电动车最伤电池的，不是天天充，是天天骑到两成以下还一整夜不拔。

不少车主电池用两三年就续航腰斩，以为是质量问题，其实多半是日常充电习惯把电池耗坏了。很多人习惯骑到电量报警才充电，充完就不管，充电器通宵插着，觉得绿灯亮了就会自动断电，完全没事。

铅酸电池最怕深度亏电，经常跑到20%以下，极板会产生硫酸盐结晶，就像锅底水垢，很难消除，长期这样，电池容量会快速缩水。锂电池虽然有保护板，可反复把电耗到很低，电芯会出现压差，电芯之间状态不一致，续航直接大打折扣，冬天衰减会更严重。

还有一个容易踩坑的绿灯陷阱。充电器变绿灯只是进入浮充状态，通宵长时间浮充，铅酸电池会加速失水；如果是老化的杂牌充电器，绿灯也不代表停止供电，很容易造成过充，引发鼓包。

有车主亲身实测，不要等没电再充，电量剩余40%左右就补电，充到八成左右就拔掉，电池寿命能明显延长。

电池损坏并不是一朝一夕发生的，都是一次次“再骑一会”“充一晚上”累积出来的。别等电池报废了，才后悔平时没有好好养护。

你平时电动车都是怎么充电的？欢迎评论区聊聊。

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