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问界M5在测试无人驾驶了？看到博主分享的图片，车里面确实没人，这是L4级自动驾驶
问界M5在测试无人驾驶了？看到博主分享的图片，车里面确实没人，这是L4级自动驾驶了吧？
十五万车主共同见证,问界新M5 Ultra如何用实力铸就“口碑之王”
2021年的那个冬天，当问界M5首次闯入公众视野时，许多人或许只将它视为“华为跨界造车”的一个新奇注脚。四年后的今天，累计超过15万个家庭的选择，早已将它推上了智能SUV“口碑之冠”的宝座。这不是一场喧嚣的营销胜利，而是...
问界新M5 Ultra全面产品力释放,四年进化重塑智能SUV新标杆
2021年12月23日，问界M5在科技与汽车的交汇点上首次亮相。四年时间，从一款备受关注的“华为赋能新车”，到累计用户突破15万+的智能SUV标杆，问界M5系列不仅完成了一场产品力的持续进化，更在用户心中植入了“安全、智能、颜值...
我数数这两年我们团队买过的车有哪些：尊界S800路虎揽胜问界M5*2辆问界M8*
我数数这两年我们团队买过的车有哪些：尊界S800路虎揽胜问界M5*2辆问界M8*2辆问界M7问界M9享界S9T智界R7尚界H5小鹏p7*2辆小鹏p7+小鹏G7小鹏mona max小鹏mona 03*2辆东风日产N7广汽本田P7理想i8小米Yu7蔚来Et5t应该大概就这些吧...
华为内部现在非常非常焦虑，急到什么程度？紧急把余承东调任终端，让孟晚舟，徐直军这
华为内部现在非常非常焦虑，急到什么程度？紧急把余承东调任终端，让孟晚舟，徐直军这些大佬都下来，让他独揽大权，华为现在最怕什么？不是搜索，而是生态入口封了，因为华为正面临三场输不起的窗口期生死战，而且窗口正在快速关闭，所以让余承东这个悍将上，但是这三场硬仗一个比一个难打：第一场是智能驾驶，只剩两年，第一代智能驾驶，虽然华为在30万以上的车已经有100多万人，是它的自驾，但真正的生死战场在20万以下的家用车市场，这块市场现在几乎还没普及，但竞争已经白热化，好几个对手出手。这可不是华为小题大做，20万以下家用车市场的分量，相当于手机圈的千元机赛道——看起来单价不高，却能收割最庞大的用户群体，更能把智能驾驶这个核心技术变成全民认知的“标配”。华为用尚界H5打响了第一枪，16.98万的起售价直接把ADS4.0智驾技术拉到平民价位，18小时订单破5万的成绩确实吓人，但这只是开始。零跑这样的对手早就深耕这个价位，靠着“低价高配”卖了20多万台，哪怕智驾技术差了一年半，也攒下了不少忠实用户。更别提比亚迪、吉利这些老牌玩家，它们的渠道和售后网络已经铺了十几年，华为合作车企的服务体系还在追赶。华为想在这个市场站稳，光靠技术下放不够，得解决用户最实际的顾虑：17万买的智驾会不会减配？维修保养能不能像传统4S店一样方便？这些细节才是决定生死的关键。第二场硬仗藏在手机和车机背后，是鸿蒙生态的“生存之战”。很多人觉得华为有鸿蒙就够了，但生态这东西不是系统本身，而是你打开手机能找到所有想用的APP，打开车机能无缝衔接手机的功能。以前华为手机靠谷歌GMS服务，海外用户能轻松用谷歌地图、YouTube，现在换成HMS，虽然凑齐了基础应用，但缺乏能让用户“非用不可”的爆款。国内市场还好，微信、抖音都适配了鸿蒙，但海外用户早就习惯了谷歌全家桶，让他们放弃多年积累的账号数据和使用习惯，比让老司机放弃手动挡还难。余承东喊出2026年鸿蒙设备量破8亿的目标，光靠华为自己的手机、汽车远远不够，得让更多家电、手表、甚至工业设备都用上鸿蒙。可现在很多厂商还在观望，毕竟安卓和iOS的生态已经成熟，切换系统意味着额外的研发成本。华为的焦虑在于，生态建设像种树，等不及枝繁叶茂，窗口期就可能关闭——如果用户觉得鸿蒙应用不够用，哪怕手机和车机再先进，也会转头选苹果或安卓阵营。第三场硬仗最隐蔽也最残酷，是AI技术的“落地之战”。现在大家都在谈AI，但真正能让普通用户感受到价值的应用少之又少。华为手握盘古大模型和昇腾算力，却面临一个尴尬的问题：怎么把这些硬核技术变成用户每天都能用的功能？