本田XR-V，2021全年卖了19万辆，2025全年卖了0.38万辆！
这前后的差距，天壤之别！不光是XR-V，整个本田中国的销量都在快速下滑；
最新的2026年3月，销量仅3.6万辆，同比暴跌34%，甚至还不如零跑、理想等新势力；
这样的局面，其实很好理解，就是卖的贵，在产品落后、电动化转型缓慢的情况下，品牌方还端着，不舍得降价！
以XR-V举例，车身尺寸小，配置低，动力弱，十年不变，堪称增高版飞度；跟现在的同级产品相比，不仅落后，而且价钱还贵，最低也要10万；
同样的价钱，我可以买到更大的尺寸，更强的动力，更加丰富和更加智能的配置，以及更低的用车成本，完全是天上地下的不同体验；
哪怕用户信任你的质量，认可你的省心耐用，但隔壁的丰田日产比你便宜，也一样省心耐用，那我为什么要买你家的呢？
所以，XR-V输得不冤！包括二手的XR-V，也是贵的离谱，没有任何的性价比！
前两天就验了一台2023年的次新车，才跑了7千多公里，车况非常好，但要价11万多，比新车还贵，你打算卖给谁呀？
