欧洲车市 | 德国2026年8月：比亚迪暴涨371.8%、特斯拉大涨110.5%

德国 8 月新车卖了 21.26 万辆，同比只涨 2.6%。前 8 个月累计 196.5 万辆，涨 4.8%。光看这俩数，像是睡着了。

可要往前比，2019 年 8 月是 31.4 万辆，现在还低着三成。德国这片市场恢复得慢，但里子已经翻了天，电车的火早就烧起来了。

中国阵营今天必须第一个上台。

◎ 比亚迪 8 月干到 5256 辆，同比暴涨 371.8%，是中国品牌里毫无悬念的头羊。

特斯拉更狠，3034 辆，同比翻了一倍多，涨 110.5%。一个中国一个美国，都在德国把量做大了，你还说德国人只认本土品牌？把这两家外来户加一块，8 月就近 8300 辆，已经压过不少老牌欧洲车企的单月盘子。

◎ 名爵 3307 辆、涨 54.5%；

◎ 零跑 2254 辆、涨 172.9%；

◎ 小鹏 1163 辆、涨 311.0%。

◎ 吉利、长城、领克也全进了榜，长城 154 辆涨 266.7%，领克 117 辆涨 234.3%。

◎ 奇瑞系这次把欧萌达和 Jaecoo 并到一块算 102 辆。

◎ 再往尾巴看，极氪、深蓝、东风、江淮都是新进榜，蔚来只剩 1 辆、奇瑞掉到 2 辆。

中国品牌整体加起来小两万辆，长尾拉得很长。

更扎眼的是，德国 BEV 这个月涨了 75.1%，纯电 6.89 万辆、份额冲到 32.4%，去年 8 月才 19%；前 8 个月纯电 51.6 万辆、份额 26.2%。中国车吃的，恰好就是这块电的蛋糕。

全榜前十：

◎ 大众 3.22 万辆还是老大，但同比掉 14.0%，份额被一点点啃。

◎ 奔驰 2.07 万、宝马 1.90 万紧追，奔驰还涨了 8.0%。

◎ 斯柯达、奥迪分列四五，奥迪跌了 16.5%。

◎ 起亚是前十里最猛的，涨 32.4%，

◎ 库普拉也稳在第十。

车型榜更有看头。

◎ 高尔夫 5239 辆守住第一，

◎ T-Roc 第二但跌 27.0%。

◎ 奔驰 GLC 杀进前三，4776 辆、涨 103.9%，硬挤上领奖台。

◎ 宝马 X1、X3 都在前列，斯柯达 Elroq 涨 75.5% 也挤进前十，电动化已经写进每款车。

◎ MINI 全系 2844 辆收尾，同比基本持平，老牌小车在电动潮里守着自己的地盘。

小结：德国车市表面慢热，里子早就在换血。电车涨、中国品牌涨、特斯拉涨，传统油车在退。这盘棋，谁慢谁出局。新能源汽车