余承东推出的A2A智能体协作技术，能让手机帮你订机票、车机帮你规划亲子游，听起来很美好，但实际使用中会不会出现“指令识别错误”“第三方应用不配合”的问题？这些都是未知数。更关键的是，对手们也没闲着，苹果的Siri在手机端深耕多年，特斯拉的FSD在车机端积累了大量数据，谷歌更是在AI大模型领域布局深远。华为的优势是“端云协同”，手机、车机、电脑能共享AI算力，但这种协同需要跨越硬件壁垒和软件适配的鸿沟。如果不能快速把AI技术变成用户能感知的“痛点解决方案”，再好的技术也只是实验室里的摆设，生态入口还是会被对手抢占。其实华为这场焦虑背后，藏着一个容易被忽视的问题：过度依赖“悍将”能否解决系统性难题？余承东确实战绩辉煌，把华为手机从贴牌机带到全球第二，把问界做成豪华车爆款，鸿蒙也在他手里实现了亿级设备突破。但现在的三场战役，每一场都需要长期的生态培育和行业协同，不是靠“猛冲猛打”就能搞定的。智能驾驶需要和车企深度磨合，生态建设需要和开发者共赢，AI落地需要耐心打磨用户体验。余承东的“狼性”能带动团队冲锋，但也可能因为追求速度而忽视细节——比如尚界H5虽然订单火爆，但增程器功率比问界M5低，会不会影响用户体验？鸿蒙应用数量快速增长，会不会出现适配质量参差不齐的问题？华为的焦虑本质上是科技巨头在转型期的必然困境：既要守住现有阵地，又要开拓新赛道；既要技术领先，又要市场认可。把权力集中给余承东，是希望用“单点突破”带动“全局盘活”，但三场硬仗环环相扣，智能驾驶的普及能带动鸿蒙生态的扩张，鸿蒙生态的完善又能支撑AI技术的落地，任何一环掉链子都可能满盘皆输。现在的市场不缺技术，缺的是能让用户心甘情愿买单的“完整体验”，华为能不能打赢这三场仗，关键不在于技术多先进，而在于能不能把技术、产品、服务捏合成一个无缝的整体。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
辅助驾驶谁更“老司机”问界新M5才是真正懂你的出行伙伴
相比之下，问界新M5 Ultra搭载的华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统，展现了多传感器融合的技术优势。利用三颗4D毫米波雷达和192线激光雷达以及高清摄像头组，能够应对隧道、暴雨、道路临时施工等多种极端天气与复杂场景，既兜底安全...
补贴倒计时!年底购车问界新M5 Ultra最“暖”选择,至高15000元补贴
这波购车福利，正是入手的最佳时机—无论是冬季旅行的温暖守护，还是日常出行的冰雪防护，问界新M5 Ultra都以“天生出色，史上最强‘问界M5’”的实力，解决了用户的核心痛点。全铝底盘的稳、超长续航的实、智能座舱的暖，再...
192线激光雷达+ADS4,增程版纯电续航达255km,解析问界M5
今天咱们聊的这台—问界M5，就是这样一个典型。它搭载了 192线激光雷达+华为乾崑ADS 4高阶智驾系统，增程版还能跑出 255公里纯电续航，听起来是不是已经站在了智能电动SUV的“第一梯队”？可现实却是，它在问界家族里有点...
华为问界M5与M7的比较：1. 定位与空间：M5是中型5座SUV，溜背造型动
华为问界M5与M7的比较：1.定位与空间：M5是中型5座SUV，溜背造型动感，适合年轻群体，后排空间满足日常通勤，后备箱拓展灵活。M7是中大型SUV，有5/6座可选，第二排带通风按摩，空间宽敞，适配多孩家庭或商务场景。2.动力与操控：M5四驱版零百加速4.4秒，全铝合金底盘操控扎实，还有纯电版本可选。M7动力配置相近，但车身更大，驾驶侧重平稳舒适，主打长途出行的乘坐体验。3.价格与配置：M5起售价22.98万，性价比高，全系配192线激光雷达。M7起售价24.98万，高配版有小冰箱等豪华配置，智驾硬件随版本梯度升级。你是喜欢华为问界M5.还是M7
告别冬季出行焦虑!问界新M5 Ultra凭啥成了车主口中的“暖冬神器”
当许多人仍在为冬季通勤的种种不便而烦恼时，众多问界新M5 Ultra的车主，却在社交平台上分享着截然不同的体验：从容、温暖、安心。这些用户的反馈，都是源于冬季出行的切身感受。今天，我们就通过他们的经历，一同探寻问界新M5...
