据央视消息，美海军此次2架军机相继坠毁，都发生在“尼米兹”号航母上。据了解，美海军“尼米兹”号航母1975年服役，已经服役50年了，今年3月，该舰离开母港，与其航母打击群一同前往西太平洋地区进行“定期部署”，6月因中东局势紧急驰援，10月又折返南海。按照计划，“尼米兹”号航母将于2026年退役，此次部署也是其退役前的最后一次海外任务。而美军机在南海的坠毁事件也有先例可循。

美国“尼米兹”号航母在南海半小时内连续坠毁一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，该航母随后进入退役程序‌。此次事故是“尼米兹”号最后一次任务部署，暴露了美军装备老化与维护困境叠加美军长期高强度部署导致人员疲劳，‌近些年已经发生多起坠毁事件。

‌‌2022年1月，美国太平洋舰队发布消息称，一架F-35C战机，在南海试图降落在美海军“卡尔·文森”号航母上时发生事故，撞击航母甲板后坠海。飞行员顺利弹射，事故造成7名海员受伤。美媒称，此次F-35C事故发生时，美国“卡尔·文森”号航母正在南海参加美日联合演习。

另外，美海军F-18系列战机近期也频频发生坠毁事故，两个月前，也就是今年8月份，美国海军一架F/A-18E“超级大黄蜂”战机在弗吉尼亚海岸附近坠毁。今年5月，美国海军另一架该系列战斗机也曾因未能顺利在“杜鲁门”号航母着陆，随后坠入红海。4月，还曾发生过一架 “超级大黄蜂”舰载机在机库内被牵引移动时，因航母紧急规避机动失控，连带牵引车一同沉入红海的事故。

“尼米兹”号航母舰龄达50年，设备老化问题突出‌。超负荷部署与人员疲劳让‌美军飞行员年均飞行时长比2015年增加37%，疲劳导致事故率上升22%‌。“尼米兹”号自2025年3月部署以来，长期在中东、南海高强度活动‌。美国政府的战略扩张使‌美军全球军事行动频次创新高，2025年南海军事行动强度同比增加15%‌。产业空心化导致军工供应链效率下降，装备维护延期问题频发‌。

美国产业空心化与维护危机‌F/A-18系列因F-35交付延迟被迫超期服役，2025年已坠毁7架‌。美军航母维护延期率超40%，零件短缺问题严重，3D打印零件导致低级事故频发‌。

美军超负荷部署让尼米兹”号2025年部署周期长达7个月，飞行员疲劳事故率上升22%‌。

现在美军现役11艘航母中仅4艘可正常使用，老旧航母“带病出征”成常态‌。

近年美国海军事故频发，本质是‌装备老化、维护不足‌与‌战略超负荷‌双重压力的结果，叠加国内产业空心化导致的供应链脆弱性‌。此次事件暴露美军“全球霸权战略”与后勤保障能力失衡的矛盾，其根本原因或为国内产业空心化与战略扩张的双重压力‌。