标签: 空难
第一次见到科比和他女儿的墓碑。科比和他女儿是在2020年因为空难离世的，都已
第一次见到科比和他女儿的墓碑。科比和他女儿是在2020年因为空难离世的，都已经5年多，快要6年了，感觉还像前些天的事。还记得当时看到科比去世的新闻，第一时间是不信的。因为在我国庞大的科密和詹密面前，这种不实新闻的人身攻击，是非常常见的，当时甚至觉得是谁的恶作剧。直到后来，几乎所有的媒体都将科比遇难作为头版的新闻。我开始看球的时间不早，大概在2008年左右，当时就记得同学常说，科比是最年轻的2万分先生，而詹姆斯是最年轻的1万分先生。科比都已经去世快6年了，而詹姆斯以41岁的高龄还在联盟征战，简直就是不朽的传奇。还有他的小女儿，投胎为科比的女儿是幸福的，拥有花不完的财富，然而她又是不幸的，年龄定格在了14岁。
【2架坠机打捞完成，“尼米兹”号离开南海，打道回府】据悉“尼米兹”号航母自1
【2架坠机打捞完成，“尼米兹”号离开南海，打道回府】据悉“尼米兹”号航母自11月12日起加速北上，穿越民都洛海峡向西离开南海，根据开源情报的追踪，“尼米兹”号打击群自10月底重返南海后，主要活动于南沙群岛以东、黄岩岛以南约200到240公里的水域，在这一过程中，中国海军和海警曾严密监视。MCN双量进阶计划根据台湾“新头壳”新闻的说法，与之前的部署计划相比，这次“尼米兹”号属于加速撤离，主要因素与今年10月该航母在南海连坠2架军机有关，其中就包括1架“超级大黄蜂”，根据美军太平洋舰队的初步调查结果，这次南海坠机疑似与机械或燃料因素有关。尼米兹“尼米兹”号自今年3月展开最后一次部署以来，已在中东及印太地区执行了长达半年任务，此次事故凸显老旧航母在高强度作战下的挑战。卫星影像显示，“尼米兹”号航母于11月8日至11日一直在南沙群岛东南约270公里处逗留，期间伴随3艘军舰，而随着“尼米兹”号航母离开南海，这无疑是在暗示，2架坠海军舰的打捞任务已经完成，根据南海战略态势感知平台的推测，美军可能在11月初就完成打捞作业，主要利用专门水下机器人及探路者级测量船，在水深数千米海域定位并回收坠机残骸，以防美军军机科技机密外泄。
43岁女星,坠机身亡
据@潇湘晨报，当地时间11月10日，南非知名电视厨师、作家兼飞行员米妮·斯蒂芬斯不幸在东开普省的一处柑橘农场上空坠机身亡，年仅43岁。斯蒂芬斯持有专业直升机飞行执照。事故发生在当天8时许，斯蒂芬斯当时驾驶直升机在一座...
小蜘蛛:我是球队第一道防线;夺冠庆典逗斯卡洛尼要坠机了
虎扑11月08日讯马德里竞技前锋胡利安-阿尔瓦雷斯接受法国足球独家专访。（以下为第二部分） [流言板]小蜘蛛：11岁曾在皇马试训，没准备好旅欧；运气努力都重要 在2022年世界杯第三场比赛中，你顶替劳塔罗-马丁内斯首发出场。...
