这就是赤裸裸的事实！
2021年，赛力斯亏损18.24亿。
2022年，赛力斯亏损38.32亿。
2023年，赛力斯亏损24.5亿。
2024年，赛力斯盈利59.46亿。
2025年，赛力斯盈利59.67亿
2026年，赛力斯发布全新AI出行品牌AIVA。

赛豆科技AIVA品牌发布会



“AIVA”所蕴含的“人工智能伴行向前”的寓意，恰是这种理念的生动注解——它并非简单推出一个新的汽车品牌，而是构建一套完整的AI出行生态解决方案。这意味着从整车研发的最初阶段，AI就深度参与其中：不再是后期为车辆“加装”智能功能，而是基于AI的感知、决策、进化需求，反向设计车辆的硬件布局、交互逻辑与功能体系。比如，为了让AI更精准地理解用户意图，座舱的语音交互、环境感知硬件会从源头就与AI模型深度适配；为了实现持续进化，整车的电子电气架构会预留足够的升级空间，让AI能力能随数据积累不断迭代。

依托强大的技术底座与生态协同能力，AIVA将前沿AI技术渗透到研发、交互、体验的全流程，目标是打造“可感知、会思考、能持续进化的具身AI生命体”。这意味着未来的汽车，将超越“代步工具”的单一属性：它能感知用户的情绪变化，比如在通勤拥堵时主动切换舒缓的音乐；它会基于用户习惯自主思考最优方案，比如根据日程自动规划包含充电、停车的出行路线；更重要的是，它能像生命体一样持续成长，今天学会的智能驾驶策略，明天能结合新场景不断优化，真正成为“懂需求、会应变、能成长”的出行伙伴。

这种从“车为载体”到“AI为核心”的转变，不仅是技术路径的差异，更预示着人车关系的重构——当汽车成为一个能理解、能互动、能进化的AI生命体，出行将不再是冰冷的位移过程，而成为一场充满温度与智慧的协同之旅。这或许正是未来智能出行的终极形态：技术不再炫技，而是以AI为纽带，让汽车真正融入生活，成为懂你、伴你、随你成长的伙伴。