电车之家获悉，近日，智马行（温州）新能源汽车销售有限责任公司成立，法定代表人为刘彦明，注册资本20000万人民币，由威马汽车制造温州有限公司全资持股。

另外信息显示，该公司经营范围含新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；汽车销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；汽车零配件批发；汽车零配件零售；二手车经纪；机动车鉴定评估(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。

值得注意的此前威马汽车发布海报消息，“念念不忘，必有回响”，这也被外界认为威马汽车重启的前兆。

公开信息显示， 威马汽车前身是杜立刚于2012年创立的三电系统研发企业。2015年，沈晖在德国收购了一家电动车制造企业，用“Weltmeister”（意为“世界冠军”）作为公司的名字。

威马汽车作为中国造车新势力的早期代表之一，曾一度在新能源汽车市场中崭露头角。然而，由于资金链断裂、市场竞争加剧以及经营管理不善等多重因素的影响，威马汽车逐渐陷入了困境，甚至一度面临破产的风险。2024 年，威马汽车提出了预重整申请，旨在通过重组债务、引进战略投资人等方式，化解危机，实现重生。 根据 2025 年 4 月 3 日法院裁定批准的重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司接管了威马旗下的四家公司，全面负责威马汽车的生产、研发与运营体系的整合工作。

外界传言威马汽车需要三步走，首先就是复兴阶段，威马汽车将重点确保 EX5 和 E.5 车型的稳定生产与销售，计划年产销达到 1 万台，并力争实现产销 2 万辆。同时，威马汽车将积极开拓海外市场，布局泰国 KD 工厂，拓展东南亚及中东市场。到 2026 年，威马汽车计划将产能提升至 10 万台，进一步巩固其在新能源汽车市场的地位。

接着就是发展阶段，威马汽车计划将年销量提升至 25 - 40 万台，并将高阶辅助驾驶车型投入量产。同时，威马汽车将引入 AI 赋能研发、生产与营销环节，全面提升企业的核心竞争力。此外，威马汽车还将启动 IPO 筹备工作，寻求资本市场的支持，为企业的进一步发展提供资金保障。

最后为跨越阶段，威马汽车计划实现年产 100 万台的目标，营收达到 1200 亿元。同时，威马汽车将构建智慧出行生态圈，成为新能源汽车行业的标杆企业。通过持续的技术创新和市场拓展，威马汽车将致力于为用户提供更加智能、便捷、环保的出行解决方案，推动新能源汽车行业的可持续发展。

根据重整计划，威马汽车将在温州基地复产 EX5 和 E5 两款车型，计划在 2025 年 9 月实现正式量产。不过近日有媒体爆料走访威马汽车温州基地并未有复工的迹象，这也把威马汽车复活再次拉向无望。