美军两架坠毁南海的飞机原因已明确，不是电磁攻击，也不是“南海魔咒”，而是……美军
美军两架坠毁南海的飞机原因已明确，不是电磁攻击，也不是“南海魔咒”，而是……美军自己找的麻烦。这事儿说白了，真不稀奇。两架飞机，一架“海鹰”直升机，一架“超级大黄蜂”战斗机，前后脚掉海里，时间差不到一小时，位置也没差多远。你说巧不巧？可别再扯什么神秘武器、电磁攻击了，听着像评书，唬唬外行还行。当时那片海的情况有数据撑着，风力就5-6级，连个大风预警都够不着；能见度超过10公里，大晴天没云彩，既没有台风搅出来的巨浪，也没有强对流天气干扰飞行。说白了，那天的海空条件比不少内陆机场都强，老天爷半点儿乱子没添。既然外头因素都排除了，问题肯定出在美军自己身上。了解美军近几年情况的都知道，这早不是他们第一次在南海出洋相了。前两年就有架F-35C战斗机，着陆时一头撞在航母甲板上，事后调查报告说得明明白白，就是新手飞行员操作作的，该开自动模式偏手动，没练过急转动作还硬逞能，航母地勤也跟着判断失误，纯纯的人为乌龙。再往前数，核潜艇在南海撞山、驱逐舰跟商船蹭到一块儿，没一件不是自己搞出来的麻烦。这次俩飞机连着掉，根儿上还是美军那股“穷兵黩武”的臭毛病。为了在南海刷存在感，他们的军舰飞机常年连轴转，所谓的“自由航行”比咱们上下班都勤。有数据说，今年美军在南海的战机起降次数，比去年多了快三成，航母战斗群也是一波接一波地来。机器连轴转都得发烫，更别说这些精密的军用飞机，还有熬得没精神的飞行员了。“海鹰”直升机管搜救运输，“超级大黄蜂”主打空战，看着分工不一样，其实都栽在了“用得太狠”上。飞行员长时间绷着神经，训练时间被压缩，老的没歇过来新的又顶不上；飞机保养更是马马虎虎，去年F-35C掉下来后就有消息说，有些零件早该换了还在凑合用，全靠地勤硬扛。这么折腾，不出事才怪。更有意思的是，美军每次出事儿，总有西方媒体先想着往别人身上推。上次F-35C掉海里，就有人瞎炒“中国抢着打捞”，结果被咱们外交部发言人一句话点透：“秀肌肉秀多了，难免要肌肉拉伤”。这次也一样，刚出事就往“神秘力量”上扯，说白了就是不想承认自己管理烂。南海是讲和平的地方，不是美军的练靶场。别的国家都在忙着合作搞发展，就美军天天把飞机军舰往这儿派，生怕这地方太安稳。现在接二连三出事故，与其琢磨什么“魔咒”，不如好好想想自己那套霸权逻辑错在哪儿。再先进的装备，也经不住这么造；再强的军力，也躲不开“不作不死”的理儿。说到底，这两架掉海里的飞机，就是给美军提个醒。要是还一门心思在南海挑事，下次掉下去的，可能就不只是飞机了。
杜文龙警告：美军坠机是演戏，南海水下地图才是目的。2025年10月26日下午
杜文龙警告：美军坠机是演戏，南海水下地图才是目的。2025年10月26日下午，美国海军尼米兹号航母在南海执行任务时，发生两起坠机事件。先是停靠在航母上的MH-60R直升机坠毁，随后同一航母上的F/A-18F战斗机也发生故障，坠入南海。两架飞机的坠毁地点，离海南岛约900公里，五名机组人员获救，五人失踪，事故原因尚不明确。对于此次事故，军事专家杜文龙表示，单纯的航空事故，不会在南海进行水下侦察和测绘。他认为，此次航母坠机不是单纯的航空事故，而是美国借机进行水下侦察和测绘，获取南海水下地图数据。目前，美国在南海的活动非常频繁，以往多次发生的坠机事件，有些就是为了获取海底数据。此次事故发生后，美国很快封锁了周边海域，并派出调查船到现场，进行水下侦察和测绘。东方大国对此反应非常稳健。美国国防部表示，将调查事故原因，并与东方大国方面保持联系。如果需要的话，东方大国可以提供人道主义援助。对此，外交部发言人表示，如果美国需要的话，我们可以提供人道主义援助，以便于监视美国的行动，不让美国做任何秘密勾当。外交部此番表态非常高明，把人道主义援助做成监视美国的理由。美国此次在南海的活动，被杜文龙视为战略博弈的一部分。他说，美国这是在借机进行高精度水下测绘，不让任何国家掌握南海的水下情况。只可惜，美国此次获取的数据，肯定不会对其他国家公布。杜文龙警告道，要警惕美国的“遮掩术。美海军坠毁南海失事