冬日驾驭新境:问界新M5 Ultra用硬核实力守护全场景出行
当许多人仍在为冬季通勤的种种不便而烦恼时，众多问界新M5 Ultra的车主，却在社交平台上分享着截然不同的体验：从容、温暖、安心。这些用户的反馈，都是源于冬季出行的切身感受。今天，我们就通过他们的经历，一同探寻问界新M5...
华为电池安全方法论:问界M5如何提前5年命中「新国标」?
在这场标准革命到来前夕，鸿蒙智行在11月举办了一场技术沟通会，其中提到了一个令人意外的细节：2021年发布的问界M5用的巨鲸电池，当年的设计标准就达到了2026年将落地的新国标要求，并且他们联合中汽研用一系列测试展示了这一...
预算20多万买智能中型SUV 乐道L60和问界M5 你怎么选?
在新能源中型SUV市场，乐道L60与问界M5凭借个性化定位和特色技术形成直接竞争。前者以空间拓展性和换电技术为核心卖点，后者依托华为生态构建智能驾驶壁垒。两款智能中型SUV怎么选，本文将从多个维度进行对比解析，看看谁才是...
插混和增程到底哪个好?用比亚迪宋PLUS和问界M5来告诉你
我们抛开品牌滤镜，以两款代表性产品—比亚迪宋PLUS DM-i（插混）和问界M5增程版为例，从技术原理和实际体验进行客观对比。一、核心差异：技术路径的根本不同 理解两者的区别，是选择的前提。插电混动（以比亚迪DM-i为代表）：...
经得住时间考验的好车!初代问界M5电池顺利通过国标三大严苛挑战
在这种普遍的期待与审视中，近日，一段围绕鸿蒙智行初代纯电车型-2022款问界M5 EV的电池安全测试，走进了公众视野。顺利通过国标三项严苛测试，问界M5电池安全令人安心 从视频中可以得知，参与测试的车辆并非全新试驾车，而是...
理想L6,问界M5,领克08EM-p,25万级混动SUB三强怎么选?
在当前混动SUV市场，理想L6、问界M5与领克08 EM-P已成为25万级别最受关注的三款车型。它们技术路线、产品侧重各有不同，究竟该如何选择？本文从核心维度进行客观对比。理想L6：家庭出行的空间最优解 理想L6延续品牌“家庭优先...
20万级SUV大对决:问界新M5 Ultra凭什么脱颖而出?
问界M5 最低售价：22.98万起 图片参数配置询底价 懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车9.56万起|217辆 特斯拉Model Y的样子一直没怎么变，设计上走的是简单路线，甚至让人觉得有点单调，不少人说它看起来像...
问界M5四死事故报告被删,遭外媒讽刺“华删派”
编辑导语：一起2024年问界M5四死事故报告，于今年发布引起舆论关注后，因不明原因删除，引发外媒关注。而事故报告虽然消失，但外界质疑的种子已然生根。问界M5事故引外媒关注 一起一年前的问界M5的交通事故近日在中文互联网上...
当高颜值遇见高安全,广州车展上的问界新M5 Ultra给出理性购车新答案
在众多展台中，问界新M5 Ultra跃影红车色惊艳亮相，以及扎实的产品力，成为观众争相打卡的焦点。无论是媒体的专业评测，还是车主的真实口碑，均高度认可其在安全、舒适与实用性方面的综合表现。值此购车黄金期，问界新M5 Ultra...
广州车展:“陆地小坦克”问界新M5 Ultra亮相,颠覆20万级SUV市场
犹记得，三年前，华为与赛力斯共同发布首款车型问界M5，一举成为国内新能源汽车的黑马明星产品，自此走上一条从未有人走过的路。到今年3月，问界新M5 Ultra上市，它的到来，重新解码了20万级别新车的创新标准，且已经成为了20...
问界全系车型亮相广州车展,发布魔方技术平台2.0
自首款车型问界M5上市以来，全系车型交付已超90万辆，M9全系累计交付超过26万辆；M8累计交付超过13万辆，40万级销量冠军；新M7在41天大定订单超9万辆，全系累计交付已超过35万辆。值得一提的是，问界增程系列车型累计总里程超...
以安全筑牢出行底线,问界新M5 Ultra和特斯拉Model Y谁更懂消费者?
问界M5系列此前已在中保研（C-IASI）多项碰撞测试中取得“优秀”评级。相比之下，特斯拉Model Y同样在全球多个安全评级中表现优异。然而，两者在安全理念上仍存在差异：问界新M5 Ultra更注重在本地化道路场景中验证安全性能，...
