沙特这次和美国签的F-35是和歼-20、歼-35同一个代次的战斗机。但目前中国的目标是发展六代机，所以最近网上大家看到的歼-50、歼-36，包括其他的六代机已经进行了多次试飞，有人说还加了油，还进行了空中保障，所以它进展过程很快。

严格地说，到了四五年以后，我们国家真的会形成以六代机为核心、五代机为重要组成部分的格局。

**1420亿美元，48架F-35，沙特人花了大价钱买回来的，是中国人手里快要过时的东西。**

特朗普在白宫宣布这笔交易的时候说得挺得意，什么“重大盟友”“首次出售”，可仔细一琢磨，这背后的滋味不太好受。沙特拿到F-35，满打满算也得2030年前后才能形成战斗力，那时候中国的六代机怕是已经在天上编队飞了。

歼-36的试飞节奏，快到让人反应不过来。2024年12月26日首飞曝光，到2026年8月空中加油画面流出，前后不过20个月。五架原型机轮番上天，从气动布局到进气道设计再到发动机喷口，每一次亮相都在大改。

美国《军事观察》杂志直接用了“前所未有的进度”来形容。一款全新战斗机从首飞到进入空中加油测试，美国当年搞F-22用了将近十年，中国只用了不到两年。这个速度差，不是靠砸钱就能追上的。

更让五角大楼坐不住的是歼-50。沈飞这款无尾隐身战机同样在密集试飞，2026年已经进入多高度飞行测试阶段，低空高空都跑了一遍。

按照《南华早报》的说法，歼-50未来可能配备自主驾驶系统，飞行员即便失去意识战机也能自己飞回来，还能指挥无人机群协同作战。这已经不是在追赶F-35了，是在定义下一代空战的玩法。

回头看美国的F-47，情况就没那么乐观了。空军参谋长阿尔文说2028年首飞，可配套的变循环发动机要到2031年才能交付原型机。发动机跟不上，首飞就是飞个壳子。

五角大楼自己的采购官员都承认，美国的工业基础同时支撑两个六代机项目“力不从心”，海军的F/A-XX项目在2026财年预算里事实上被按了暂停键。国会议员更是直说，F-47和F/A-XX“要到2030年代中期才能具备作战能力”。

这中间的差距，不是一两年的问题。中国两款六代机已经进入稳定试飞阶段，美国的还在图纸和预算表上打架。

再看五代机这块。歼-20的年产量稳定在100到120架，歼-35在沈飞新厂区投产后年产量也朝着100架去了。2026年中国五代机年产量突破200架，这个数字超过美国F-35全球交付量的总和。

更关键的是，F-35要分给十几个盟友，中国这两百多架全部编入解放军。成飞和沈飞的隐身战机生产面积加起来已经超过洛克希德·马丁在沃斯堡的F-35总装厂，这不是产能接近，这是产能碾压。

沙特花1420亿美元买48架F-35，单机价格逼近30亿美元。这个价格里面有多少是飞机本身，有多少是政治溢价，明眼人都看得出来。

等这批飞机交付完毕，中国的六代机可能已经开始小批量试装部队了。到那时候，沙特手里这批F-35在西太平洋的力量对比中能起到多大作用，值得打个大大的问号。

四五年之后回头看今天，沙特这笔交易可能会被当成一个经典案例——花天价买了一个即将被代际跨越的产品。中国航空工业的节奏，正在让“代差”这个词从形容词变成动词。不是中国在追赶谁，是别人在追赶中国的时候，中国已经换赛道了。

信息来源：特朗普：沙特将获得F-35战机 已就此达成协议-央视新闻客户端