市场监督管理局悄摸摸发布了GBT46991文件，图1。个人看下来，感觉这对【蔚来】来说是个大利好。

说说我的看法：

1，这个文件已经从今年7-1号开始实施。

2，文件其实就两个意思：一是，【电池健康度】要求可视化，消费者要能够清楚看到。可以在显示屏上查看，或者在手机上看到。

反正，消费者对电池目前的健康度，衰减程度，还可用容量，要有知情权。

比如我之前去门店想查查电池健康度，就不让看，不告知。后来投诉后，也只告诉我一个健康，还是良好的宽泛说法，没有具体数据。

这种事，以后不被允许了。

二，国家对电池健康度有了明文规定：图45年/10万公里，电池健康度不低于82%；8年/16万公里，电池健康度不低于75%10年/20万公里，电池健康度不低于70%

而且国家还会抽查市场上的电车，以后所有电车都应该满足这个健康标准。

为什么我觉得这对蔚来是利好：这新规出来后，所有的电车，电池健康程度以后都一目了然，还有多少可用容量。以后买卖二手车，这个值也是清楚的，估计健康度接近80%的电车，都不会有人要了。

而如果消费者对电池健康度不清楚，那买卖二手车是很容易的。

蔚来的车，用了8年10年后，电池健康度是有保障的，这是他换电的优势，刚开始体现不出来，用久了才有体现。新能源汽车何工的亿点思考