昨天刷到一条消息，差点让我把手机摔了。

奔驰GLB，这台原价31.19万的豪华SUV，现在终端价已经跌到14.84万起！！没错，你没看错，是14.84万！这可是货真价实的三叉星啊，不是什么山寨货。

但更让人意外的是。月销量居然只有390台。

390台什么概念？比亚迪宋PLUS一天就能卖出去的量，奔驰GLB一个月都卖不完。这到底是怎么回事？是大家都不知道有这个”神仙价格”，还是这车有什么不为人知的坑？

说起来你可能不信。奔驰GLB现在的优惠力度，已经到了让人怀疑人生的地步。

从资料来看，这台车的指导价是31.19万起，现在终端价已经跌到18.89万-24.49万区间，最高优惠超过12万。而在一些特定渠道，价格甚至能做到14.84万。

奔驰GLB价格对比表

这个价格什么概念？？同样的钱，你可能只能买到一台顶配的哈弗H6或者长安CS75 PLUS。但现在能拿下一台正儿八经的奔驰SUV。

不得不说。奔驰这波操作，真的把我整不会了。

以前买奔驰，那得是有钱人的专利。现在好了，月薪一万的打工人，攒个一年半载也能开上”大奔”了。这不就是活生生的”豪车下沉”吗？

但问题来了。价格这么香，为什么销量还是这么惨？

说实话，GLB这台车的产品力，真的不差。

空间表现：

车身尺寸4638mm×1834mm×1696mm，轴距2829mm。这个轴距已经达到中型SUV的水准了。最关键的是，它还有七座版本！

你能想象吗？一台14.84万的车，居然能给你七个座位。虽说第三排确实有点憋屈，但关键时刻能救急啊。逢年过节带个老人孩子，不用再纠结坐不下的问题了。

动力配置：

1.3T四缸机，163马力、270牛米，匹配7挡双离合。2.0T版本更是有190马力、300牛米，还带48V轻混系统。

这个动力水平，日常家用绰绰有余。起码比宝马X1的1.5T三缸机强多了，不会有那种让人膈应的抖动。

配置水平：

全系标配6个安全气囊、360度全景影像、自适应巡航、主动刹车这些功能都有。双10.25英寸悬浮屏、氛围灯、真皮座椅，该有的都有。

从纸面数据看。GLB真的挑不出什么大毛病。

那问题出在哪里？

经过深入了解，我发现GLB销量不佳，主要有这么几个”致命伤”：

第一，品牌定位太尴尬

GLB在奔驰家族里，就是个”小透明”。上有GLC、GLE这些明星车型，下有GLA这个入门选手。GLB夹在中间，存在感薄弱得可怜。

很多人想买奔驰SUV，要么直接上GLC显得更有面子，要么买GLA图个便宜。GLB？那是什么车？

第二，用车成本是个坑

买车容易养车难。GLB虽然便宜了，但后期用车成本一点都不便宜。

保养费用按奔驰标准来，一次小保养就要上千块。零配件也贵得离谱，随便换个什么小件，都够你心疼半天。

更要命的是。这车百公里油耗轻松上10L，现在油价这么高，真的是”买得起开不起”的节奏。

第三，二手车保值率堪忧

GLB作为小众车型，二手车市场认知度极低。想卖车？对不起，二手车商都不愿意收。即便收，价格也会压得很低。

这就形成了恶性循环。保值率差→购买意愿低→销量惨淡→保值率更差。

第四，消费者心理作祟

说白了。很多人买奔驰就是为了面子。GLB这个价格，让人总觉得”是不是有什么问题”？

反而是那些三四十万的奔驰，大家觉得更”正宗”。这就是消费心理，没道理可讲。

GLB的遭遇，其实反映了整个汽车市场的变化。

以前，豪华品牌靠品牌溢价就能躺赢。现在不行了，消费者变理性了，更看重实用性和性价比。像比亚迪、理想这些新势力，正在重新定义什么叫”豪华”。

GLB这波降价，说是”抄底神车”也不为过。但买之前，真的要想清楚自己的需求。如果就是想要个奔驰标，GLB确实是最便宜的选择。但如果考虑实用性和后期成本，可能还有更好的选择。

说到底。汽车还是要回归产品本身。光有情怀和品牌，没有过硬的产品力和合理的定价，注定走不远。

你觉得GLB这个价格值得入手吗？还是说你更看好哪款SUV？欢迎大家在评论区聊聊你的看法~

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