比亚迪 2025 年报正式出炉，公司高级副总裁兼财务总监周亚琳以 1013.5 万元的税前年薪，成为 A 股市场首位年薪突破千万元的财务掌门人，这一数字不仅刷新了 A 股财务高管的薪酬纪录，也让这位在比亚迪深耕二十六年的老将再度成为市场关注的焦点。

1977 年出生的周亚琳，1999 年从江西财经大学经济学本科毕业，同年 3 月便加入当时的比亚迪实业，从最基础的财务核算岗位做起。

那时的比亚迪还只是规模有限的企业，远非如今横跨汽车、电子、新能源等多领域的全球巨头，财务部门的架构也相对简单，周亚琳的工作多是基础的账务处理、数据核算与报表编制，是整个财务体系里最基层的执行角色。

没人能预料到，这位初入职场的年轻财务人，会在二十六年后执掌这家万亿级企业的财务大权，拿下千万年薪。

她的职业晋升之路走得扎实且稳健，没有外部空降的光环，完全依靠内部历练一步步攀升。2014 年 11 月，周亚琳升任比亚迪总会计师，开始进入财务管理核心层，负责公司整体财务的规范化运营与统筹管理。

五年后的 2019 年，她正式出任财务总监，全面主导集团财务战略，此时的比亚迪正处于新能源汽车业务爆发式增长的前期，资金管理、成本控制、资本运作的压力与日俱增。

又过两年，2021 年她晋升为高级副总裁，财务职责进一步拓展，深度融入公司全球化布局与多元化业务拓展的核心决策。

这份千万年薪的背后，是周亚琳薪酬曲线的持续上扬，也藏着比亚迪二十余年发展的缩影。2015 年时，她的年薪仅为 134 万元，彼时比亚迪年营收刚突破 800 亿元，新能源汽车业务尚在起步阶段，财务体系的规模与复杂度远不及当下。

到 2019 年她出任财务总监时，年薪已升至 415 万元，这一年比亚迪新能源汽车销量突破 22 万辆，营收突破 1200 亿元，开始在国内新能源市场崭露头角。

2024 年，她的年薪达到 896 万元，位居当年 A 股 CFO 薪酬榜第二位，仅低于美的集团钟铮的 946 万元。

而 2025 年，随着比亚迪全年营收突破 8000 亿元、净利润达 326 亿元，现金储备超 1600 亿元，她的年薪再增 117.5 万元，成功突破千万大关，十年间涨幅近 8 倍。

千万年薪的达成，绝非单一的薪资增长，更对应着她职责范围的持续扩张与专业能力的不断突破。

如今的周亚琳，早已不只是传统意义上的 “账房先生”，除了担任比亚迪高级副总裁兼财务总监外，还身兼比亚迪电子财务总监、比亚迪半导体董事、比亚迪汽车金融董事长、深圳比亚迪财险董事长等多个关键职务。

2023 年，她主导完成了对易安财险的收购与重组，将其更名为深圳比亚迪财产保险有限公司，并担任首任董事长，带领这家曾亏损的险企快速实现盈利，打通了比亚迪产业与金融的协同链路。

同时，她还要统筹集团超 600 亿研发投入的资金分配、全球化扩张中的跨境资金管理、多业务板块的财务协同，以及资本市场的信息披露与投资者关系维护，每一项工作都关乎比亚迪这艘巨轮的财务安全与发展航向。

值得关注的是，周亚琳的千万年薪并非个例，而是比亚迪高管薪酬体系的一个缩影。

2025 年年报显示，比亚迪执行副总裁李柯以 1426.1 万元年薪位居公司高管首位，何志奇、罗红斌、何龙等多名高管年薪也突破千万元，而公司董事长王传福的年薪为 813.9 万元，低于周亚琳近 200 万元。

这一薪酬格局，既体现了比亚迪对核心管理人才的重视，也反映出财务职能在这家高速扩张的科技制造企业中的战略地位不断提升。

作为 A 股首位千万年薪的财务掌门人，周亚琳的职业路径与薪酬变化，也折射出中国高端财务人才价值的重新定义。

以往 A 股市场 CFO 薪酬天花板多在 900 万元左右，且多集中在金融、地产行业，制造企业财务高管薪酬普遍偏低。

而周亚琳的千万年薪，打破了这一格局，让市场看到制造企业核心财务管理者的价值，也为本土成长、长期深耕的财务人才树立了标杆。

她从基层核算岗到千万年薪 CFO 的二十六年，没有跨界跳槽，没有捷径可走，始终在比亚迪的财务体系里沉淀，伴随企业从小变大、从国内走向全球，自身的专业能力与职业价值也随之水涨船高。

这样的职业成长与薪酬变化，也引发了市场对财务人才价值、企业高管薪酬体系的诸多思考。大家觉得，制造企业核心财务高管的薪酬天花板被打破，是否会成为行业趋势？

像周亚琳这样长期深耕企业内部成长的高管，与外部空降的职业经理人相比，薪酬与价值该如何衡量？