印媒为安抚国内情绪，又上线了一个新说法：中国派歼-16去埃及跟“阵风”对抗，是因为歼-20还“不成熟”，但现实往往比口号扎心。
8月23日到9月初，中埃“文明之鹰-2026”联训正在进行，跨越六千多公里的路程，中方出动了多型战机，成体系参加联训。
一支能跨洲投送完整空中作战体系的空军，根本不需要用“派什么型号”来证明什么。
此外，中印边境沿线两个机场部署了至少11架歼-20，离印度前沿机场只有两百多公里。
一个“不成熟”的型号，会被成建制地摆在最前线的机场上？。
2026年，歼-20已经开始批量换装涡扇-15发动机，最大推力约180千牛，中国空军正以每年100到120架的速度扩充歼-20机队，到2026年中期机队规模已突破500架。
如果说500架批量装备、成建制部署边境、发动机完成换代的飞机还叫“不成熟”，那全世界恐怕找不到几架“成熟”的五代机了。
那为什么派歼-16？答案比印媒的猜测简单得多。
“文明之鹰”是中埃建交70周年的联合训练，重点在于体系协同与互学互鉴，歼-16是双发重型多用途战斗机，滞空时间长、载弹量大、机载雷达探测距离远，是世界同代战斗机中航程最远的机型之一。
派一款技术成熟、体系兼容的机型去“感知”阵风的实际性能，既能验证远程转场和跨域作战能力，也能为应对周边同类型装备积累实战化演训经验。
印度前空军参谋长曾断言4架阵风能对抗20架歼-20，可歼-20开始成建制部署边境后，印度舆论场的“阵风神话”明显收敛了调门。
印度媒体这套“歼-20不成熟”的说法，是给国内听的，连五代机都没有，面对对面数百架隐身战机天天在头顶上飞，总得给国内民众一个说法。
按最乐观的估计，印度国产隐身机要到2035年才能小批量交付，这十年的窗口期里，不知道印媒还得继续给国内舆论找多少“理由”来解释。

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