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福建舰配备近70架舰载机,海上自持力约100天?能直达适航的全球海域
加上具有弹射性能的歼-15DT电子战机和直-20F反潜直升机，这五种中国军事专家和军迷眼中的航母舰载机“五件套”，作为重点型号的新锐舰载机，都已经研制和打造成功，都能成为福建舰航母适配的舰载机。现在，互联网上出现的相关...
![福建舰、歼35舰载机都太帅气了，期待004[doge]](http://image.uczzd.cn/17859021431646124888.jpg?id=0)
空警-600预警机的设计师表示，他第一次看到自己设计的舰载机空警-600预警机的
空警-600预警机的设计师表示，他第一次看到自己设计的舰载机空警-600预警机的机身实物时，感到大受震撼，预警机上的预警雷达很大，能探测到很远的距离，他形容空警-600预警机就像哪吒张开六臂，手里拿着乾坤圈那样威风凛凛！
想不到吧，福建舰引导舰载机着舰的，是一位学电磁弹射专业的小姑娘，这是航母上最重要
想不到吧，福建舰引导舰载机着舰的，是一位学电磁弹射专业的小姑娘，这是航母上最重要的战位之一，身系航母的安全，战机的安全，飞行员的安全，把这么重要的一个岗位交给一位女性，可见她是多么优秀和值得信赖。事实上，在我们的辽宁舰、山东舰、万吨大驱055、以及五代机歼20、太空空间站等大国重器上都有女性的身影，这充分说明了我国对妇女事业发展的重视和支持，所以，在我国搞国外那种女权运动的，多么无知、废物和可笑。这位福建舰上的姑娘，没公开姓名却用专业能力惊艳了所有人。舰载机着舰被称为“刀尖上跳舞”，引导员要在复杂海况和电磁干扰下，精准传递指令，哪怕0.1秒的误差都可能酿成大祸。而她深耕电磁弹射领域，把理论知识转化为实战能力，这份硬核实力，哪是靠喊口号就能得来的？再看看咱们的大国重器矩阵，女性的力量从来都不可或缺。辽宁舰上有负责舰载机维护的“铁姑娘”班组，她们每天扛着几十斤的工具在甲板上奔波，海风把皮肤吹得粗糙，却能让战机每次起飞都万无一失；太空空间站里，王亚平两次飞天，在太空授课、完成复杂实验，用行动证明女性在航天领域同样能突破生理极限；歼20的研发团队中，有多位女性工程师，她们在航电系统、气动设计等关键领域攻坚克难，让五代机的性能达到世界顶尖水平。这些女性的成就，不是靠“特殊照顾”，而是靠实打实的努力和国家提供的平等机会。我国从法律层面保障女性的教育权、就业权，从政策上支持女性投身科研、军事等领域，这种“机会均等、能力至上”的环境，才是女性实现价值的根本保障。反观国外某些所谓的“女权运动”，早已偏离了平等的初衷。有的打着女权旗号煽动对立，有的靠极端行为博眼球，甚至否定女性在不同领域的多元价值。在我国，女性既能在家庭中展现温柔，也能在大国重器上绽放光芒；既能追求个人梦想，也能为国家发展贡献力量，这种多元的发展空间，远比空洞的口号更有意义。那些在国内照搬国外女权逻辑的人，根本看不到我国妇女事业的真实发展。她们忽略了无数女性在各行各业的奋斗身影，无视国家为保障女性权益所做的努力，反而盲目追捧国外的极端理念，说到底，就是对现实的无知，对自身价值的误读。真正的女性力量，从来不是靠抱怨和对立彰显的，而是像福建舰上的那位姑娘一样，靠专业能力站稳脚跟，靠奋斗成就自我。我国的妇女事业，是在实干中发展，在奉献中进步，这种充满正能量的发展模式，远比那些喧嚣的极端运动更有温度、更有力量。
055大驱我们都造十几艘了，航母却只有3艘，为什么我们不复制粘贴批量生产航母呢？