大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排
大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。我国外交部发言人说，如果美方有要求，中方可以提供援助。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！10月26日下午，南海上空发生了一起引人注目的美军事故“尼米兹”号航母在执行例行训练任务时，接连坠毁了MH-60R直升机和F/A-18F战斗机。事故发生的瞬间，航母上的人员甚至还没有缓过神来，就看见直升机螺旋桨断裂，整架飞机“扑通”掉入海中。所幸，三名机组人员在弹射座椅的保护下成功获救，随后被迅速救援。紧接着，半小时后，F/A-18F战斗机也在航母附近坠海，进一步凸显了此次事件的严重性。从表面上看，这起坠机事件似乎是单纯的军事训练事故，但军事专家杜文龙提醒，这件事远比我们看到的复杂。他指出，南海本身就是一个地理环境复杂、气象变化多端的海域，舰载飞行操作难度极高，任何小的操作失误或机械故障都可能造成严重后果。杜文龙更警告道，我们不能只停留在“看热闹”的层面，还需要警惕美军可能利用事故进行其他侦察和测绘活动。他认为，美国在南海的行动一直伴随着强烈的军事炫耀，类似的事件很可能掩盖了他们更深层次的战略目的，这对区域安全构成潜在威胁。据了解，MH-60R直升机的坠海是由于尾部传动系统出现异响，螺旋桨直接断裂，导致飞行失控。此类装备故障在美军近期的舰载作战训练中并非孤例，军事分析人士指出，长期的连续训练和任务压力，使航母上的设备和人员都处于高负荷状态。尤其是美军航母编队服役时间普遍较长，一线装备老化明显，加上人员疲劳和后勤保障压力大，更容易引发操作风险。F/A-18F战斗机的坠毁则在一定程度上印证了这种趋势。事故发生后，中国外交部发言人做出回应，表示如果美方有需要，中方可以提供人道救援。这一表态在一定程度上体现了中国对南海地区安全局势的关注，同时也传递出理性与克制的信号。发言人同时强调，美军频繁在南海炫耀武力，才是该地区安全问题的根本原因。这种言外之意很明显：事故本身是表象，真正的问题是美军长期在敏感海域进行军事活动，增加了意外风险，也给地区和平稳定带来压力。分析人士指出，这次连续坠机事件还暴露了美军在航母作战体系中的一些深层问题。首先是装备老化。作为全球部署最广的航母力量之一，“尼米兹”号自服役以来已经执行过数百次远洋任务，舰载机的磨损和维护压力巨大。即便是美国海军号称先进的舰载飞行系统，也无法完全消除长期作战带来的机械隐患。其次是人员疲劳。连续的训练、演习以及长期的远航，使舰载飞行员和航母机组人员面临高强度的工作压力。长时间操作复杂的舰载设备，容易导致注意力下降和判断失误。最后是后勤保障。虽然美军航母战斗群自称“自给自足”，但在长时间高负荷运行后，保障链条的薄弱环节仍可能显现，从而增加事故风险。值得注意的是，南海环境本身复杂多变，也是事故频发的重要因素。该海域风浪变化大，水流复杂，同时航行和飞行密度高，对航母起降操作提出了极高要求。即便是经验丰富的飞行员，也需要面对巨大的操作压力。杜文龙特别提到，美国此次在南海坠机事件中，表面上看是技术和操作失误，但也可能与美军在区域内部署的其他侦察行动相关。他提醒，公众不能仅仅关注事故本身，更要看到背后的战略意图和潜在风险。此次事件的影响不仅限于军事层面，也在外交上引起了关注。中国表示可以提供援助，这种理性回应有助于缓解紧张情绪，同时传递出合作和负责任的信号。但与此同时，南海地区的安全隐患依旧存在。连续坠机事件让人不得不思考：如果装备老化、人员疲劳和复杂环境导致的事故再次发生，会不会引发更严重的意外，甚至牵动国际局势？
起飞时引擎脱落 坠毁爆炸!美国UPS坠机已致11死
现场消防指挥官罗伯特·海斯描述："坠机引发了相当于2吨TNT当量的爆炸，火焰高度超过60米。强烈的冲击波导致周边5座仓库严重损毁，正在作业的8名工人及2名过路民众不幸遇难。更令人痛心的是，爆炸波及附近一所幼儿园校车，...
