家用MPV新选择，星光730 PHEV，全能舒享大7座

作为刚结婚没多久、计划生娃的 95 后，选车时我把 "家用" 俩字刻在了 DNA 里 —— 既要装下双方父母，又得兼顾日常通勤成本，对比了一圈最终盯上了星光 730 PHEV 125km 豪华型。开了一周下来，这台车没给我玩虚的，全是实打实的实用体验。

外观：不浮夸但够体面，电动滑门是加分项

第一次见星光 730 实车，没觉得多惊艳，但越看越顺眼。它没有跟风搞夸张的大格栅，低风阻前脸配贯穿式灯组，看着清爽又大气，完全摆脱了老款 MPV 的 "工具感"。车身线条很舒展，4910mm 的车长加上 2910mm 轴距，停在小区里气场很足，关键是这尺寸比本田奥德赛还略大一点，面子上过得去。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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让我惊喜的是侧滑门设计。试驾那天赶上下雨，按一下按钮右侧门就自动滑开，不用费劲拉门，这点对以后带老人小孩太重要了 —— 想象下抱着娃、拎着母婴包，再也不用狼狈地找门把手了。而且轨道藏在窗线下面，关门时借着重力轻轻一推就合上，省力又优雅，同价位里能有这配置的真没几个。车漆质感也得夸一句，用的是豪华车才有的巴斯夫车漆，阳光底下看有细微光泽，完全不像 10 万级的车。

内饰：温馨不廉价，储物空间藏满巧思

坐进车内瞬间被暖到，胡桃棕和暖沙棕的双色搭配，特别有居家氛围。触手可及的地方基本都是软质包裹，只有仪表盘下方一点是硬塑料，这个价位能有这用料已经很良心了。中控是 12.8 英寸的悬浮大屏，看着挺唬人，不过我更爱它的怀挡设计 —— 把中控区域彻底解放出来，放个无线充电板、两个杯架还有富余空间，手机、钥匙随手就能塞进去，下方还藏了个大储物格，能放折叠伞和充电线。

隔音做得比我预期好太多。之前开朋友的老 MPV，高速上说话得靠吼，这台车全车有 41 处声学包优化，再配上隐私玻璃，市区开的时候基本听不到外面的嘈杂声，怠速时安静得像混动轿车。上周带爸妈去郊游，高速上后排聊天不用刻意提高嗓门，这点必须给好评。

座椅与空间：真 7 座不挤人，第三排能坐成年人

买 7 座车最怕第三排是 "儿童专属座"，但星光 730 彻底打破了我的顾虑。2910mm 的轴距不是白给的，第三排坐垫长度有 1230mm，肩部宽度能到 1.5 米，我 178cm 的表哥坐进去，腿部还有一拳多空间，三个成年人短途乘坐完全不挤。

第二排是两个独立座椅，带双扶手还能前后滑动，中间过道宽 230mm，从第二排走到第三排不用侧着身子。主驾座椅支持 6 向电动调节，配合 4 向调节的方向盘，我这种 175cm 的身高分分钟找到舒服姿势。更绝的是第一排座椅能 180° 放平，和第二排拼起来就是张临时小床，以后自驾露营累了，完全能躺平休息。

后备箱空间也很能打。7 座满员时，塞 4 个登机箱加一个背包毫无压力，还自带隐藏式挂物钩，能挂外卖袋防止撒漏。上周帮朋友搬东西，放倒第三排后瞬间变出 1202L 空间，露营装备、宠物箱随便塞，实用性拉满。

动力与续航：平顺又省油，通勤基本不用油

作为日常通勤党，动力和油耗是我最关心的点。这台星光 730 搭载的灵犀动力 3.0 系统，听着一堆技术参数挺复杂，开起来就俩字：顺、省。起步完全靠电机驱动，油门踩下去响应特别快，没有一点迟滞，市区跟车、超车都很轻快，不用深踩油门就能走。

混动系统介入时几乎没震动，发动机的声音也控制得很好，只有急加速时才会隐约听到一点。我试了四种驾驶模式，平时开标准模式就够了，60km/h 以下转向很轻，女生也能轻松掌控；高速上转向会变沉，开着更稳。要是想超车，切运动模式深踩油门，动力会突然爆发，后劲很足。

油耗真的惊到我了。一周开了近百公里，市区加郊区混合路况，表显油耗才 5.5L/100km，和官方说的亏电油耗 5.3L 差不多。125km 的纯电续航更实用，我家到公司来回 40 公里，充一次电能开三天，折算下来每天通勤成本才两三块钱，比坐地铁还便宜。满油满电能跑 1100 公里，以后过年回老家再也不用半路加油了。

屏幕与辅助驾驶：够用不花哨，手机互联很顺手

中控 12.8 英寸大屏看着过瘾，系统反应挺灵敏，点导航、切音乐基本没有延迟。不过它自带应用里没有导航软件，得靠手机互联 —— 我用的 OPPO 手机适配度颇高，投屏连接十分顺畅，下车再上车还能自动续上，相当于直接把手机的算力和功能搬到了大屏上。语音控制也好用，支持 8 种方言识别，我妈说四川话喊 "开空调"，系统立马就响应，比我之前试驾的某款车灵敏多了。