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极氪001不讲武德!26万起换900V平台还标配激光雷达,等等党赢麻了?
极氪001这次升级，压力最大的应该是同价位的小鹏P7、智己L6，甚至包括小米SU7，大家都是20多万这个价格区间，结果极氪001的配置更全，三电系统更领先，消费者怎么选真的不好说，极氪001这次的大改款，就像一条鲇鱼搅动中大型...
能够超越001的唯有焕新001!焕新极氪001猎装豪华新标杆
焕新极氪001猎装豪华新标杆，极氪式产品力进阶，猎装车“销冠”再升级。全系标配900V架构领衔，性能打底真的稳，价格25.98万元起，全面进阶，又快又稳。标配的900V高压架构支持最高1.32兆瓦充电功率，搭载95度神盾金砖电池可...
焕新极氪001上市再掀热潮!多地门店人气火爆
10月11日，焕新极氪001正式上市，在高端纯电轿车市场掀起新一轮热潮。据极氪内部销售群聊信息显示，新车上市订单量远超预期，1小时就突破001单日历史订单量记录。这是继9月底极氪9X火爆上市后，极氪品牌在两个月内实现的第二次...
26.99万起!焕新极氪001让猎装市场重新洗牌
兄弟们，猎装车的“天花板”又被极氪亲手捅破了。10月11日，焕新极氪001正式上市，价格直接杀到26.98万起，置换后限时25.98万。这价格，配上这配置，我只能说：极氪这次是真的不想给对手留活路。有人说，猎装车是极氪带火的，这话真不假。2021年之前，全球猎装车一年也就卖几千台。结果极氪001一出来，直接把“小众审美”干成了“大众潮流”。到现在，全球每卖10台猎装，7台是极氪。这次焕新，不是小打小闹的改款，而是从架构到体验的彻底重构。全系900V，充电7分钟续航570公里最狠的是，这次全系标配900V高压架构。不是选配，不是顶配才有，是全系。95度金砖电池版本，10%充到80%只要7分钟，充电功率最高1.32兆瓦——量产纯电正式进入“兆瓦快充时代”。性能也直接拉满。四驱版零百加速2.83秒，极速280km/h。后驱版也进了4秒俱乐部。极氪这次明摆着告诉你：猎装车，不仅要优雅能装，还得是性能猛兽。底盘能越野，也能下赛道底盘这次也玩大了。全系CCD电磁减震+闭式双腔空悬，离地间隙最高206mm，7秒就能举升30mm。还带了9种驾驶模式，连沙地雪地都能自适应识别。四驱版甚至标配001FR同源的“极氪赛道”功能，带智能辅助漂移。说白了，这车能通勤能旅行，能越野还能下赛道。一台车，把四种车的活儿全干了。内饰玩情绪价值，星空顶+剧院音响+伊姆斯躺椅如果说性能是硬实力，那内饰就是软刀子。焕新001这次搞了个“星空音乐厅”概念。行业首发的浩瀚智能星空顶，在1mm厚度里塞了500颗独立星粒，能一键点亮专属星座。ZEEKRSoundMax音响系统，峰值功率4680W，29个扬声器+8个头枕音响+8个座椅振子，座舱秒变音乐厅。最让我惊喜的是，它直接把极氪009那套伊姆斯躺椅搬进了后排，125度躺角、4向电动腿托、2向脚踏，后排终于不是将就的位置了。前排3D深层按摩座椅，按摩点从10个加到20个，后排也给了12个点位。这配置，同级别独一份。智能全系标配激光雷达，AI座舱能学你习惯智能方面也没缩水。全系激光雷达，Thor-U芯片算力700TOPS。AI助手Eva基于KrAI大模型，能学你习惯，低电量提醒充电、进隧道主动关窗。这不再是冷冰冰的语音指令，而是有记忆的出行伙伴。总结：不是改款，是换代级的降维打击焕新极氪001，表面是中期改款，实际是架构、性能、智能、豪华四重跃升。26.99万起的
![承诺明年不改款！！！！可以放心买[笑着哭]售价25.98-31.98万极氪这次](http://image.uczzd.cn/15828775619321961604.jpg?id=0)
猎装车“销冠”再升级!焕新极氪001上市:限时25.98万起售
10月11日，豪华猎装轿跑焕新极氪001正式上市，官方零售价26.98万元起，超级置换权益后，限时售价为25.98万元起。自4年前问世以来，极氪001不仅开创了“全能猎装”这一全新细分市场，更让猎装车从小众走向大众。2024年全球每卖...
