刚看完懂车帝这场长途直播，1167.9km跑下来，数据摆在这，我不得不服——小米SU7 Pro的能耗管理，确实有两把刷子。
先看硬指标：96.3度电池，19寸钻石轮毂，后胎宽265（这宽度本就不省油），全程空调23℃，平均车速107km/h，最终电耗约14kWh/100km。
14啊兄弟们，这个速度下，很多B级电车得奔着16-18去，何况它还是台C级轿跑。
再说补电时的对比：小米剩16%，竞品Z7只剩5%，11个百分点的差值，最后小米还多跑了9%的余量。明眼人都懂，这已经不是“脚法”能解释的，是三电系统、风阻、热管理综合实力的碾压。
有人会说“测试条件不严谨”，但同样路况、同样时间、同样空调设定，差距就摆在那。我不是米粉，但数据不会说谎。反向虚标这件事，雷军这次没吹牛。
唯一想吐槽的是：整车静谧性确实好，但底盘调教偏舒适，激烈驾驶时侧倾支撑不如某些运动标杆——不过这跟续航主题无关，纯属个人偏好。
结论：续航第一梯队没跑，Z7需要反思的不是电池大小，而是效率。
电车卷到今天，拼的就是“每度电跑多远”，小米这波，值得给个掌声。👏
小米SU7 续航实测 车评人视角 电车能耗
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