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寄柔说汽车啊的文章

今天蔚来赛里木湖换电站正式落成,丝绸之路换电线路也算彻底打通了。这两天李斌一直在

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萤火虫这次亮相2026世界设计之都大会,我觉得挺实至名归。它这次聊的主题叫“仪式

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国足创造历史国足 3:0 完胜泰国!时隔 28 年,再度重返亚运会四强。下一步,

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#国足创造历史#
国足 3:0 完胜泰国!
时隔 28 年,再度重返亚运会四强。
下一步,争取拿下韩国,挺进决赛!

之前总认为,国乒拿银牌和国足拿冠军的难度差不多,现在国乒真的拿了银牌,国足不会真的拿下冠军吧[捂嘴哭] 
#中国男足时隔28年进亚运4强# ​

#国足创造历史# 国足 3:0 完胜泰国! 时隔 28 年,再度重返亚运会四强。 下一步,争取拿下韩国,挺进决赛! 之前总认为,国乒拿银牌和国足拿冠军的难度差不多,现在国乒真的拿了银牌,国足不会真的拿下冠军吧[捂嘴哭] #中国男足时隔28年进亚运4强# ​

#国足创造历史# 国足 3:0 完胜泰国! 时隔 28 年,再度重返亚运会四强。 下一步,争取拿下韩国,挺进决赛! 之前总认为,国乒拿银牌和国足拿冠军的难度差不多,现在国乒真的拿了银牌,国足不会真的拿下冠军吧[捂嘴哭] #中国男足时隔28年进亚运4强# ​
奕境X9这个定价,会让不少原本准备花四五十万买大六座的人,重新算一遍账。限时优惠

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刘欢去世难以置信[捂嘴哭][捂嘴哭]真的太突然了 ​​​

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冰箱系统 OTA 之后变砖了,这可咋整[淡淡的]用户怒了:“购买三星冰箱的客户,

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“干翻四界三境”!很显然,AITO 汽车的账号也回到了赛力斯手上。过去这个账号的

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“干翻四界三境”!

很显然,AITO 汽车的账号也回到了赛力斯手上。

过去这个账号的 IP 地址一直在北京,这次风波之后,已经回到了重庆。 ​

“干翻四界三境”! 很显然,AITO 汽车的账号也回到了赛力斯手上。 过去这个账号的 IP 地址一直在北京,这次风波之后,已经回到了重庆。 ​

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特斯拉中国又宣布降价特斯拉,可能是唯一一个官方降价没有老车主维权的品牌...Mo

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#特斯拉中国又宣布降价#
特斯拉,可能是唯一一个
官方降价没有老车主维权的品牌...

Model 3 全系降 5000
Model Y 部分版本降 7000
是不是知道理想 i6 要改款了,提前防一手[doge] ​

#特斯拉中国又宣布降价# 特斯拉,可能是唯一一个 官方降价没有老车主维权的品牌... Model 3 全系降 5000 Model Y 部分版本降 7000 是不是知道理想 i6 要改款了,提前防一手[doge] ​

#特斯拉中国又宣布降价# 特斯拉,可能是唯一一个 官方降价没有老车主维权的品牌... Model 3 全系降 5000 Model Y 部分版本降 7000 是不是知道理想 i6 要改款了,提前防一手[doge] ​
豪华行政当之无愧的标杆,迈巴赫 S 国内上市。这应该是搭载 Momenta R7

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经典就是在多年之后再看,依然会震撼不已。最近致敬的品牌太多,沃尔沃又把当年尚格云

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樊振东为何未参加亚运会过去觉得输球不行,赢球也没那么行现在好像赢球也行,输球也不

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为什么双色车身突然火了 双色车身其实有好几种工艺,远看都是两种颜色,近看就能看出

为什么双色车身突然火了 双色车身其实有好几种工艺,远看都是两种颜色,近看就能看出

为什么双色车身突然火了 双色车身其实有好几种工艺,远看都是两种颜色,近看就能看出
#为什么双色车身突然火了# 
双色车身其实有好几种工艺,远看都是两种颜色,近看就能看出区别。