焕新极氪001来了!
焕新极氪001已经到店里了，抽时间去感受了一下，这次焕新极氪001产品力更强了，感兴趣的朋友们可以去店里坐坐。外观方面没什么大变化，有一些细节地方进行了优化，做了更运动豪华的升级，碳纤维运动尾翼和碳纤维后视镜。内饰...
极氪汽车:2026年极氪001无产品换代计划
观点网讯：10月10日，极氪汽车在官方渠道发布信息，确认将于10月11日举行焕新极氪001上市发布会，并明确表示2026年极氪001无产品换代计划，仅通过OTA软件升级及选装配置变化满足用户需求和市场竞争需要。此外，极氪透露，搭载...
极氪001焕新了,但老车主们不开心了
10月4日，当人们还在享受假期的时候，极氪品牌官宣，焕新极氪001正式亮相。作为极氪品牌的首款车型，极氪001从2021年4月至今，更新迭代好多次，保持着不错的市场竞争力，这次的焕新极氪001，极氪官方更是表示“加强很多”，...
标配千里浩瀚H7系统 基于900V平台打造 新款极氪001 11日上市
日前，从极氪官方获悉，新款极氪001将于10月11日正式上市，该车已开启预定，现预定享2000元抵7000元限时预售权益。作为改款车型，新款极氪001全系基于900V高压平台打造。产品介绍 外观方面，新款极氪001采用溜背式车顶搭配无框...
极氪发布全新升级2025款001车型 搭载900V平台与智能座舱系统
目前，首批2025款极氪001已运抵全国各销售网点，计划于10月11日正式上市并启动交付。即日起支付2000元定金的用户可享受优先提车权，并在最终购车价格中抵扣7000元购车款。此次产品升级标志着极氪在高端电动车领域的技术积累...
这是怎么了？整个新能源汽车圈都要地震了！赛力斯直接给所有供应商发了死命令——10
这是怎么了？整个新能源汽车圈都要地震了！赛力斯直接给所有供应商发了死命令——10月28日前必须把问界M7供应能力拉到每天1200台。这是什么概念？相当于每月要造3.6万辆车，比董事长之前说的3万台目标还要狠！其他车企看到这消息估计腿都软了，这根本不是来竞争的，是来掀桌子的！赛力斯这家重庆企业，平时低调得很，突然间就给供应商甩出一份联系函，语气硬邦邦的，直奔主题：10月28号之前，全供应链必须把问界M7的供应能力提到每天1200辆。别小看这个数字，按30天算，一个月就是3.6万辆，这不光超出了他们董事长张兴海之前放的风的3万台目标，还直接把整个中大型SUV市场的天花板给戳破了。想想看，订单堆在那儿，小订量已经攒到23万辆，大定一周就破6万，这火爆程度，搁谁身上都得急眼啊。话说回来，这事儿得从问界M7的上市说起。9月底全新款M7一亮相，市场反应就跟炸了锅似的。门店里天天人满为患，每家店一天接70到80个订单，看车的人比平时多出一倍有余。不是吹，这订单量不是空穴来风，实打实的用户反馈。赛力斯一看这架势，立马行动，联系函里白纸黑字写着“立即开展实施，必须按期达成”，没半点商量余地。为啥这么刚？因为手里攥着23万张订单，这相当于别人家几年销量总和。要是跟不上，供应商直接出局，赛力斯自己也得栽跟头。结果呢，供应商那边估计灯火通明，物料协调、设备调试，全链条都得加码。这个日产1200辆的目标，听着简单，落地起来可不是闹着玩的。