055大驱我们都造十几艘了，航母却只有3艘，为什么我们不复制粘贴批量生产航母呢？说白了，不是我们不想造，而是那3艘航母全是“临时工”，不值得批量生产。海军造装备从来不是菜市场买菜，尤其是航母这种国之重器，每一艘都得有明确的任务，不能瞎造浪费钱。就说2012年服役的辽宁舰，当年刚从乌克兰拖回来的时候，不少人以为是直接拿来打仗的，其实它更像个“教练舰”。那会儿我们连航母的基本操作流程都得从头学，舰载机怎么起飞降落、船员怎么协同配合、编队怎么护航，这些门道全是在辽宁舰上练出来的。它的任务就是让海军摸透航母的脾气，相当于给后续建造铺好第一块砖，根本没想过让它当主力长期顶班。到了2019年山东舰服役，看着是国产首艘航母，其实还是“过渡款”。它跟辽宁舰一样用滑跃起飞，甲板上翘一块，舰载机不能满油满弹起飞，作战半径和火力都受限制。但这步必须走，山东舰的意义在于验证我们能不能自己造航母，从船体钢材到动力系统，再到舰载设备，全是国产货，造出来能跑能打，就说明自主建造的路子通了。要是跳过这一步直接搞更复杂的，万一某个环节卡壳，损失可就大了。所以山东舰更像个“试制品”，证明我们有造航母的手艺，但还没到拿出看家本事的时候。2025年11月刚入列的福建舰算是个大突破，三条电磁弹射轨道，万吨级平甲板，看着跟美军福特号差不多档次了，但它依旧是个“技术平台”。福特号2017年就服役了，可直到2025年弹射系统还老出问题，平均几百次就故障，特朗普都公开说要改回蒸汽弹射。福建舰的电磁弹射用了中压直流供电，比福特号的交流电稳定多了，2024年海试到2025年9月，歼-15T、歼-35、空警-600轮番弹射都没掉链子，这算是把电磁弹射的技术难点攻克了。但它致命的短板是常规动力，想维持电磁弹射的高能耗，就得带大量燃油，挤占了弹药和物资的空间，远洋部署时间也受限制。所以福建舰的任务是测试这套先进作战系统，看看电磁弹射怎么跟舰载机、预警机配合形成战斗力，为真正的目标打基础。反观055大驱能造十几艘，是因为它的技术已经定型成熟了。从第一艘南昌舰2020年服役开始，后续的舰艇造得越来越快，说明动力、雷达、武器系统这些关键技术都吃透了，造出来就能形成战斗力，不存在“试错”的风险。航母不一样，每一艘都在迭代升级，从滑跃到弹射，从常规动力到未来的核动力，每一步都是质的飞跃。要是现在照着福建舰批量造，等核动力航母搞出来，这些常规动力的就得面临淘汰，到时候拆了可惜，用着又不够顶尖，纯粹是浪费资源。我们的终极目标是核动力超级航母，核动力不用带那么多燃油，能省出大量空间装弹药和补给，续航几乎无限，还能持续给电磁弹射供能，舰载机想怎么弹就怎么弹。而且核动力航母能长期在远海部署，配合歼-35隐身战机和空警-600预警机，才能真正撑起远洋防御的架子。现在这三艘航母，说白了就是“垫脚石”，辽宁舰教我们怎么用，山东舰教我们怎么造，福建舰教我们怎么玩先进技术，每一艘都完成了自己的阶段性任务。等核动力的核心技术彻底成熟，比如小型化反应堆稳定运行、核动力与弹射系统完美匹配，到时候再开足马力批量生产，造出来的才是能顶几十年的“正主”。海军的发展从来都是稳扎稳打，不会为了凑数而造舰，现在的“慢”，其实是为了将来能更快地形成真正的远洋战斗力。
特朗普称要签署行政命令,航母舰载机要恢复蒸汽弹射?美海军是否走回头路有待观察
中国海军的第三艘航母，即舷号18的“福建”舰，已经成功弹射了多款型号的固定翼舰载机，其中就包括具备隐形性能的歼-35战斗机，让其成为全球首艘电磁弹射第五代战斗机的航母，意味着“福特”号的风头已被具备后发优势的“福建...
最新照片来了!甲板罕见出现5款舰载机,福建舰这是快要服役了吗?
首先是福建舰当时正停靠在某军港的泊位上，在其旁边还停靠着山东舰，而在福建舰甲板上罕见的出现了5款舰载机，应该是歼-35、歼-15DT、空警-600、直-9和直-20等，都是实打实的现役机型而非模型。再者，在舰艏两侧还各停有一艘...
