提车才1个月，我发现我已经依赖上辅助驾驶了
 
今年年初，我就跟媳妇商量好今年下半年一定要把买车这件事落实了。买车前我做足了功课，各种辅助驾驶测试视频都翻了一遍。
 
给我印象最深的是：带激光雷达的车型，在紧急测试里面对突然出现的障碍物，识别和反应都比纯视觉方案更快、更果断。从那时候起，我就下定决心：要买就买带激光雷达的车。预算16、7万，最后定下了零跑C16。
 
平时它也是我的通勤主力。我家在外地，我每周末跑两百多公里高速回来看老人孩子。以前开老油车的时候，一趟下来，右脚一直悬着，到服务区腿都是僵的；现在上了高速就打开领航辅助，车道保持、自动跟车都交给车，遇到堵车走走停停也最省心，整个人轻松一大截。
 
有一次我晚上跑国道，当时视线不好，刚下匝道，一个行人突然从路边蹿出来，我还没反应过来，车子自己先刹住了。我惊出一身冷汗，事后越想越觉得，这激光雷达版本的车型就是买的值。
 
我也试过同事的宋Ultra，它的天神之眼 C 高速领航挺成熟，车道保持、跟车都很像老司机；但它没有激光雷达，想上更高阶的方案，得加 12000 元选装。而 C16 的激光雷达是标配，16.68 万这版就直接带了，不用多花一分钱。
 
而 C16 还有双零重力座椅、8295智能座舱、双17.3寸的3K大屏。休息时，就能打开零重力座椅，让小零帮你播放你爱看的电影，连去电影院的钱都省了。
 
用了一段时间的零跑C16后，我更深刻的意识到辅助驾驶不是炫技，关键时刻真能救命。同样是激光雷达的版本，零跑C16要比宋Ultra还能剩1万2，真的确定不看看他吗？