照片中的历史 国民党逃台后海军装备的复仇级鱼雷快艇：民间捐款与克难（攻坚）科技的缩影1954年，国民党海军太平舰遭解放军鱼雷艇击沉后，台湾民间与救国团发起“建舰复仇运动”义捐募款。国民党海军利用这笔经费向日本三菱造船厂订购2艘鱼雷快艇，分别命名为“复仇”号（PT-1）与“雪耻”号（PT-2），于1957年正式服役。三大改装亮点P-51野马战斗机发动机改水冷：因战后日本无法输出大马力船用发动机，国民党海军拆下 P-51 野马战斗机发动机（ V-1650），将冷却系统改为水冷（每艇安装3台），使极速跃升至 40 节高航速。罕见的落射式航空鱼雷：美方当时不提供攻击性鱼雷，国民党海军便将日军留下的九一式航空鱼雷进行改装。因无标准发射管，采用极特殊的落射式（Drop collar，简易滚落法）」将鱼雷抛入海中攻击。土法加装防空机关炮：由海军兵工厂于甲板加装美援的厄利空20毫米机炮与博福斯40毫米机炮，大幅补强近程防空火力。导弹快艇发展的始祖1975年，国民党海军于“复仇”号（PT-1）加装雄风一型反舰飞弹进行实验，使其成为国民党海军首艘导弹快艇，更奠定日后海鸥级导弹快艇（FAB）发展的基石。