![福建舰最新卫星图[并不简单]向比10.25日的图二山东舰舰载机数量增加，位置变](http://image.uczzd.cn/14536007419037435902.jpg?id=0)
在高湿高盐高腐蚀性气体的大海上，美军航母舰载机F-35改换原有的隐身涂层，用三氧
在高湿高盐高腐蚀性气体的大海上，美军航母舰载机F-35改换原有的隐身涂层，用三氧化二铁替代含有多种稀土的涂层，一来不用经常性涂刷，二来省钱，三来省工。F-35颜色变了，这不赖美国军工，巧妇难为无米之炊，没有稀土还怎么做饭。稀土是很多工业产品画龙点睛的亮点，也被称为工业味精，如果没有稀土为自己的高精尖装备做维护，改用三氧化二铁是不得已而为之。两国在马来西亚会晤后，介于双方会谈的氛围友好且具有建设性，美国的大豆没有后顾之忧在情理之中，对美有限度的放开稀土管控不是意外，而我们港口抢先一步收取美国货轮停靠费440万元，动作比对方快多了。美国承诺，减少税费10%有效期一年，停止炒作芬太尼有效期一年，停止港口收取费用一年，停止穿透性针对中方外资企业围堵，打压一年。接下来，美国的豆农会欢呼雀跃，不再上街抗议，而F-35改变颜色也是意料之中的事，至于改成什么颜色不得而知。因为稀土配料的原因，或许蓝色的F-35更适合蓝天，至少比现在好些舰载机f35
我只信舰载机飞行员的话。
我只信舰载机飞行员的话。
“尼米兹”号部署南海:竟然连摔两架舰载机,给美国海军敲响警钟
本次“尼米兹”号就没有那么幸运了，10月26日，在短短的半个小时时间内，竟然连续坠毁了MH-60R“海鹰”和F/A-18F“超级大黄蜂”两款不同型号的舰载机，成为瞬间震惊和轰动全球的重大国际和军事新闻，媒体对此纷纷予以了报道。...
美媒报道东大正在建造全球第一大航母,如未来要是搭载上第六代舰载机那在太平洋可真是要“横着走
舰载机联队的配置更令西方分析师震惊。卫星捕捉到沈阳飞机公司正在测试的隐形舰载机模型，其双发无垂尾设计明显针对第六代空战概念。与美军 F-35C 需要外挂武器不同，这种新型战机的主弹舱可容纳 8 枚霹雳-21 超远程空空导弹，...
新型教练机曝光:在航母上培养舰载机飞行员,兼具轻型战斗/攻击机运行能力
这是继歼-35隐形战斗机、歼-15T多用途战斗机、歼-15D电子战机和空警-600预警机成为航母重点型号舰载机之后，又一款横空出世的新型舰载机。新型舰载教练机，目前处于工程原型机的测试阶段，还未正式开始列装，却标志着在中国...
