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马斯克的Cybercab在奥斯汀限定区域开启试运行,这件事轰动了世界,几家欢乐几

马斯克的Cybercab在奥斯汀限定区域开启试运行,这件事轰动了世界,几家欢乐几家愁,出租行业尤其感到寒气逼人。科学技术滚滚向前,不可阻挡,但AI是给人们带来最多复杂感受的一次技术革命,一旦Cybercab这类技术未来在全球各大城市全面推开,那些出租车、网约车司机该何去何从,他们将面对非常现实的命运考验。追求科学进步是人类最伟大的天性,也是科学进步改变了世界,但这种进步不能导致社会达尔文主义的张扬和合理化。在无人驾驶技术全面推广、冲击庞大出租车和网约车行业的过程中,为那些靠出租运营养家糊口的人们提供新工作的方案,必须同步开展,并且取得肉眼可见的实质成果。绝不能让无人驾驶技术,成为大批量碾压出租行业从业者饭碗的冷血科技盛宴。无人驾驶是AI发展进程中推进速度最快、同时也对现有行业潜在冲击最大的领域之一。能不能平衡好科技发展与普通人福祉这一重大关系,让无人驾驶技术平稳落地,使其产生的正面效益远远大于负面影响,这是AI走正路还是邪路的试金石。所以技术可以快速进步和迭代,但是它的行业推广速度,一定要和为出租车、网约车司机创造新岗位的速度相协调,尽可能实现同步。这也应当是我们对待AI技术向全社会推广的总原则。

看到相关报道,马斯克推广Cybercab还有不少富有善意的设想。比如这类无人驾驶车辆可以发挥共享效应,城市能够因此大量减少停车位,增加公共绿地,人们的生活方式也可能随之改变。我认为这些都是很积极的设想。关键是要让这些善意成为技术变革浪潮中的真实线索,尤其是要让AI创造更多新岗位,要让它服务人,而不简单替代人。

评论列表

linkoyan
linkoyan 5
2026-09-05 19:08
下岗了就去别的行业,很多行业都是这样变革的,以前黄包车夫被马车和汽车替代,现在以前手工纺织被现在机器代替了,你发现社会运行不了了吗?没有并没有,一个事物诞生,就会有新的范围,就好比以前没有外卖小哥送餐,现在满大街都是,增加了多少岗位?

Kreizi: 回复 09-05 21:40
别在这偷换概念,ai+机器人可以代替人,当人能干的所有的工作,机器人都能干的时候,人能做什么?

激光
激光 2
2026-09-05 16:21
分时间、地段实施人与无人驾驶出租车分段运营,如偏远地区投放无人车,城市凌晨二点至五点为无人驾驶车时间,提高无人车经营者购置税、增值税补贴提高有人车的人员工资,只要相关部门介入就有办法,但是未雨绸缪与社会矛盾尖锐后介入就有相当大的区别。
老许
老许 1
2026-09-05 16:10
台简单了,出租车司机成为AI无人驾驶出租汽车公司的股东 ,每天在家看孩子、伺候老人,年底拿分红

Kreizi: 回复 09-05 21:41
问题是凭啥

道释儒法兵墨纵横
道释儒法兵墨纵横 1
2026-09-05 14:27
万事都是差不多就行,科学技术也一样,道德典(一千零一曰)曰:道是留白、人类长久在虚空、……,奈何!大家不知道、不懂道、不会留余地

道释儒法兵墨纵横 回复 09-05 14:34
文科因为虚,所以永无止境,理科因为实,所以有天花板,东西方人类太老实,已经进了大道众眇之门且在大道迷宫中遛达了十几年以及把玩了神灯几年的大宗师老丁只好给人类解点惑、传些道