对于不少 85 后家庭来说，选车是件头疼事。上有老人要照顾，下有孩子要陪伴，周末想全家出游，逢年过节要带礼物走亲访友，普通五座车不够用，大尺寸 SUV 又往往超出预算。直到深蓝 S09 出现，刚上市 24 小时就收到了 8000 张订单，其中四驱版本占了 65%，不少家庭用户都是冲着它的空间和配置来的。
先说说大家较关心的空间问题，毕竟买六座 SUV 的核心需求就是 “装得下全家人”。深蓝 S09 的车身尺寸是 5205×1996×1800mm，轴距 3105mm，站在车旁能明显感觉到它的体量不小。打开车门第一眼，4.3㎡的纯平地板特别显眼，没有传统 SUV 中间的凸起，从第一排走到第三排不用抬脚，家里老人小孩上下车也方便。
更让人惊喜的是第三排，很多六座 SUV 的第三排都被吐槽是 “小板凳”，成年人坐久了腿酸。但深蓝 S09 的第三排座椅高度有 360mm，腿部空间能到 870mm，比同级平均的 330mm 高出不少。我身边有个身高 1.8 米的朋友试过，坐在第三排膝盖不会顶着前排座椅，后背也能靠到椅背上，长途坐一两个小时没问题。
空间的灵活性也做得很贴心。第二排的座椅能横向滑动 180mm，要是带孩子出门，把两个座椅往中间挪一挪，形成亲密的双人位，家长照顾孩子特别方便，这就是大家说的 “亲子模式”。中间还有个能移动的中岛，滑轨长达 700mm，里面带个 10L 容量的冷热双温冰箱，夏天能冰饮料，冬天能保温辅食，想推到第二排或者第三排都可以。
全家出游时储物需求总是很大，深蓝 S09 放倒第三排座椅后，储物容积能达到 1392L。我见过有人装过 55 英寸的电视，也有人把全套露营装备塞进去，要是把座椅都调整好，还能拼出一张 2.5 米长的露营大床，铺上垫子就能当临时休息的地方。这种 “三间房五张床” 的设计思路，确实把空间利用得很充分。
再聊聊开车和坐车都关心的舒适性。坐进前排，座椅带 8 点式按摩功能，开长途累了打开按摩，能缓解不少疲劳。第二排更舒服，是双零重力座椅，支持 121° 一键躺平，就像在移动的按摩舱里，老人坐久了也不容易累。
车内的静谧性做得也不错，全车用了 7 面双层隔音玻璃，还配了 ANC 主动降噪技术，跑起来车内噪音能控制在 50 分贝以下，大概就是图书馆里的安静程度。平时开车时，胎噪和风噪都不明显，一家人在车里聊天不用大声喊，孩子睡觉也不会被吵醒。
对于有孩子的家庭，车内的科技配置也很实用。中控是双 15.6 英寸的 2.5K 联屏，前面还有个 43 英寸的 AR-HUD，导航信息直接投在挡风玻璃上，开车时不用低头看屏幕。后排有个 21.4 英寸的吸顶屏，孩子可以看动画。系统里还有儿童专属 AI 精灵，能陪孩子练英语对话，还能教画画，有时候堵车或者长途出行，孩子有事儿干就不闹了。
现在开车越来越依赖辅助功能，深蓝 S09 搭载的华为乾崑 ADS 3.3 系统确实能帮上不少忙。这套系统配了 11 颗高清摄像头、3 颗 128 线激光雷达和 12 个超声波雷达，周围环境能看得很清楚。平时开高速，它能自动跟车、保持车道，过 ETC 的时候也能自动减速通行；在城市里遇到环岛、无保护左转这些复杂路况，也能处理得比较从容。
更实用的是停车场相关的功能，很多家庭用户都怕进狭窄的停车场，不好停车。深蓝 S09 的代客泊车功能支持 1000 个停车场的记忆泊车，只要之前去过一次，下次到了停车场门口，就能自动找到车位停好，不用自己费劲打方向。而且按照计划，2025 年下半年通过 OTA 升级后，就能换成华为乾崑 ADS 4，听说感知决策的速度能快一倍，急刹车的情况会减少 30%，用起来能更顺手。