月产3.6万辆，意味着从电池到座椅、从车身到内饰，每一个环节都得同步提速。赛力斯没含糊，直接把核心供应商拉到工厂周边建厂，还派团队驻点盯着进度。这不是小打小闹，是真金白银砸进去的40亿超级工厂在发力。凤凰工厂里头，3000多台机器人嗡嗡转着，关键工序自动化率100%，焊接涂装总装全智能化。这样的硬实力，让他们从订单到交付的周期缩短到别人一半时间。新M7发布才三天就开始交车，这速度搁特斯拉头上当年都得服气。M9每月稳超万台，M8也保持两万辆节奏，整个问界品牌交付能力直接拉满。对比其他车企，这冲击波可不小。理想L7一个月卖1.8万台，极氪001也就1.5万，在M7这个产能面前，简直不够塞牙缝。那些还在靠意向金和小订量玩数字游戏的企业，现在一看赛力斯的底牌，估计得赶紧盘点自家库存。赛力斯这波操作，明摆着要通吃30万级SUV市场。不是说别人不行，而是人家用实际行动告诉你，新能源赛道下半场，比的不是谁发布会吹得响，是谁真能把车稳稳交到用户手里。订单多不稀奇，关键是转化率和交付时效。赛力斯这几年从零部件起步，转型整车制造商，靠的就是这条供应链铁链子，现在一拽，整个圈子都得跟着动。这背后是整个行业的警钟。2024年问界M7累计交付19.7万辆，占品牌总销量的半壁江山，这数据不是天上掉的，是用户认可度和产能匹配的结果。供应商接到函件后，很多人连夜调整生产线，电池厂加班调试电机，座椅厂优化缝纫流程。截止10月底，供应链基本跟上，M7日产稳定在1200台左右。这样的效率，让赛力斯全年营收冲到1442亿，总资产755亿，还扭亏为盈。搁在国际上，特斯拉ModelY当年产能爬坡也花了好几个月，赛力斯一个月内就搞定，这执行力搁哪儿都算标杆。当然，行业洗牌不是空谈。其他车企反应过来后，得加紧补课。理想、蔚来这些，销量数据亮眼，但交付瓶颈一直是个痛点。赛力斯用M7证明，营销噱头过时了，用户要的是实车。凤凰工厂的自动化不是摆设，它让生产从人工依赖转向智能协同，成本降下来，质量稳上去。供应商圈子里，现在谁敢掉链子？出局的代价太大。整个新能源车市场，30万级SUV份额本来就有限，M7一插队，直接把蛋糕切走大半。2024年国内中大型SUV销量120万辆，同比增长18%，问界系列占了不小一块。这波操作，让人看到新能源车的真谛：不是比谁订单虚高，是比谁交付靠谱。赛力斯用日产1200台的底牌，教了所有人一课。供应商扛住了，市场吃下了，行业往前推了一大步。其他车企腿软不是没道理，这不是竞争，是直接重塑规则。谁掌握交付，谁就赢下半场。赛力斯这回，玩得真绝。
全新极氪001的星空顶很有意思：全新001的星空顶实际上是在一个电致调光EC天幕
全新极氪001的星空顶很有意思：全新001的星空顶实际上是在一个电致调光EC天幕上做的星空。应该是直接在膜上导电，直接做的星光效果，不是过去直接在帘上面打孔，搭配这次后排的带大腿托座椅和舒适配置升级，后排变化也很大。还有EC天幕也有新的变化，除了防晒隔热能力和遮光能力的升级，这次相比之前的调光速度，这次直接从分钟级优化到2-5秒。没记错的话这应该首个秒级的瞬变EC天幕，而且支持分区多档可调。从天幕颜色看，也是回归到大家比较能接受的深色灰调。这次预告片看有繁星也要星座两种不一样的星空天幕主题。极氪001极氪
