还带中央扶手，带两个杯架，孩子的奶瓶和大人的咖啡都能各自放妥，这么实用的细节，大大提升了家庭日常用车的便利性。

底盘和动力部分，朗逸Pro继续延续了大众的德系精髓。尤其是1.5T车型，全系标配四轮独立悬挂，这在10万左右的合资车里很少见。独立悬挂的优势就是在颠簸路面可以有效过滤震动，无论是在乡村坑坑洼洼的路上还是城市坑洼，车内都能保持稳定和平顺，后排乘客坐着也很舒服。过弯时车身姿态扎实，变换车道毫无晃动，高速刮风天开车也不飘，德系车型稳定的底盘调校被体现得淋漓尽致。动力方面，这款车提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机选择，均支持使用92号汽油，省去了加油的后顾之忧。1.5L版本最大功率81千瓦，动力平顺，换挡顺滑无顿挫，百公里综合油耗6.06升，折合下来每公里油费不到五毛钱，符合绝大多数工薪家庭的经济承受能力。1.5T版本是大众经典的EA211发动机，最大功率118千瓦，动力响应犀利，超车时干脆利落，最高时速最高可达200公里，综合油耗5.54升/百公里，动力和效率兼备。变速箱方面，1.5L搭配的是6AT，1.5T用的是7速双离合，这两款变速箱都经过多年市场验证，不仅耐用且维修便利，配件价格合理，降低了养车成本。朗逸系列的口碑很好，很多车主反映车子除了常规保养外，几乎没什么大毛病，这也是它能累计卖出650万台的重要原因之一。

智能配置是朗逸Pro的一大亮点，彻底打破了燃油车“配置落后”的固有印象。全系搭载与帕萨特Pro相同的高通8155车规级芯片，运算速度快，系统稳定流畅，开导航、听音乐、接电话同时开启完全不卡顿，用起来就像用手机一样顺手。配置方面配备10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸悬浮中控屏，视觉效果很“豪华”，全液晶仪表支持三种界面可切换，油耗、导航信息一目了然，中控屏横向设计方便驾驶时查看导航，不用低头盯屏，极大提升了安全性。

音响包含6个扬声器，音质好过普通家用蓝牙箱，驾驶过程中听歌体验棒棒的。朗逸Pro还有个杀手锏——车载微信，支持语音播报和回复微信消息，开车时还能接打电话，完全不用掏手机，安全性大大提升。导航采用腾讯地图，支持跟手机联动，提前把目的地在手机上定位好，上车即可同步到车机，大大节省输入时间，还能实时显示路况和测速摄像头，避免错过出口。

语音控制基于科大讯飞技术，支持连贯、自然的多轮对话，无需反复唤醒，多种语音指令可以一次性完成，比如“打开空调，调到24度，打开天窗，播放周杰伦”，都可以准确识别并响应。高配还支持通过语音控制座椅加热，寒冷天气一声令下，马上暖和起来。所有车型标配数字钥匙，绑定手机APP后手机可远程开锁、启动发动机、提前开空调或预热，夏天和冬天使用非常贴心。高配车型另可选装AR实景导航，特别是在复杂路口时，导航箭头直接覆盖实景画面，初学者或不熟路的司机看着导航开车更放心。

安全辅助方面，朗逸Pro配备了15个雷达和5个高清摄像头，几乎能做到360度无死角监控路况。搭载了Travel Assist辅助驾驶系统，高速时能实现自动跟车和保持车道居中，只需设定好车速和跟车距离，车辆自动调整别操心油门刹车，特别适合长途驾驶减轻疲劳。这里提醒大家，辅助驾驶是帮忙，不是替代，得时刻保持注意力。Front Assist功能能前车紧急刹车时提前预警，必要时自动施加刹车，减少追尾风险。自动泊车辅助对新手来说非常实用，遇到夹缝车位，系统自动判断并完成方向盘、刹车、换挡操作，大幅降低了停车难度。

被动安全方面，车身采用了81%高强度钢，配合激光焊接和空腔注蜡工艺，车身刚性高，不易生锈，形成了安全坚固的保护舱。高配车型配备了齐全的7个安全气囊，包括独特的中央气囊，前排和后排乘员都有良好保护。前排安全带还设计了双预紧和双级限力，遇碰撞时能自动调整收紧力度，既避免勒得太紧伤人，也防止乘客被甩出座椅，安全细节做得很到位。

主动安全功能也很全面，全系配备车身稳定控制、胎压监测、上坡辅助、自动驻车，中高配还额外配有车道偏离预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、疲劳提示。特别是开门预警，在你停车开门时如果后面有电动车、自行车接近，会第一时间提示，帮助避免“开门杀”事故。疲劳提醒则在长途开车时监测驾驶员状态，发现疲劳会及时提醒休息，这种人性化设计很暖心。朗逸Pro还通过了极端环境测试，无论是严寒低温、暴雨天还是山路崎岖，都能保证出色稳定的性能。

目前新能源车市场确实火爆，但如果家里没固定充电桩，经常跑长途，又预算在10万左右，一台皮实耐用、空间大、配置丰富的燃油车更靠谱。朗逸Pro的价格区间在8.88万到11.29万，空间表现达到A+级水平，北欧风内饰让内舱舒适度提升，四轮独立悬挂让操控稳定性更有保障，智能配置水平媲美高端车型，在同级燃油车里竞争力非常强。再加上17年的品质沉淀和650万用户的信赖背书，确实是实力派。

无论是上班日常通勤，还是周末带家人出游，甚至长途自驾，朗逸Pro凭借它均衡的表现都能轻松应对。如果你正准备买10万元左右的家用车，比较在意空间、操控稳定、配置丰富还有性价比，这款车值得你去4S店亲自试驾看看。亲身感受它的设计、空间、动力和智能配置，相信朗逸Pro的综合实力一定不会让你失望，特别适合追求务实的家庭用户。