美坠机事故已致3死11伤!
此次坠机事故引发大火，现场浓烟滚滚，当局敦促附近大片区域的居民就地避难。穆罕默德·阿里国际机场是UPS公司全球航空业务枢纽。路易斯维尔市市长表示，事发飞机上有28万加仑（约106万升）燃油。新闻多看点 涉事飞机为UPS货机...
大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排
大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。2025年10月26日下午，美国海军“尼米兹”号航母在南海执行例行任务时，发生两起罕见坠机事故。先是一架MH-60R“海鹰”直升机从航母起飞后不久失控坠入海中，机上3名机组人员弹射逃生并被迅速救起。仅30分钟后，一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在起飞执行支援任务时同样落海，两名飞行员成功弹射获救。美海军太平洋舰队通过社交媒体通报此事，强调无人员伤亡，并启动内部调查。事故地点位于南海中部敏感水域，该区域海底地形复杂，水深变化剧烈，常被视为战略要冲。美方初步表示，正在排查燃油质量和设备故障，但未公布具体细节。这起接连事故在美海军历史上极为少见，立即引发国际关注。中国外交部发言人随即表态，中方愿提供必要协助，包括打捞残骸和技术支持，展现人道主义姿态。美军“尼米兹”号作为服役超过50年的老将，此次南海部署本是为展示力量，却以尴尬方式收场。2025财年，美海军已报告12起A级安全事故，远高于前两年的9起和7起，暴露训练和维护环节的长期隐患。MH-60R直升机主要用于反潜巡逻，配备先进声呐系统，能投放浮标监测水下信号；F/A-18F战斗机则携带电子侦测设备，擅长扫描电磁环境。两机坠落点相距不足5海里，时间节点紧凑，超出常规概率。俄罗斯军事观察网分析，此类高频事故往往源于海外频繁部署导致的人力物力短缺。美总统特朗普在亚洲访问期间评论，可能与燃油问题相关，但实验室检测显示储油罐样本无异常，其他舰载机飞行正常。这让调查转向其他因素，如飞行员疲劳或环境干扰。美海军已对燃油保障分队展开问询，并从夏威夷总部调派专家小组，预计报告需数周完成。军事专家杜文龙在接受采访时指出，美军南海行动从来不限于表面巡航，这次坠机事件更需多角度审视。他强调，不能只盯着事故本身，而应关注周边异常动向。MH-60R的坠落位置恰在水文数据稀缺区，美军借救援之机调动“钱斯洛尔维尔”号驱逐舰和补给船，船上拖曳声呐阵列可扫描海底地形。杜文龙分析，这种“意外”常被用作掩护，救援停留期内，无人潜航器下水探测，不仅定位残骸，还能生成高精度三维地图。美军过去因海图不准酿成潜艇碰撞，如2012年“圣地亚哥”号触礁事件，此次或意在填补南海空白，帮助“弗吉尼亚”级潜艇优化隐蔽航道。杜文龙提醒，美军情报体系高度整合，坠机前后P-8A巡逻机飞行密度增加，贴近领海基线收集雷达信号，累计时长已超5000小时。南海作为全球贸易要道，美军部署频率在2025年达峰值，上半年监视船停留超100天，覆盖黄岩岛至南沙弧线。“无瑕”号测量船此前在西沙徘徊两周，内置多频段水听器，记录海底坡度和沉积层数据。杜文龙认为，这些船只看似无武装，实则装备拖曳式阵列，如水下“耳朵”监听潜艇动静。坠机后，美军额外平台悄然靠近，声呐脉冲回荡，融合卫星影像拼凑水文拼图。此类行动直击水下作战痛点，一旦数据外泄，将放大区域力量活动的风险。杜文龙指出，美军惯用“明修栈道，暗度陈仓”策略，类似2009年“无瑕”号事件中，借干扰升级监听范围。2025年，美南海舰机部署超400船天，远高于上年，显示战略意图未变。