“全家出游时第三排挤得像沙丁鱼”“雨天开车总怕避让不及时”“孩子在后座吵着要追剧，手机屏太小不够看”—— 如果你是注重品质的家庭用户，这些用车痛点或许早已让你对 “理想 SUV” 有了更具体的期待。推出尊荣型、尊越型、旗舰型 3 款车型，用全系标配的硬核配置、全场景的豪华体验，把 “出色 更出众” 的承诺，变成了每个家庭都能触达的实用享受。今天，我们就从家庭用户关心的视角，看看这款车能否戳中你的心。
一、外观：中式美学藏细节，双色车身显格调
腾势N9 DM
最低售价：38.98万起
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对于家庭用车而言，外观既要撑得起场面，又不能太过张扬 ——2026 款腾势N9 DM(逛导购) 恰好踩中了这个平衡点。它延续腾势家族设计语言，把中式美学和现代科技揉得恰到好处：方正硬朗的车身线条，自带大型 SUV 的磅礴气场，停在小区楼下或商场停车场，一眼就能认出；前脸封闭式设计搭配贯穿式 LED 灯带，再加上融入中式 “梁” 元素的前包围，庄重感里透着科技范儿，晚上解锁时灯光点亮的瞬间，孩子总会兴奋地说 “咱们家的车在打招呼”。
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车身侧面的横向线条和大尺寸多幅式轮毂很显精致，5258×2030×1830mm 的长宽高、3125mm 的轴距，让车身看起来舒展又大气，不会给人 “笨重” 的压迫感。细长的尾灯和前灯形成呼应，间断式灯组点亮后辨识度超高，后包围的双色设计还增加了立体感。最贴心的是，新车新增了 “紫瑢金”“红雅金” 等 4 款双色车身，还有 “霜云茶” 单色外观可选 —— 不用再纠结 “黑色太普通、白色易脏”，无论是喜欢低调质感，还是想带点个性，都能找到心头好。
二、内饰：三屏联动 + 帝瓦雷音响，座舱变 “移动客厅”
打开车门的瞬间，“豪华感” 不是靠浮夸的装饰堆出来的，而是藏在每个让家人舒服的细节里。2026 款腾势N9 DM(用车口碑) 内饰以 “优雅之合” 为理念，新增的 “金山棕” 配色温暖又显质感，中控台对称布局看着就很规整，不会让人觉得杂乱。13.2 英寸 2.5K 液晶仪表屏、17.3 英寸 2.5K 中控大屏、13.2 英寸 2.5K 副驾屏幕组成的 “三屏联动”，再加上 50 英寸 AR-HUD 抬头显示，彻底解决了 “开车看导航低头慌”“副驾追剧屏幕小” 的问题 ——AR-HUD 把车速、导航箭头直接投在前挡风玻璃上，眼神不用离开路面；副驾屏幕连手机热点就能追剧，孩子坐在后排也能凑过来一起看，长途路上再也不担心 “无聊哭闹”。
更让人惊喜的是音响和座椅：例如尊越型配备20 扬声器的帝瓦雷音响搭配杜比全景声，关上车门，播放孩子爱听的儿歌或家人喜欢的轻音乐，瞬间变成 “移动音乐厅”，连平时不爱说话的老人都忍不住夸 “这声音真清楚”。它的 NAPPA 真皮座椅，摸上去细腻又透气，夏天开通风、冬天开加热，长途坐车也不闷汗、不冻腰；10 点式按摩功能更是 “救星”，老公开长途累了，开启按摩就能放松；副驾的零重力座椅一键切换 “失重模式”，我带娃累了靠在上面，几分钟就能缓解疲惫 —— 这哪里是汽车座椅，分明是家里的 “舒适沙发”。
三、空间：6 座皆 C 位！1 米 8 壮汉坐三排也不挤
“6 座 SUV 的第三排就是鸡肋”—— 很多人对 6 座车的偏见，在 2026 款腾势N9 DM 这里被彻底打破。它以 “六座皆 C 位” 为理念，将空间发挥到了超凡水准：一排纵向空间 1052mm、二排 1063mm、三排 1040mm，我 1 米 85 的弟弟坐进第三排，膝盖离二排座椅还有两拳距离，再也不用 “蜷缩着像蹲马步”；头部空间也很充裕，就算戴帽子也不会碰到车顶，彻底告别 “压抑感”。
二排座椅支持双向横向调节，平时孩子要去第三排拿东西，轻轻一拉就能挪出通道，不用 “翻山越岭”；三排还配备前后电动调节和坐垫抬升功能，老人坐久了可以调整坐垫高度，腿部有支撑就不会酸。储物空间更是 “强迫症福音”：全车 46 个储物格，副驾有密码手套箱，放重要文件不怕丢；车门板储物格能放下大水杯和折叠伞；后排中央扶手的储物盒里，还能分类放孩子的玩具和零食。后备箱常规容积 351L，平时放婴儿车、行李箱完全没问题；周末带家人露营，把座椅放倒后扩展到 1140L，折叠自行车、帐篷、烧烤架全能装下 —— 满员出行和装载需求，终于不用 “二选一”。
