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云南省以旧换新活动线上线下商户（含家电家装、数码手机、电动自行车以旧换新活动商户）。活动内容 活动期间，用户参加2025年云南省以旧换新活动补贴使用云闪付APP或云网银行APP支付，即可获取大转盘抽奖资格，有机会抽取2025...

在楼市当中，什么是“以旧换新”？“以旧换新”是指购房者可以先锁定新房，由房企协助旧房销售或者由房企直接收购旧房，旧房顺利卖出，个人补足新房和旧房之间的差价，完成“以旧换新”的住房置换。当然，“以旧换新”并不是...

全省广大消费者及家电、家居、电动自行车以旧换新活动参与企业：感谢你们对全省家电、家居、电动自行车以旧换新活动的关心和支持。按照国家相关部委关于“各地要确保政策实施更加平稳有序、资金均衡使用到年底”要求，近期，我...

美国人11年到12年换一次车，中国人只有6年就换，为什么呢？中国人平均每6年换一次车，韩国人平均每7年换一次车，日本人平均每8年换一次车，美国人平均12年换一次车，全球平均换车年限为13.8年。也就是说，中国在全球主要国家中换车绝对是最频繁的。有数据显示，43%的中国车主平均三年就要换一次车，5年内换车的比例高达60%，这种速度让欧美国家望尘莫及。那么是什么导致中国消费者明明身处发展中国家，却对换新车如此热衷呢？数据显示，全球各国车主的换车习惯有明显地域特色。美国人的换车周期长达11年，但他们开的往往是皮卡车或者SUV这种耐用型车型，所以时间长点很正常。德国生产的车质量一直很不错，所以德国人的换车周期也可以长达10年以上。一旦选中心仪车型，甚至有些德国人会持续开上一辈子。可对中国人来说，却是因为消费观念的变化。很多中国人认为车不再是耐用品，而是科技潮流品甚至或是时尚单品。年轻人特别追逐最新科技配置，比如自动驾驶，智能座舱，车企则通过一年一改款来刺激消费者，都极大刺激了一些有钱中国人频繁换车。各大国产车企，尤其是新能源车企更新换代非常迅速，让消费者总感觉手里的车已经过时。而这种消费观念的变化，也使得换车周期不断缩短。另外还有政策的驱动，我国从2015年实施新能源补贴，到了2025年又出来了以旧换新的政策，最高可以补贴2万元，这一下子就更刺激了车主们的换车动力。再就是年检太过繁琐的问题，虽然全球各国都有年检的法规，可我们这边至少要耗费一天的时间，一般人根本就受不了。再加上暴力年检问题说要解决但始终没有解决。也让很多人感到心情烦躁。因此就算再不想换车的家庭，也会在10年之后果断出手，因为再不换车，以后就要一年一检了。最后就是文化差异问题，中国人还是更倾向于通过汽车来彰显自己的身份，比如商务会谈时候如果开一辆普通车辆，自然就会显得自己没有实力，连话都不好意思说。但国外还真没这个情况，他们更加注重实用性。也是因为大家伙家家都有车，同时普通老百姓贫富差距也不算太大，没必要凭借一辆车去给自己赚啥面子。