日前,特斯拉品牌又有了新车型上市,其品牌旗下的特斯拉Model Y新增上市了2025款 长续航后轮驱动版,售价28.85万元,纯电续航里程达到了821KM。相比入门的后轮驱动版,新车售价上调了2.5万元,但在配置上基本没有进行调整,仅是换装了大电机和大电池。

具体来看,新车采用了总功率为225kW的后置电机,总扭矩为440N·m,官方百公里加速时间为5.6秒。电池组则是采用了LG品牌的三元锂电池,电池容量为78.4kWh,最大快充功率达250kW,纯电续航里程821km。

而作为参考,入门的后轮驱动版配备总功率220kW的后置电机,官方百公里加速时间为5.9秒。同时配备宁德时代品牌的磷酸铁锂电池,电池容量为62.5kWh,纯电续航593km。相比之下,新车相当于仅增加了15.9kWh的电池容量,就提升了228km的纯电续航里程。而且还是在提升了驱动电机功率的情况下。

外观方面,新车并不会进行调整,依旧配备有贯彻式灯带和分体式大灯,并采用了隐藏式门把手和19英寸低风阻轮毂的设计。同时车身长宽高分别为4797/1920/1624mm,轴距为2890mm,定位中型SUV。

内饰上,新车依旧是比较简洁的布局设计,车内仅配备有多功能方向盘和15.4英寸的中控屏,并依旧采用了屏幕换挡。此外,车内还配备有15W手机无线充电面板、内置行车记录仪和8英寸后排娱乐屏,同时座椅采用了仿皮材质,全车座椅均支持加热功能,前排座椅还多了通风功能,且后排座椅支持电动放倒。

智驾辅助方面,新车依旧搭载特斯拉辅助驾驶系统,并搭配有AI 4辅助驾驶芯片,不过仅支持全速自适应巡航、倒车影像、主动刹车、倒车车侧预警和DOW开门预警等比较基础的智驾功能。而其它比较高阶是智驾辅助功能都需要选装,其中增强辅助驾驶包需要花费3.2万元选装,包含智能泊车、车辆召唤、车道变换和智能辅助导航驾驶等等;智驾辅助驾驶包需要花费6.4万元选装,将支持更高阶的智驾功能。

写到最后
虽然新车并没有公布电耗数据,但已知入门的后轮驱动版百公里耗电量是11.9kWh/100km。如果821km续航是准确数据,那么新车的电耗将更低,如果是真的,那特斯拉却是“NB”!
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