国产捷豹路虎走进历史捷豹路虎所有国产车彻底停产不卖了，和奇瑞十几年合资算是正式分开。今年3月常熟工厂造完最后一台极光L，才过去四个月，全国4S店全都不再进货国产车。算账看得人心惊：十年卖一台国产车经销商平均亏3万，全渠道累计亏了170亿。当年国产极光可是要加价到60万的神车，本想靠国产走量，结果越造越便宜，清库裸车直接跌到18万，英伦豪华的牌子彻底不值钱。现在30-50万价位全被理想、问界这些新能源抢走，捷豹路虎卡在中间两头为难：降价卷不过新势力，高端又守不住进口揽胜的市场。常熟工厂也不会关门，以后不再产捷豹路虎燃油车，改成奇瑞说了算的神行者电动车工厂，英方只负责出车标和外观设计，三电、智能座舱全是奇瑞技术。十几年前咱们拿市场换外资技术，现在反过来外资只出logo，中方攥住核心技术。以后捷豹路虎只靠进口揽胜、卫士撑场面，靠不国产保住溢价，说白了就是认怂止损，国产豪华这条路，捷豹路虎算是彻底走不通了。