动手了？美军舰载机坠海后，中国禁航南海部分海域可能去捞一笔？美国海军坠机次日，
动手了？美军舰载机坠海后，中国禁航南海部分海域可能去捞一笔？美国海军坠机次日，湛江海事局发布航行警告，在南海部分区域连续20天禁航，这引发了外界关注，“打捞沉机”的猜测再度兴起。从技术层面看，F/A-18F和MH-60R并非先进机型。它们问世20年，前者技术水平不及歼-15T，后者国内有同级别直-20F，技术借鉴价值不大。不过，作为现役主力舰载机，它们搭载的敌我识别系统和电子干扰设备等敏感元件，是战略装备。敌我识别系统是战场分辨敌我的关键，落入对手手中，对手就能隐蔽杀伤。各国对此严格保密，一旦外泄就启动最高级别措施，如1976年别连科叛逃后苏联更新整套敌我识别系统，国内出售强-5时也去掉相关系统，俄罗斯交付苏-27SK也用了类似手法。电子干扰设备针对来袭空空导弹，原件被掌握，对手就能开发反制设备，降低干扰概率。所以，若能捞到F/A-18F或取走关键设备，价值虽高，但国内近期并无大动作打算，美军发现丢失也会启用备用系统，这种收益最大化模式难成现实。美国F-35投入使用后，有三架坠海。F-35C被美国海军捞走，英国F-35B在美国援助下出水作教具，日本F-35A至今下落不明。若国内掌握深潜作业技术，这架F-35A最值得打捞，但连日本都无法确定其坠机地点，打捞难度极大。大国对抗中，战机坠海引发敏感事件并不少见。1976年美国海军F-14A坠海，挂载AIM-54空空导弹，引发美苏海军全力争夺。此次针对美军两架舰载机，国内官方表态“愿意提供人道主义救援”，反映暂时无意在军事领域全面竞争。但随着福建舰服役形成战斗力，中美海军大洋对抗烈度将提升。对国内海军而言，当前首要任务是保证福建舰顺利服役。这艘8万多吨的航母成军后，南海到西太的局面将焕然一新。此次长时间封锁大概率与福建舰有关，为美军坠机损害自身战略发展路线，得不偿失。
美军舰载机南海坠毁，特郎普的燃油论非常不靠谱，既然是燃油有问题，那么后面起飞救援
美军舰载机南海坠毁，特郎普的燃油论非常不靠谱，既然是燃油有问题，那么后面起飞救援的战机为什么不会坠毁呢？为什么救援要战斗机起飞吗？迷雾重重，美国只能哑巴吃黄连，有苦说不出了。[大笑][大笑][大笑]
不捞了，“尼米兹”扭头就走，爱咋滴就咋滴吧10月26日，尼米兹航母上的两架美
不捞了，“尼米兹”扭头就走，爱咋滴就咋滴吧10月26日，尼米兹航母上的两架美军舰载机先后坠入了南海。虽然中方第一时间伸出援手表示，只要美方提出请求的话。中方出于人道主义愿意帮助美军打捞两架掉在海里边的舰载机。面对着中方的好意，美国人没有做出回应，特朗普急不可耐的第一时间发生，生怕被说是打下来的，直接表示不是人为原因，是由于烧了劣质燃油的原因。美国总统的定调，让美国海军司令部大气不敢传，仅表示事故原因正在调查中，对于天气、机械故障或训练科目等细节闭口不谈，但是相信在特朗普的定调之下，不是燃油原因，也必须是燃油原因。本以为尼米兹会在打捞完飞机之后再回到华盛顿，但是让人没有想到的事，在10月28日他们竟然放弃打捞航母，直接掉头返回华盛顿。后续可能会派专业的打捞队，或者日本韩国或者菲律宾这些国家会帮助美国进行打捞。评论两句：严重怀疑美国不自己打捞的原因是因为生怕尼米滋也交代在南海了，所以才会迫不及待地赶回去退役。毕竟美军在南海出事也不是第一次，2017年的时候，卡尔文森号航母来到南海，结果一架F35掉到了南海里边。2017年3月28日，美国的菲茨杰拉德号，进入南海后，在日本与菲律宾的货轮相撞7死3伤2017年7月2日，美军的斯特塞姆号驱逐舰闯入我们12海里主权，最终一名水兵在南海失踪2017年8月10号美军的迈凯恩号导弹驱逐舰，进入南海之后，莫名其妙和利比亚的邮轮相撞，导致10死5伤2021年10月2号的时候，美国的康涅狄格核潜艇在南海前行的时候被撞导致11人受伤。最后只能浮上来灰溜溜的返回了美国。所以这一次回去了以后就别来了，南海的水太深，已经成为了美军的坟场。美国人水土不服不适合这里
在10月26日的南海坠海事件中，还以为是美国海军先摔F-18舰载机，然后起直升机