动力方面，深蓝 S09 用的是超级增程 2.0 技术，增程器是 1.5T 阿特金森循环的，热效率有 44.28%，比行业平均的 40% 要高一些。有两种动力版本可选，单电机后驱和双电机四驱。后驱版纯电续航能到 220km，平时上下班通勤，充一次电能开一周左右；四驱版综合功率 362kW，加速的时候动力很足，超车变道都很轻松。
让人觉得省心的是，这款车加 92 号汽油就行，相比理想L9等需要95号汽油的竞品，长期用下来能省不少油钱。北方的朋友冬天也不用太担心续航，它有 - 30℃宽温域的加热技术，能让冬季续航提升 15%-20%，就算零下十几度出门，也不用总担心没电抛锚。
开车最重要的还是安全，深蓝 S09 的车身结构做得很扎实，是十三横五纵的金刚车身，前防撞梁长 1636mm，乘员舱用的全是高强度钢，热成型钢占比 53%。安全气囊也配得很全，一共 8 个，侧气帘长达 2700mm，一直能覆盖到第三排，不管坐在哪一排都有保护。
电池安全也考虑得很周到，用了长安金钟罩 2.0 和宁德时代的双重防护技术，电池包经过了 500J 的托底冲击测试，比行业 150J 的标准高不少。主动安全方面有华为全向防碰撞 CAS 3.0 系统，通过 27 颗传感器能监测前后左右的情况，AEB 紧急制动在 120km/h 的速度下都能自动刹停，遇到突发情况能多一层保障。
针对家庭用户的需求，深蓝 S09 还有些细节设计很贴心。比如它的 “六轴防晕技术”，配合液压衬套和车身弯道牵引系统，能减少车辆行驶中的颠簸和晃动，家里老人和小孩坐车不容易晕车。这种从小细节考虑用户需求的设计，确实能让人感觉到诚意。
从价格来看，深蓝 S09 的定价和同级别车型比起来很有优势。
现在市面上的新能源 SUV 越来越多，六座 SUV 也成了很多车企竞争的重点，20 万到 30 万这个价格段是大家选车的热门区间。消费者买这类车最看重的还是空间够不够大、配置实不实用、价格合不合理。深蓝 S09 正好抓住了这些需求，把空间、舒适性、智能化和安全性平衡得很好，还控制住了价格。
这款车的外观设计也挺耐看，走的机甲风格，线条硬朗流畅，前脸的分体式大灯点亮后很有辨识度，车顶的激光雷达不仅实用，也成了一个显眼的科技标识。车身侧面用了隐藏式门把手，既好看又能降低风阻，多幅式轮毂也提升了整车的气质。车尾的贯穿式 LED 尾灯夜晚点亮时辨识度很高，下方的黑色包围还增添了一些运动感。
内饰的质感也不错，中控台设计得很简洁，用了不少软性材质包裹，缝线工艺也很精致。方向盘是三幅式的，握感很舒服，多功能按键布局合理，开车的时候操作很方便。车门内饰板上的储物空间设计得也很合理，水瓶、雨伞这些小物件都能找到地方放。
当然，深蓝 S09 也有一些可以改进的地方。比如它的全景天幕虽然让车内更明亮，但没有配备遮阳帘，夏天阳光直射的时候，车内温度会升得很快，就算开空调也得好一会儿才能降温。另外第三排座椅不能前后移动，靠背调的幅度不算大，要是能多一些调节角度，长途乘坐会更舒服。
总的来说，深蓝 S09 是一款很懂家庭用户需求的车。它没有堆砌花哨的配置，而是把钱花在了空间、安全、舒适这些实用的地方，让消费者能用中型 SUV 的预算，享受到大型 SUV 的体验。对于那些想一步到位满足全家出行需求的家庭来说，这款车确实提供了一个不错的选择。在新能源汽车竞争越来越激烈的今天，这样真正从用户需求出发的车型，自然能得到大家的认可。
