对于很多家庭用户和商务人士来说，选一辆合适的 MPV 可不是件容易事。既要空间够大，能轻松容纳一家人或者商务伙伴；又要乘坐舒适，长途出行也不会觉得累；动力方面还得兼顾经济性和续航能力，毕竟谁也不想总往加油站或充电桩跑。价格当然也不能太高，性价比才是王道。它搭载了 1.5T 发动机与单电机组成的插电混动系统，拥有 200 公里纯电续航及 1300 公里综合续航表现，5.23 米的车长和 7 座灵活布局更是核心优势。今天，咱们就通过星海 V9 2026 款 1.5TD 越享系列 200km 豪华型，来好好看看它到底能不能满足大家的需求。

说到 MPV，大家关心的肯定是空间和座椅了，毕竟这直接关系到乘坐的舒适性和实用性。星海 V9 在这方面可是下足了功夫。它采用的是 2+2+3 的 7 座座椅布局，这种布局对于家庭用户来说再合适不过了，前排是驾驶座和副驾驶座，中间是两个独立的座椅，后排则是三人座，每个人都能有相对独立的空间，不会觉得拥挤。座椅采用的是仿皮材料，摸上去触感特别柔软，坐上去支撑性也很好，就算是长时间乘坐也不容易感到疲惫。

前两排座椅都带有电动调节功能，这在同级别车型中算是比较良心的配置了，驾驶员可以根据自己的身高和驾驶习惯轻松调整到最舒适的位置，副驾驶也能找到适合自己的坐姿。第二排座椅更是堪称 “豪华”，不仅支持电动调节，还配备了通风、加热和按摩功能。夏天的时候，打开通风功能，座椅就不会闷热难耐；冬天打开加热功能，瞬间就能感受到温暖；长途出行时，开启按摩功能，就像有个专业的按摩师在为你服务，能有效缓解旅途的疲劳，这个配置对于商务接待来说也特别有面子，能让客户感受到满满的诚意。

第三排座椅的设计也很有亮点，采用了 4/6 分割下沉式放平设计。这个设计的巧妙之处在于，它极大地优化了车内空间的灵活性。平时 7 个人乘坐的时候，第三排能提供不错的乘坐空间；当需要装载大件行李或者物品时，把第三排座椅按照比例放倒，就能获得更大的储物空间。而且，二三排座椅接平后，能形成一张全平的沙发床，对于长途旅行来说，这简直就是个 “移动的休息区”，无论是大人还是小孩，都能在上面舒舒服服地躺下来休息，完全不用担心空间不够。

后备箱的容积也很可观，正常情况下是 593L，放几个行李箱、婴儿车或者日常购物的物品都绰绰有余。当把座椅放倒后，后备箱容积能一下子扩大到 2616L，得益于下沉式设计，就算是装载像自行车、冲浪板这样的大件行李或者大量物品，也完全不在话下。除了这些大空间，星海 V9 在细节空间的利用上也做得很到位。档把下方有一个实用的储物格，别看它不大，但特别方便，平时放个手机、钱包、钥匙等日常小物件，随手就能拿到，不用到处找地方放。车门板上的储物槽也很深，能放下大瓶的水杯和雨伞，这些设计细节都充分考虑到了用户的实际需求，大大提升了车内的空间利用率和实用性。

值得一提的是，第三排的腿部空间达到了 455 毫米，和同级别车型相比有一定的优势。虽然说第三排的乘坐舒适性可能还是比不上前两排，毕竟受车身结构的限制，空间还是相对紧凑一些，但对于身高不是特别高的乘客来说，短途乘坐完全没有问题，长途乘坐也不会觉得特别压抑。总体来看，星海 V9 的空间和座椅表现确实很出色，无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松应对各种场景的需求。

动力和操控对于一辆车来说至关重要，尤其是像 MPV 这样的大家伙，既要有足够的动力保证行驶的顺畅性，又要兼顾经济性，同时操控起来还得顺手。星海 V9 在动力系统的选择上，搭载了 1.5T 发动机与电机组成的插电混动系统，这在当下是非常主流且实用的选择。其中，发动机最大功率 113kW，最大扭矩 230N・m，电动机总功率 150kW，总扭矩 310N・m。这样的动力参数组合，让车辆在实际驾驶中表现得相当出色。