事故调查推进中，美海军拆检飞行日志，提取黑匣子数据，排查引擎老化和维护漏洞。特朗普政府借机强化南海叙事，称需更多资源应对“威胁”。中国援助提议虽获美方礼节性回应，但实际打捞由美主导，避免敏感信息外流。杜文龙分析，事件虽以技术故障初步定性，却暴露美军海外扩张的代价。高强度部署下，装备磨损加速，2025年A级事故激增12起，涉及红海和太平洋多地。美方已计划“尼米兹”号返航西雅图大修，但南海巡航节奏未减，侦察机每日三架次穿越中线。杜文龙警示，这种“插曲”可能只是冰山一角，美军借机推进情报收集，任何疏忽都将影响区域平衡。美军事故频发并非孤例，2024年红海“杜鲁门”号损失多架F/A-18，2025年弗吉尼亚训练中又坠一架“咆哮者”电子机。杜文龙分析，这反映美海军转型压力，舰载机老化率高，维护周期缩短。南海高温高湿环境加剧设备腐蚀，飞行员轮班强度大。调查组已上传日志至总部，预计聚焦人为因素。中国援助姿态赢得国际好评，却凸显美军依赖性。杜文龙指出，南海博弈关乎全球供应链安全，持续监视其动向，方能维护和平稳定。
最新公布的卫星图也许告诉大家了真实的答案！美军南海坠机的事情远比想象中的要复杂
最新公布的卫星图也许告诉大家了真实的答案！美军南海坠机的事情远比想象中的要复杂。尼米兹编队，当时遇到了一艘055和一艘054A编队伴行。但是在最后时刻，两艘战舰出现了急速穿插的动作。尤其054的动作最大，应该是企图穿越美军编队切入到尼米兹的前面。也许正是因为这种驱离行动，才造成了尼米兹舰队全体官兵的紧张情绪。风声鹤唳，草木皆兵。他们已经吓掉魂了，以为要出现直接的冲突交火了。手忙脚乱，两架飞机也就祭了龙王爷的肚子了。
大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排
大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!众所周知，南海是中国的重要海上战略通道，同时也是全球贸易路线的关键节点。任何在这一海域的异常动向，都可能对国家安全和区域稳定产生直接影响。美国长期以来在南海进行各种军事巡航和侦察活动，名义上是为了所谓“自由航行”，实际上也是在探测中国的防御能力和战略部署。杜文龙指出，这次坠机事件，不能简单地理解为技术故障或意外事故，更应该从军事战略角度去分析其可能带来的威胁。从事件本身来看，美国飞机坠毁的位置和时机都有深意。南海本身海域广阔，航道复杂，而坠机事件发生在靠近中国控制区域的空域，这种选择绝非偶然。它可能是美方有意安排的“侦察前置动作”，通过坠机事件引发舆论关注，掩盖其在该海域进行其他隐蔽侦察和测绘的真实目的。也就是说，当世界的目光集中在坠机事件上时，美方可能在暗中采集地形、海底地貌、航道深度及潜在防御部署等重要信息。从战略层面看，美国长期以来在南海的行动模式很明确：表面上展示力量、制造影响力，实则收集信息、掌握主动权。每一次巡航、每一次军事演练，甚至每一次“意外事件”，都可能成为其情报收集的机会。坠机事件虽然看似意外，但它让美国得以测试中国在应急响应、搜救行动、电子侦察以及周边防御部署上的反应速度和策略。这些信息对美方而言，是判断中国海上防御能力和未来行动风险的关键参考。中国必须认识到，面对这种潜在威胁，单纯依赖常规防御已经不够。杜文龙强调，我们需要从技术和战略两方面完善南海防御体系。在技术上，要加强对海空侦察活动的监测能力，完善雷达探测、卫星监控、电子干扰等多层防御手段，实现对外部侦察行动的即时掌握与快速响应。在战略上，需要制定更为全面的应对方案，包括应急搜救、信息反制、海空联合演练以及外交和舆论策略，确保在面对意外事件和潜在威胁时，能够快速准确地作出判断和反制。