简单的是贴膜,收边做得不好,车门一打开,门缝、折角里的细节就没法看。更讲究、成本也更高的做法,是双色喷漆。

但要把漆面质感做好,也远不止多喷一种颜色那么简单。

比如迈巴赫做双色漆,要先给车门加配重,模拟装上玻璃、音响、内饰之后的重量,再确定分界线的位置。否则等零件装完,车门和车身上的线就可能错位。

两种颜色交界的地方,还容易出现漆膜厚度形成的台阶。

尤其像L9 Livs和ES9地平线这种,横跨整个车侧、分界线直接露在漆面上的双色设计,没有饰条帮忙遮边,还要跨过前后车门和翼子板。属于行业顶尖的工艺。

#为什么双色车身突然火了# 双色车身其实有好几种工艺,远看都是两种颜色,近看就能看出区别。 简单的是贴膜,收边做得不好,车门一打开,门缝、折角里的细节就没法看。更讲究、成本也更高的做法,是双色喷漆。 但要把漆面质感做好,也远不止多喷一种颜色那么简单。 比如迈巴赫做双色漆,要先给车门加配重,模拟装上玻璃、音响、内饰之后的重量,再确定分界线的位置。否则等零件装完,车门和车身上的线就可能错位。 两种颜色交界的地方,还容易出现漆膜厚度形成的台阶。 尤其像L9 Livs和ES9地平线这种,横跨整个车侧、分界线直接露在漆面上的双色设计,没有饰条帮忙遮边,还要跨过前后车门和翼子板。属于行业顶尖的工艺。

#为什么双色车身突然火了# 双色车身其实有好几种工艺,远看都是两种颜色,近看就能看出区别。 简单的是贴膜,收边做得不好,车门一打开,门缝、折角里的细节就没法看。更讲究、成本也更高的做法,是双色喷漆。 但要把漆面质感做好,也远不止多喷一种颜色那么简单。 比如迈巴赫做双色漆,要先给车门加配重,模拟装上玻璃、音响、内饰之后的重量,再确定分界线的位置。否则等零件装完,车门和车身上的线就可能错位。 两种颜色交界的地方,还容易出现漆膜厚度形成的台阶。 尤其像L9 Livs和ES9地平线这种,横跨整个车侧、分界线直接露在漆面上的双色设计,没有饰条帮忙遮边,还要跨过前后车门和翼子板。属于行业顶尖的工艺。
奕境X9限时27.98万元起,配置给得是真挺足。全系标配华为乾崑ADS 5和89

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全系标配华为乾崑ADS 5和896线激光雷达,座舱是鸿蒙HarmonySpace 6,前排两块17.2英寸屏幕。长续航版有74度多的电池和800V平台,后驱版CLTC纯电续航465公里,日常当电车用也够方便。

往上选,双腔空悬、EDC可变阻尼减振、后轮转向都有。尤其这是一台车长 ​

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建议车企工程师多出来接受采访我反而不太赞成。工程师最重要的能力,是把东西做出来,

建议车企工程师多出来接受采访我反而不太赞成。工程师最重要的能力,是把东西做出来,

建议车企工程师多出来接受采访我反而不太赞成。工程师最重要的能力,是把东西做出来,
#建议车企工程师多出来接受采访#

我反而不太赞成。工程师最重要的能力,是把东西做出来,不是把东西讲出来。

这几年车企越来越喜欢让工程师直接面对媒体,初衷当然没问题,少一点公关话术,多一点技术细节。但问题是,优秀的工程师和优秀的传播者,本来就是两套技能树。

让一个研究十几年底盘、电池、算法的人,对着镜头必须深入浅出、妙语连珠、还得随时提防一句话被截出来上热搜,这到底是在发挥他的长处,还是在考他另一个专业?

大家想听工程师说话,无非是觉得宣传话术听腻了,想听点实在的。但换一个人坐在镜头前,就能听到实话吗?

#建议车企工程师多出来接受采访# 我反而不太赞成。工程师最重要的能力,是把东西做出来,不是把东西讲出来。 这几年车企越来越喜欢让工程师直接面对媒体,初衷当然没问题,少一点公关话术,多一点技术细节。但问题是,优秀的工程师和优秀的传播者,本来就是两套技能树。 让一个研究十几年底盘、电池、算法的人,对着镜头必须深入浅出、妙语连珠、还得随时提防一句话被截出来上热搜,这到底是在发挥他的长处,还是在考他另一个专业? 大家想听工程师说话,无非是觉得宣传话术听腻了,想听点实在的。但换一个人坐在镜头前,就能听到实话吗?

#建议车企工程师多出来接受采访# 我反而不太赞成。工程师最重要的能力,是把东西做出来,不是把东西讲出来。 这几年车企越来越喜欢让工程师直接面对媒体,初衷当然没问题,少一点公关话术,多一点技术细节。但问题是,优秀的工程师和优秀的传播者,本来就是两套技能树。 让一个研究十几年底盘、电池、算法的人,对着镜头必须深入浅出、妙语连珠、还得随时提防一句话被截出来上热搜,这到底是在发挥他的长处,还是在考他另一个专业? 大家想听工程师说话,无非是觉得宣传话术听腻了,想听点实在的。但换一个人坐在镜头前,就能听到实话吗?