在城市道路行驶时，起步非常轻快，电动机的瞬时扭矩输出让车辆在红绿灯起步或者超车时都显得游刃有余，完全没有笨重的感觉。当车速提起来之后，发动机介入工作时也很平顺，几乎感觉不到明显的顿挫感，整个动力输出非常线性。在爬坡或者满载的情况下，动力也丝毫没有衰减，深踩油门就能获得持续的动力输出，轻松应对各种路况。

续航能力是插电混动车型的一大优势，星海 V9 在这方面的表现更是让人惊喜。它的 CLTC 纯电续航达到了 200km，这个续航里程对于日常通勤来说简直是绰绰有余。如果每天上下班的路程在 50 公里左右，基本上一周充一次电就足够了，完全可以当作纯电动车来使用，能省下不少油钱。而且，充电也很方便，家用充电桩或者公共充电桩都能兼容，充电效率也还不错。

对于需要长途出行的用户来说，1300km 的 CLTC 综合续航更是解决了里程焦虑的大问题。就算是从一个城市开到另一个城市，中途也不用频繁地停车加油或充电，大大提升了长途出行的便利性和舒适性。在馈电状态下，油耗仅为 5.27L/100km，对于一款中大型 MPV 来说，这个油耗表现已经相当优秀了，就算是长时间亏电行驶，也不会有太高的使用成本。

底盘和悬挂的调校直接影响到乘坐的舒适性和驾驶的操控性。星海 V9 采用了麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂的组合，还配备了电动助力转向系统。这样的悬挂配置在保证车辆具备良好支撑性的同时，还能有效地过滤路面的颠簸。当车辆行驶在一些不太平整的路面或者通过减速带时，悬挂系统能很好地吸收震动，传递到车内的颠簸感非常小，乘客几乎不会感到不适。

电动助力转向系统让方向盘的手感非常轻盈，无论是在城市里穿梭还是在狭窄的路段掉头，都能轻松操控，就算是力气比较小的女性驾驶者也能驾驭自如。而且方向盘的指向性也比较精准，转弯时没有明显的虚位，驾驶起来很有信心。不过，底盘调校整体还是偏向舒适性的，在快速过弯时，车身会有一定的侧倾，但对于一款 MPV 来说，这样的表现已经足够了，毕竟大家更看重的是乘坐的舒适性而不是激烈驾驶的操控性。总体而言，星海 V9 的动力系统很好地平衡了性能和能耗，底盘悬挂也能提供不错的舒适性和操控性，完全能满足家庭和商务出行的需求。

外观设计虽然不像空间和动力那样直接影响使用，但也是很多人选车时的重要考量因素，一辆好看的车不仅能提升自己的心情，也能在商务场合中更有面子。星海 V9 在外观设计上延续了东风风行家族式的青云梯系列设计语言，引人注目的就是前脸那九道横向格栅。这种设计不仅让前脸看起来非常大气，具有很强的视觉冲击力，还巧妙地融入了中国传统文化元素，给人一种沉稳而又不失格调的感觉。

凤凰展翅式的前灯组也是前脸的一大亮点，灯组的造型非常犀利，就像凤凰展开的翅膀一样，充满了力量感和美感。LED 光源的使用让照明效果非常出色，无论是在夜晚还是恶劣天气下，都能提供清晰的视野。而且，前灯组还带有日间行车灯，不仅提升了车辆的辨识度，也增加了行车的安全性。

从车身侧面看，线条流畅而优雅，没有多余的复杂设计，给人一种简洁大气的感觉。分段式的腰线从车头一直延伸到车尾，让车身看起来更加修长，也增加了侧面的层次感。D 柱上的波纹装饰是个小小的点睛之笔，为单调的侧面增添了一些时尚元素。18 英寸的大轮毂搭配上独特的造型设计，不仅提升了车辆的时尚感，还增加了运动气息，让这款 MPV 看起来不会过于臃肿。