不仅如此，南海的防御还涉及国际舆论和外交博弈。坠机事件发生后，国际媒体会大量关注，甚至带有一定的倾向性解读。如果中国只停留在表面回应，容易给外界留下被动、防守的印象。而通过科学的防御体系和及时、准确的信息发布，不仅可以保护国家利益，也能在国际上展现出中国对南海事务的掌控力和战略定力。当然，我们也不能忽略事件可能带来的安全风险和复杂性。坠机本身对人员生命和设备安全造成威胁，同时也提醒我们，南海的地缘环境极具挑战性，任何突发事件都可能引发连锁反应。因此，中国在应对类似事件时，必须兼顾军事、科技、应急、外交等多重因素，做到未雨绸缪、全面部署，避免被动局面出现。最后，这次坠机事件是一个警示信号，南海不仅是海上通道，更是战略前沿。美国的行动意图复杂，不仅仅是表面上的“事故”或“巡航”，背后潜藏的是对中国防御体系的长期试探和战略收集。杜文龙的提醒非常重要，我们必须警惕，并且采取积极措施，从技术、战略和外交等多方面完善防御体系，确保南海的安全与稳定，同时维护国家主权和核心利益。总而言之，这次南海坠机事件不仅是一次意外，更像是一场战略考察。美国借坠机事件掩盖其深层侦察和测绘行动，目的在于掌握中国防御态势和南海局势。中国必须从这次事件中吸取教训，在技术上加强监测和防御能力，在战略上制定完善的应对方案，同时在国际舆论上展现坚定立场。唯有如此，才能在复杂的南海环境中保持主动，确保国家安全不受威胁。在未来的南海博弈中，这种类型的隐蔽行动可能不会减少，反而会更加复杂。中国如果能够做到未雨绸缪、信息精准、反应迅速，就能够将潜在威胁转化为战略优势，让任何试图试探中国防线的行为，都难以奏效。南海不是单纯的海域，它是国家战略安全的前沿，也是对国际军事智慧和战略决策能力的考验。信息源：《连坠两军机，美海军为何事故频发？央视特约评论员解读》北京日报客户端
特朗普公布南海坠机真相:都怪“油不好”中方提议免费帮忙打捞
据公开报道，10月26日当天，美军“尼米兹”号航母在南海海域，接连发生两起坠机事故。MH-60R直升机与F/A-18F战斗机先后坠入海中，5名机组人员虽被救起，但战机残骸仍滞留海底。24小时过去了，美军打捞行动毫无进展，美国总统...
美军南海坠机后的表现，让我明白了，原来我们在飞机上的国防科技水平，已经到了可以跟
美军南海坠机后的表现，让我明白了，原来我们在飞机上的国防科技水平，已经到了可以跟美军平分秋色的地步，“尼米兹”号现已掉头返航，在它返回海军基地前，美军甚至没有公布坠机原因！劣质燃油所致也好，机械故障也罢，甚至是不是飞行员的操作问题都不重要了，因为我突然发现了一个问题，那就是美军对这次坠机事情的“冷处理”，是不是跟记忆中很不一样，好像没有一点点紧张感，倒像是进行了一次飞行员的“自救”演习，仿佛只要飞行员没出事就好。那些曾经对歼-10C战机有所质疑的人，这下子可以彻底放心了，因为美军这次坠机后的表现，说明了最起码我们的战机，在性能方面已经不弱于美军战机。道理其实很简单，假如美军战机仍处于领先地位，那么他们会千方百计的做好善后工作，至少也要调集更多的航母战斗群来“撑场子”，而现在却是一副满不在乎的样子，那只能说明，如今的美军战机，没有多少“秘密”可言了，最起码跟我们的技术差距并不大，也只有这样，才能解释“尼米兹”号为啥连滚带爬匆忙返航。
突然坠机!机上人员全部遇难
肯尼亚民航局28日证实，一架小型飞机当天清晨在肯尼亚沿海地区夸莱郡坠毁，机上12人全部遇难。肯尼亚民航局在一份声明中说，这架注册号为5Y-CCA的飞机原计划从海滨城市迪亚尼飞往马赛马拉国家保护区的一个热门旅游目的地。...
