2025年5月印巴冲突中，巴基斯坦空军使用歼-10CE战斗机击落印度阵风战机的事实，暴露了南亚空军力量对比的深刻变化。

中国出口的歼-10CE在实战中展现出可靠性和技术优势，证明了其在超视距空战领域的竞争力。

阵风战机作为法国达索公司的产品，曾被视为4.5代机的标杆，其双引擎设计和Spectra电子战系统在理论上提供强大防护。但在5月7日凌晨的空战中，面对巴基斯坦的歼-10CE编队，阵风未能发挥预期作用。

巴方公布的数据显示，至少两架阵风被霹雳-15导弹击中，原因在于歼-10CE的有源相控阵雷达探测距离超过150公里，结合导弹的200公里射程，实现了先敌发现和打击。

从技术参数看，歼-10CE的最大速度达1.8马赫，推重比接近1.1，与阵风相当，但其单引擎布局更注重机动性和维护效率。

中国在歼-10系列的迭代中，从A型到CE型，逐步融入国产涡扇-10发动机，减少了对外部依赖，提升了整体可靠性。

印度空军依赖进口装备的策略，在冲突中显露短板。阵风采购于2016年，仅36架服役，整合本土武器进展缓慢，导致在实战中弹药兼容性受限。相比之下，歼-10CE从2022年交付巴基斯坦后，快速融入训练体系，2025年已形成战斗力。

印度国产光辉战斗机在这次事件中完全缺席，空军指挥部未将其纳入行动序列。这反映出光辉的性能局限，其Mk1A型最大速度仅1.6马赫，载荷5吨，远低于阵风的9.5吨。

光辉项目从1983年启动，历经延期，2025年虽有97架订单，但可靠性问题频现，如11月迪拜航展坠毁事件，导致亚美尼亚暂停12亿美元谈判。

光辉的发动机推力不足和航电系统落后，使其难以应对歼-10CE的超视距威胁。相比中国歼-10的快速迭代，光辉的升级路径缓慢，Mk2型预计2026年首飞，但预算超支和供应链问题持续拖累发展。

冲突中，巴基斯坦空军战术运用得当，歼-10CE编队利用地形和电子压制，干扰阵风的RBE2雷达。阵风虽有长航程优势，但巴方情报支持下，提前锁定目标路径，导弹齐射打破防御平衡。

中国军工出口的成功，推动歼-10CE订单增加，中东和非洲国家表现出兴趣。这次事件也促使国际军方重新评估4.5代机实战价值，强调雷达和导弹整合的重要性。

印度空军在冲突后承认损失，但未公开细节，美国情报来源确认歼-10CE至少击落两架阵风。

这暴露了印度在情报和训练上的差距，阵风的作战经验虽丰富，如在中东行动，但南亚环境下的高强度对抗考验了其适应性。

歼-10CE的玻璃座舱和数据链系统，提供更好态势感知，飞行员在模拟训练中针对阵风弱点优化战术。中国持续推进歼-10向隐身方向演进，未来型号可能融入矢量推力，保持技术领先。

光辉的边缘化地位，源于其结构缺陷和测试不稳，2023年坠机事故已暴露复合材料问题。印度斯坦航空公司虽推动国产Uttam雷达，但与歼-10CE的KLJ-7A相比，探测精度和抗干扰能力仍有差距。

这次空战凸显战术与技术结合的决定性，歼-10CE证明单引擎平台在边境响应中的潜力，而阵风败于应用层面。印度反思依赖进口的模式，推动本土化，但光辉的缓慢进步难以短期赶超。

巴基斯坦从冲突中获益，空军现代化步伐加快，歼-10CE采购扩展到60架计划。法国达索股价波动，市场对阵风的信心受影响，中国技术获认可。

这次事件肯定了国产装备的成熟路径，歼-10系列从借鉴到自主，标志技术自信。相比光辉的40年历程，歼-10的迭代效率更高，出口型CE版优化气动布局，减少阻力。

整体上，冲突重塑空军叙事，歼-10CE挑战阵风神话，光辉的卑微存在成为印度制造的黑色幽默。这强调自主创新的重要性，推动军工持续进步。

目前，国际调解下局势稳定，但军备采购加速。中国技术在南亚的可靠性，推动更多合作。

阵风的损失引发全球讨论，法国强调其多任务能力，但实战数据更具说服力。歼-10CE的成功，强化中国在航空领域的地位。