侧滑门的设计是 MPV 的标志性配置之一，星海 V9 的侧滑门不仅方便了乘客上下车，尤其是对于老人和小孩来说非常友好，还增添了车辆的便捷性和豪华感。侧滑门可以通过手动或者电动方式开启，电动侧滑门在使用时更加方便，轻轻按一下按钮就能自动开关，在商务接待时也更显档次。

车尾的设计同样简洁大方，贯穿式尾灯是当下非常流行的设计元素，星海 V9 的贯穿式尾灯不仅提升了车辆的辨识度，夜晚点亮时的效果也非常漂亮，整个车尾的层次感也因此变得更加丰富。车尾顶部还配备了一个小巧的扰流板，不仅起到了装饰作用，在车辆高速行驶时还能提供一定的下压力，增加车辆的稳定性。

车身尺寸方面，星海 V9 的长宽高分别为 5230×1920×1820mm，轴距达到了 3018mm，这样的尺寸让它妥妥地跻身中大型 MPV 的行列。较大的车身尺寸在视觉上给人一种大气磅礴的感觉，也为内部宽敞的空间提供了保障。不过，较大的车身在城市驾驶时也会带来一些不便，比如在狭窄的街道行驶或者停车时，需要更加小心谨慎，对驾驶员的技术有一定的考验。

在颜色选择上，星海 V9 提供了星耀黑和龙胆紫两种颜色。星耀黑沉稳大气，非常适合商务场合使用；龙胆紫则更加时尚个性，能满足年轻家庭用户的审美需求。总体来看，星海 V9 的外观设计在传统 MPV 的稳重感中加入了一些时尚元素，既符合家庭用户的审美，又能满足商务接待的需求，整体风格务实而不失格调，很符合其中大型 MPV 的定位。

进入车内，内饰的设计和配置直接影响到驾乘的体验。星海 V9 的内饰设计注重舒适性和实用性，同时也融入了不少科技元素，给人一种温馨而又现代的感觉。抢眼的设计莫过于一体式双联屏了，它由主驾前面 12.3 英寸的液晶仪表屏和中间 12.3 英寸的触控液晶屏组成。两块屏幕的分辨率都很高，显示效果非常清晰细腻，无论是显示车辆信息还是导航地图，都一目了然。

液晶仪表屏可以显示车速、电量、油耗、续航里程等各种车辆信息，驾驶员可以根据自己的需求切换不同的显示模式，操作非常方便。触控液晶屏则集成了多媒体娱乐、导航、车辆设置等多种功能，操作起来流畅顺滑，没有卡顿的现象。这得益于它搭载的高通骁龙 8155 芯片，强大的运算能力保证了系统的稳定运行。双联大屏的加入不仅大大提升了车内的科技感，还为驾驶者和乘客提供了丰富的信息和娱乐功能，让驾乘过程更加有趣。

车内采用了环抱式星舰座舱的设计理念，整个驾驶舱围绕着驾驶员展开，各种操作按钮都触手可及，给驾驶员一种被包裹的感觉，增加了驾驶的安全感和舒适感。悬浮中岛仪表台的设计非常独特，它将中控台和仪表盘巧妙地连接在一起，提升了内饰的现代感和层次感，同时也为下方节省出了不少储物空间。

在内饰材料的选择上，星海 V9 可以说是诚意满满。车内大量使用了母婴级面料，这种面料不仅触感柔软舒适，而且甲醛等有害气体含量低于国家标准，对人体健康非常友好。对于有老人、小孩或者孕妇的家庭来说，这个细节真的非常贴心，能让家人在车内呼吸到更健康的空气。中控台和门板上还使用了一些软质材料包裹，搭配上缝线工艺，提升了内饰的质感和豪华感。

为了提升车内的静谧性，星海 V9 配备了后排隐私玻璃和前后排多层隔音玻璃。后排隐私玻璃不仅能有效保护乘客的隐私，还能阻挡阳光直射，让后排乘客有更舒适的乘坐体验。多层隔音玻璃则能很好地隔绝外界的噪音，无论是发动机的噪音、轮胎的噪音还是风噪，都能被有效过滤掉，让车内始终保持安静舒适的环境，长途乘坐也不会觉得烦躁。