安全作为选车的首要考量,选问界新M5 Ultra还是特斯拉Model Y?
问界M5系列此前已在中保研（C-IASI）多项碰撞测试中取得“优秀”评级。相比之下，特斯拉Model Y同样在全球多个安全评级中表现优异。然而，两者在安全理念上仍存在差异：问界新M5 Ultra更注重在本地化道路场景中验证安全性能，...
鸿蒙宇宙再扩张!东风广汽抱华为大腿,这次真能复制问界神话?
华为系产品已形成立体攻势：问界M5 Ultra以22.98万切入主流市场，上汽尚界H5更是把价格拉低至16.98万。夹在中间的东风广汽合作车型，面临"上有问界下压，下有五菱追击"的尴尬处境。消费者的"华为滤镜"也在消退。问界M8靠六座零...
问界新M5 Ultra对比Model Y:谁才是更懂中国用户的智能出行伙伴?
在众多车型中，有两款尤为引人关注：一款是华为深度赋能的问界新M5 Ultra，另一款则是长期占据话题榜的特斯拉Model Y。两者在品牌力、智能科技等方面都颇具看点，但对于普通消费者而言，抛开冰冷的参数与营销话术，究竟哪一款...
全家安心首选?问界新M5 Ultra vs Model Y选购终极指南
在众多车型中，有两款尤为引人关注：一款是华为深度赋能的问界新M5 Ultra，另一款则是长期占据话题榜的特斯拉Model Y。两者在品牌力、智能科技等方面都颇具看点，但对于普通消费者而言，抛开冰冷的参数与营销话术，究竟哪一款...
双十一购车不纠结!问界新M5 Ultra承包你的“既要又要还要”
而“高颜都市智能SUV”问界新M5 Ultra，以“史上最强问界M5”的姿态，凭借颜值、座舱、驾控、辅助驾驶、安全五大核心升级，完美满足消费者“既要又要还要”的全面诉求。即刻下定还可享至高价值37000元购车权益(活动有效期2025...
寒冬出行便捷与舒适兼得,问界新M5 Ultra凭实力助您告别烦恼
而就当前竞争激烈的新能源市场，问界新M5 Ultra正以其扎实的产品力与周全的冬季场景应对能力，成为众多用户纷纷安利的冬季用车优选。更出色的辅助驾驶系统，极端天气出行更从容 冬季出行，常因天气变化而面临独特挑战，尤其...
问界M5高低配全解析:30万价差的背后藏着什么?
在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，问界M5自发布以来就备受关注。从25.98万元的后驱标准版到56.98万元的四驱至臻版，价格跨度高达31万元，不同配置间究竟有何区别？消费者又该如何选择？本文将基于公开数据和事实，全面剖析...
从纠结到笃定,问界新M5 Ultra更适合年轻用户
以特斯拉Model Y与问界新M5 Ultra为例，前者是市场关注度较高的热门产品，后者则凭借华为技术赋能，在智能化与用户体验方面展现出差异化优势。作为深度对比过两者的问界新M5 Ultra车主，今天带来这两款车在辅助驾驶、安全和...
辅助驾驶与安全双线对决,问界新M5 Ultra为何更懂中国消费者?
其中，华为深度赋能的问界新M5 Ultra与长期占据话题中心的特斯拉Model Y，无疑成为众多消费者重点关注和对比的车型。今天，我们就将聚焦于这两款备受瞩目的车型，抛开冰冷的参数，从真实用车体验的视角，探寻谁才是更值得选择...
无声的屏障:问界新M5 Ultra的“全域守护理念”
定位“都市智感SUV”，问界新M5 Ultra凭借防护结构的“坚固框架”、预警系统的“智慧感知”，以及环境与电能防护的“点滴关怀”，将“全域守护”注入每一段旅程，使“移动堡垒”的信任感，成为都市人群青睐它的关键所在。...
![问界M5上周卖了700[doge]不声不响的但你一看成绩，竟然还不错问界新m5u](http://image.uczzd.cn/7464849271904439788.jpg?id=0)
如果问界M7最终预售价只少0.82的话，只能说明，问界打算搞M6了，后续问界M5
如果问界M7最终预售价只少0.82的话，只能说明，问界打算搞M6了，后续问界M5可能还要下沉，给M6腾出空间。如果问界M7最终预售价只少0.82的话，只能说明，问界打算搞M6了，后续问界M5 来源:阳光少年小帅 发表时间:2025/09/24 09:...