突发坠机,全部遇难!
当地时间28日，肯尼亚道路交通部发布声明，当天失事的飞机上共有11人，全部遇难。据悉，失事飞机于28日早上8时25分从迪亚尼机场起飞，目的地是位于马赛马拉动物保护区的基奇瓦·滕博营地。...8时35分，飞机与蒙巴萨国际机场控制塔...
动手了？美军舰载机坠海后，中国禁航南海部分海域可能去捞一笔？美国海军坠机次日，
动手了？美军舰载机坠海后，中国禁航南海部分海域可能去捞一笔？美国海军坠机次日，湛江海事局发布航行警告，在南海部分区域连续20天禁航，这引发了外界关注，“打捞沉机”的猜测再度兴起。从技术层面看，F/A-18F和MH-60R并非先进机型。它们问世20年，前者技术水平不及歼-15T，后者国内有同级别直-20F，技术借鉴价值不大。不过，作为现役主力舰载机，它们搭载的敌我识别系统和电子干扰设备等敏感元件，是战略装备。敌我识别系统是战场分辨敌我的关键，落入对手手中，对手就能隐蔽杀伤。各国对此严格保密，一旦外泄就启动最高级别措施，如1976年别连科叛逃后苏联更新整套敌我识别系统，国内出售强-5时也去掉相关系统，俄罗斯交付苏-27SK也用了类似手法。电子干扰设备针对来袭空空导弹，原件被掌握，对手就能开发反制设备，降低干扰概率。所以，若能捞到F/A-18F或取走关键设备，价值虽高，但国内近期并无大动作打算，美军发现丢失也会启用备用系统，这种收益最大化模式难成现实。美国F-35投入使用后，有三架坠海。F-35C被美国海军捞走，英国F-35B在美国援助下出水作教具，日本F-35A至今下落不明。若国内掌握深潜作业技术，这架F-35A最值得打捞，但连日本都无法确定其坠机地点，打捞难度极大。大国对抗中，战机坠海引发敏感事件并不少见。1976年美国海军F-14A坠海，挂载AIM-54空空导弹，引发美苏海军全力争夺。此次针对美军两架舰载机，国内官方表态“愿意提供人道主义救援”，反映暂时无意在军事领域全面竞争。但随着福建舰服役形成战斗力，中美海军大洋对抗烈度将提升。对国内海军而言，当前首要任务是保证福建舰顺利服役。这艘8万多吨的航母成军后，南海到西太的局面将焕然一新。此次长时间封锁大概率与福建舰有关，为美军坠机损害自身战略发展路线，得不偿失。
美军两架飞机在南海坠毁后，“尼米兹”号航母掉头返航。美国媒体今天（10月28日）
美军两架飞机在南海坠毁后，“尼米兹”号航母掉头返航。美国媒体今天（10月28日）报道，来自美军“尼米兹”号航母的两架美军舰载机在26日先后坠入南海后，目前该航母正掉头返回美国华盛顿州。美军称，事故原因正在调查中，军方尚未公布天气、机械故障或训练科目等细节。
特朗普回应“南海坠机”原因:可能油不好,中方表态,可帮忙打捞
近日，南海海域发生罕见连环坠机事件，美国海军两架主力军机在半小时内相继坠海。据美军通报，当天14时45分，一架MH-60R"海鹰"直升机从"尼米兹"号航母起飞执行任务时坠毁，机上3人获救；15时15分，同航母起飞的F/A-18F"超级大...