不过，内饰设计整体风格可能还是偏向传统了一些，虽然科技配置不少，但在设计上缺少一些让人眼前一亮的创新元素，和一些新势力品牌的内饰设计相比，可能不够前卫。但对于大多数家庭用户和商务人士来说，这样的内饰设计已经足够实用和舒适了。总体而言，星海 V9 的内饰在材料的选择和科技配置上表现得非常扎实，充分考虑到了乘客的健康和使用需求，虽然设计上不够激进，但实用性和舒适性都很强。

随着科技的发展，驾驶辅助系统已经成为很多人购车时的重要参考因素，它不仅能减轻驾驶负担，还能提升行车的安全性。星海 V9 在这方面也没有掉队，搭载了丰富的智能互联系统和 L2 级驾驶辅助系统。

智能互联系统支持语音识别、手机互联等多种功能。语音识别功能非常实用，驾驶员在开车过程中不需要分心去手动操作，只需要说出 “你好，风行” 就能唤醒语音助手，然后说出自己的指令，比如 “打开空调”“导航到某某地方”“播放音乐” 等，系统都能快速准确地识别并执行，大大提高了驾驶的安全性和便利性。手机互联功能则可以让驾驶员将手机与车辆连接，实现手机导航投射、音乐同步等功能，让车内的娱乐和导航功能更加丰富。

L2 级驾驶辅助系统是通过 5 个车外摄像头和 4 个超声波雷达来实现的，集成了多项实用的功能。车道偏离预警功能在车辆偏离行驶车道时，会通过方向盘震动或者声音警报的方式提醒驾驶员，避免因驾驶员分心而导致的交通事故。车道保持辅助系统则能在车辆即将偏离车道时，自动对方向盘施加一定的力度，帮助车辆保持在当前车道内行驶，进一步提升了行车的安全性。

车道居中保持功能可以让车辆始终保持在车道中央行驶，尤其是在高速公路上长时间行驶时，能减轻驾驶员的驾驶负担，让驾驶更加轻松。360° 全景影像功能在停车或者通过狭窄路段时非常有用，它能通过多个摄像头实时显示车辆周围的情况，驾驶员可以通过中控屏清晰地看到车辆周围的障碍物，避免发生剐蹭事故。全速自适应巡航功能在长途驾驶时堪称 “实用配置”，它可以根据前车的速度自动调整本车的车速，保持安全的跟车距离，驾驶员不用一直踩着油门和刹车，有效缓解了长途驾驶的疲劳感。

不过，和一些新势力品牌相比，星海 V9 的驾驶辅助功能在丰富度上还有一定的差距，没有像自动泊车入位、遥控泊车等一些更高级的功能。但对于日常城市驾驶和长途出行来说，现有的这些功能已经基本能够满足需求了。360 度全景影像和电动尾门等配置也提升了日常使用的便利性，尤其是对于新手驾驶员来说非常友好。总体而言，星海 V9 的驾驶辅助和安全配置达到了当前市场的主流水平，虽然没有太多花哨的功能，但实用性很强，能为驾乘人员提供一定的安全保障。

综合来看，星海 V9 2026 款越享系列作为一款中大型插电混动 MPV，在各个方面的表现都比较均衡。它的优势非常明显，宽敞灵活的空间能够满足家庭出行和商务接待的各种需求，无论是载人还是拉货都不在话下；丰富的舒适性配置，尤其是第二排座椅的通风、加热和按摩功能，让乘坐体验大大提升；良好的动力经济性更是解决了用户的里程焦虑和使用成本问题，200 公里纯电续航和 1300 公里综合续航足够应对各种出行场景。

当然，它也存在一些不足之处，比如底盘调校在应对连续颠簸路面时还有提升空间，内饰设计虽然实用但缺乏一些创新元素，驾驶辅助功能的丰富度和新势力品牌相比还有差距。但这些不足之处在其价格和综合表现面前，似乎都变得可以接受了。

如果你是一个家庭用户，需要一辆空间大、乘坐舒适、油耗低的车来满足日常通勤和家庭出游的需求；或者你是一个商务人士，需要一辆能兼顾接待和长途出行的 MPV，那么星海 V9 绝对值得你考虑。17.99 万起的售价再加上限时优惠，让它在同级别车型中性价比十足。建议有兴趣的朋友去预约一下试驾感受一下。