在10月26日的南海坠海事件中，还以为是美国海军先摔F-18舰载机，然后起直升机捞人结果直升机也摔了，没想到是先摔直升机。这事赶得挺巧，正好是美国前总统特朗普在马来西亚参加东盟峰会的时候，本想派航母撑场面，结果变成了大型“翻车现场”。“尼米兹”号这位海军老兵，1975年服役至今已满50年，早超设计寿命，按计划它本应年底退役，却被美军强留到明年5月继续服役，只因新航母未能及时接档，只能让老舰硬撑。就像超期在岗的老伙计，即便一直修修补补，如今突然出状况，其实早有伏笔，并不意外。更要命的是船上的飞机，摔下去的F/A-18战斗机平均年龄都25岁了，七成以上都飞了十多年，零件早就不够用，很多飞机全靠拆其他同型机的备件才能上天。而那架MH-60R直升机虽然服役时间短些，但南海的盐雾腐蚀厉害，加上美军一直在砍维护经费，机器老化得比正常速度快得多。有军事专家说，这根本不是单一原因导致的事故，而是老装备隐患、维护不到位和人员长期紧张凑在一起的必然结果。有意思的是，特朗普在飞机上被问起这事时，随口抱怨可能是“劣质燃料”惹的祸，事发前三天，美军的油料船刚给“尼米兹”号补过油，两架出事的飞机都加了新油，这巧合确实耐人寻味。不过也有人猜是弹射器故障，毕竟这老航母的设备早就跟不上高强度使用了，至于网上说的“神秘力量干扰”，听听就行，真有这本事也犯不着只摔飞机。这事儿往深了说，其实是美军日子不好过的缩影，想当年“尼米兹”级航母多威风，现在首舰却只能靠延期服役撑场面。更头疼的是退役后的麻烦，之前的“企业号”拆解要花10多亿美元，还得拆10到15年，核动力航母的“后事”压根没理顺。一边是新航母造得慢，一边是老航母退不了，后勤保障早就跟不上霸权野心了。福建舰的稳步推进，恰与美军近期的尴尬形成反差，其老舰撑场面的背后，不仅是装备老化，更因在南海连轴转，舰机高负荷运转让人员和装备都绷到极限，人舰俱疲下，事故风险自然攀升。这一对比，悄然勾勒出双方海上力量的实力新局。老船撑不起霸权梦，南海也不是秀肌肉的游乐场，与其到处晃悠刷存在感，不如好好琢磨怎么解决装备老化、后勤脱节的真问题，毕竟，靠老古董撑场面，迟早要露怯。
在南海坠毁两架舰载机,美海军正在调查事故原因,特朗普称是劣质燃料所致?
在燃料被泵送到飞行甲板附近的另一系列油箱之前，为航母飞行甲板上的舰载机加油。在每一步之间，燃料都会被采样和纯度测试并过滤几次，然后由航母的 V-4 航空部门从服务罐中泵入舰载机。总之，“尼米兹”号航母发生两起舰载机...
![要帮着美军捞舰载机吗？[doge]特朗普谈美军机南海坠毁原因热点观点](http://image.uczzd.cn/555303022486340501.jpg?id=0)
尼米兹号航母晚节不保，明明可以在家等着退役，结果非要逞能，跑到南海耀武扬威，想装
尼米兹号航母晚节不保，明明可以在家等着退役，结果非要逞能，跑到南海耀武扬威，想装个大的，结果摔没了两架舰载机，丢了一个大面子。现在美国还没有公布具体的事故详情，但是有一点可以肯定，不会是另外一个国家使用电子战系统或者激光系统导致坠海的，所以不要相信这些说法，甚至还有人说，美国要在南海闹事，所以故意摔两架舰载机，不禁要问，以美国的作风，想闹事就直接闹，不会演这出戏，美国横行霸道惯了，所以两架舰载机坠海，大概率还是一场普通的事故，也没有那么多阴谋论。
“尼米兹”号航母:退役前最后一次部署,在南海连摔两架舰载机,有损美国海军的声誉
在美国海军调查这两起舰载机坠机事故期间，这艘满载排水量10万吨的“尼米兹”号核动力航母，仍继续部署包括南海在内的亚洲和太平洋地区，相关型号的舰载机起降作业仍然持续。但是连续有两架不同型号的舰载机坠毁，无疑给美军...
F-14作为美国海军寄予厚望的舰载机，它那能前后活动的翅膀也引起过不少担忧。其中
F-14作为美国海军寄予厚望的舰载机，它那能前后活动的翅膀也引起过不少担忧。其中一种忧虑是，如有由于各种原因导致两侧机翼形成了不一样的后掠角，这种非对称构型是否会导致恶果？为了找出答案，格鲁曼公司首席试飞员查克·...