四、辅助驾驶：“天神之眼” 护安全，OTA 进化更贴心
对于家庭用户来说，“安全” 永远是第一需求，2026 款腾势N9 DM 的辅助驾驶系统，就像给全家配了个 “隐形保镖”。它全系标配 “天神之眼 B” 系统，硬件上有 1 颗高精度激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗摄像头，再加上英伟达 Orin X 芯片（算力 254 Tops），支持端到端无图城市领航 —— 上次我老公在陌生城市开车，系统不仅能精准识别红绿灯，遇到路边违停车还能果断绕行，连行人和自行车都能提前避让，虽然策略偏保守，但 “稳” 才是家人想要的。
更让人惊喜的是 OTA 持续进化：新增的全向行车记录仪，前后左右都能拍，再也不怕 “停车被刮找不到人”；地图车道级导航精准到 “走哪条车道不违章”；HUD 红绿灯倒计时功能，再也不用 “盯着红绿灯猜时间”。后排娱乐屏还拓展了更多儿童应用，孩子可以看动画、玩益智游戏；智慧物联 APP 能实现车家互联，出门前在车里就能打开家里的空调，回家时提前启动车内暖风 —— 科技不是冰冷的参数，而是让每个细节都更贴心。
五、动力操控：云辇 - A + 易三方，稳如 “移动摇篮”
很多人觉得 “大型 SUV 难开又颠簸”，但 2026 款腾势N9 DM 却把 “稳” 和 “灵活” 做到了平衡。它搭载插混专用 2.0T 发动机（最大功率 152kW）+ 三电机独立驱动系统（电动机最大功率 680kW），配合 “易三方” 整车智能控制平台，动力输出既平顺又强劲，实现官方百公里加速时间 3.9s，起步不肉、加速不冲，老人孩子坐车不易 “晕车”。
在续航与补能方面，该车CLTC 纯电续航里程 230km，CLTC 综合续航里程 1330km，长途出行毫无压力；支持0.32 小时快充（30-80%），短暂停留即可快速补能。全系标配的云辇 - A 智能车身控制系统更是 “黑科技”：通过路面预瞄 2.0 技术，能提前 15 米识别减速带、坑洼，0.001 秒内调整悬架软硬 —— 上次带家人过环岛，60km/h 的速度下，第三排的孩子还在安稳地玩玩具，完全没感觉到晃动；过减速带时车身平稳，杯子里的水都没洒出来，比家里的轿车还稳。
面对复杂多变的路况，车辆的安全表现更让人放心：在强风天气行车时，系统会通过后轮转向产生反向力矩，确保车身平稳行驶；高速避让突发情况时，车辆在 180km/h 的速度下仍能顺利通过鱼钩测试，有效降低侧翻风险；即便遭遇高速爆胎或行驶在湿滑路面，也能始终保持车身稳定，避免失控。比较意外的是它的灵活性：4.65 米的最小转弯半径，在小区狭窄路口掉头，一把就能过，比很多中型 SUV 还灵活；易三方泊车功能，就算是新手也能轻松停进局促车位 —— 不管是城市通勤还是野外露营，都能 “从容应对”。
六、安全：金字塔结构 + 9 气囊，给全家 “铜墙铁壁”
安全是旗舰车型的底色，2026 款腾势N9 DM 从 “被动” 到 “主动”，织了一张全维防护网。被动安全上，它采用金字塔整车安全结构，2000MPa 4 层高强度 A 柱，比普通钢材硬很多，就算发生碰撞也能减少驾驶舱变形；混动 CTB 电池车身一体化技术，把电池和车身深度融合，不怕 “磕底漏电池”；全车 9 个安全气囊，从前排到第三排都能覆盖，给每个座位的家人都添了份保障。
主动安全则靠 “易三方 + 天神之眼 B” 协同发力：VMC 整车运动控制技术实时调整车身姿态，实现 “暴风不跑偏、避让不侧翻、爆胎不失稳、湿滑不打滑”—— 上次下暴雨，路面有积水，车子没有 “甩尾”，稳稳地把家人送回家。中汽研 “十佳底盘” 和 “最佳智能奖” 的双认证，更是给这份安全加了 “权威背书”，开车时心里更踏实。
总结：40 万级家庭旗舰，可靠比惊喜更重要
从带家人短途出游，到长途回老家；从雨天接送孩子，到周末露营野餐，2026 款腾势N9 DM 没有给人 “惊艳到尖叫” 的冲动，但它把 “可靠” 藏在了每个细节里：不挤的空间、贴心的配置、稳当的操控、全方位的安全。在 40 万价位的同级车型里，它的配置密度很有优势，没有花里胡哨的 “噱头”，只有实实在在的 “好用”。
如果你是注重家庭、看重安全的用户，不想为 “华而不实的功能” 买单，只想让每一次全家出行都舒服又安心，那么 2026 款腾势 N9 DM，或许就是你一直在找的 “理想家庭 SUV”—— 毕竟对家人来说，“稳稳的幸福”，才是珍贵的出行体验。
