国产车成了最大赢家。

广汽，上半年收入461.21亿，净利润-44.67亿。
东风，上半年收入545.23亿，净利润0.55亿。
上汽，上半年收入2986.5亿，净利润51.5亿。
奇瑞，上半年收入1432.8亿，净利润85.67亿。
吉利，上半年收入1736亿，净利润96.8亿。
比亚迪，上半年收入3448.1亿，净利润123.25亿。

在吉利近100亿的净利润里，高端品牌极氪功不可没——而极氪展台那台被围得水泄不通的9X，正是最硬的底气。2026成都车展11号馆，这台50万以上全品类销量冠军，上半年以累计交付破7万台、平均成交价超53万元的成绩，成了吉利利润结构中最亮眼的那块拼图。

9X五座版限时权益价45.19万起，却给到百万级的体量感：5239mm车长、3169mm轴距，二排腿部空间1.4米；双零重力座椅配Soft NAPPA真皮，后排堪比头等舱。Hyper与曜黑版三电机兆瓦电驱，1030kW功率、零百3.1秒，20%-80%快充仅9分钟。高配5颗520线激光雷达+双芯片1400TOPS算力，L3级智驾架构直接预埋。

50万以上每卖出3台就有1台是极氪9X——吉利能成为国产赢家中的佼佼者，靠的不只是销量数字，更是把超豪华体验做到人人可及的产品硬实力。