埃安i60连续6个月销量破万，新款又加了不少猛料，说几个确实能打的点：
配置给得是真狠。 10万出头起步，全系宁德时代或弹匣电池，弹匣装车超150万台、累计安全行驶超1600亿公里，电池安全这块底气很足。纯电版上了非晶电驱，效率干到99%，700km续航+800V快充，15分钟能补370km。增程版更猛，华为DriveONE电驱+45度电池，纯电350km日常通勤够一周一充，综合续航1738km，亏电油耗才3.6L。激光雷达+辅助驾驶直接下放到13万级，27个传感器、L4同源端到端算法，这个价位真不多见。
空间和底盘也值得说。 2775mm轴距，后排纯平地台，坐三个人不憋屈。后五连杆独立悬架，过减速带滤震干脆不松散，高速巡航车身稳不飘。新款还加了66L前备箱，充电口挪到车尾，细节上确实在听车主反馈。
不过说实话，槽点也有两个，翻车主口碑出现频率挺高：
高速噪音偏大。 时速过100后A柱附近风噪开始明显，非夹胶玻璃版本感受更强一些。胎噪也有车主反馈，原厂万力轮胎在粗糙路面存在感比较强。好在市区低速很安静，增程版亏电状态也接近纯电静音水准。
续航有折扣但没虚标。 CLTC标称700km，夏天高速开空调实测约400多公里，冬天再打个折。增程版纯电350km实测约290km左右，不算离谱，但CLTC数字也不能当真理看。
总的来看，10万级给宁德电池、五连杆底盘、激光雷达辅助驾驶，同价位确实难找第二家。下单前去店里坐坐、跑一趟高速，噪音和空间感受最直观。
这个价位给你这套配置，噪音和续航折扣你能接受吗？【来自懂车帝车友圈】