特斯拉拟与SpaceX在奥斯汀共建芯片工厂
特斯拉正计划与SpaceX合作，在得克萨斯州奥斯汀建设两座先进芯片工厂，作为确保人工智能与机器人领域长期芯片供应战略的一部分。首席执行官埃隆·马斯克透露，这项名为“Terafab”的计划将包含两个独立的制造单元，每个单元...
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马斯克称特斯拉与SpaceX将在“万亿工厂”制造芯片
马斯克还展示了一颗卫星的渲染图，他表示这是SpaceX最终建造巨型轨道数据中心计划的一部分。埃隆・马斯克表示，特斯拉与SpaceX将在奥斯汀联合建造一座“万亿工厂（Terafab）”，为两家公司设计并制造半导体，不过他并未透露该...
马斯克:SpaceX、特斯拉,将联手在德州建芯片厂,落实「Terafab」计划
彭博报道，特斯拉(Tesla)行政总裁马斯克(ElonMusk)表示，他的「TeraFab」项目将落地美国奥斯汀，并由Tesla、SpaceX共同营运。该项目旨在最终为机器人、人工智能以及太空数据中心等应用生产自有芯片。马斯克表示，项目初期将在...
马斯克称特斯拉与SpaceX将联手造芯 用于机器人、AI以及太空数据中心
埃隆·马斯克表示，他的Terafab项目将落地美国奥斯汀，并由特斯拉和SpaceX共同运营。该项目旨在最终为机器人、人工智能以及太空数据中心等应用生产自有芯片。马斯克同时担任特斯拉与SpaceX首席执行官。他说，项目初期将在...
马斯克:SpaceX星舰的开发难度远高于芯片制造
马斯克则直接反驳称，目前已经有好几家公司能够量产先进芯片，但至今没有任何公司实现完全可重复使用的火箭，更不用说达到SpaceX目前的规模和发射频率，因此他认为星舰的难度更高，不过他也表示“拭目以待”。马斯克进一步介绍...
特斯拉和SpaceX联合推出Terafab项目
3月22日，马斯克旗下的特斯拉和SpaceX正式宣布启动代号为“Terafab”的超级半导体制造项目。这标志着马斯克生态在人工智能、自动驾驶和太空探索领域的深度融合又迈出重要一步。根据马斯克发布的消息以及随后的线上发布会，...
SpaceX最新8大核心龙头股分析,一篇文章了解清楚
SpaceX是中文常称太空探索技术公司，核心使命是降低太空运输成本，最终实现人类多行星生存，现已成为全球领先的民营航天制造商与太空运输服务商。双良节能：行业领先的节能和光伏核心装备供应商，重要光伏新能源材料供应商 ...
埃隆・马斯克这下压力拉满！中方怒批SpaceX两次威胁天宫，不排除采取行动！20
埃隆・马斯克这下压力拉满！中方怒批SpaceX两次威胁天宫，不排除采取行动！2026年刚开年，埃隆・马斯克就迎来一记“太空重拳。星链工程副总裁迈克尔·尼科尔斯一纸声明，宣布要让4400颗星链卫星集体“低头”降轨，这番操作直接把各国天文学家逼到了发声的边缘。很多人可能不清楚这事儿的分量，简单说，星链卫星不是一两颗，而是马斯克打造的巨型卫星网络，目前在轨数量已经超过5000颗，这次要调整的4400颗，几乎是现有在轨卫星的九成，规模相当惊人。按照SpaceX的说法，调整的幅度不算小，这些卫星原本在550公里的高空运行，接下来一年里要陆续降到480公里的轨道高度，尼科尔斯特意强调，这么做是为了提升太空安全，听着像是件好事。他们给出的理由很具体，说轨道降低后，失效卫星的自然脱轨时间会大大缩短，以前一颗卫星坏了，可能要在太空飘四年以上才会坠入大气层烧毁，现在能缩短到几个月，碰撞风险就能降低不少。可这套说辞在天文学家眼里，根本站不住脚，全球天文学界几乎是一边倒地反对，欧洲南方天文台更是直接发了声明，说这个降轨计划会给深空观测带来灾难性的影响，后果不堪设想。核心问题就出在轨道高度上，卫星离地球越近，在地面观测者眼里就越明亮，480公里的轨道比原来低了70公里，星链卫星在夜空中的亮度会明显提升，而且移动速度快，会在观测图像上留下长长的光条纹。天文学家们靠观测宇宙深处的星系、星云开展研究，这些光条纹就像在照片上画了无数条线，会直接毁掉珍贵的观测数据。有天文学家举了个例子，原本要拍一张遥远星系的照片，可能因为几颗星链卫星经过，整张照片都成了废品。欧洲南方天文台的超大望远镜，是全球最先进的天文观测设备之一，他们的科学家测算过，星链卫星降轨后，每晚观测时，至少有五分之一的观测时间会受到干扰，一些需要长时间曝光的观测项目根本没法开展。不只是专业机构受影响，业余天文爱好者也感受到了压力，很多天文爱好者发现，近几年夜空中的星链卫星越来越多，原本漆黑的夜空里，一串明亮的光点划过，打破了星空的静谧，现在降轨后这种情况只会更严重。其实这不是星链第一次引发争议了，早在2020年，星链卫星刚大规模发射的时候，就有天文学家提出过担忧，当时有一颗星链卫星近距离接近欧洲的一颗天文卫星，双方不得不紧急调整轨道，才避免了碰撞。国际天文学联合会也多次和SpaceX沟通，希望他们采取措施减少卫星亮度，比如给卫星加装遮光罩，SpaceX虽然做了一些尝试，但效果并不理想，这次反而要让卫星降轨，相当于把之前的努力全推翻了。更让学界不满的是，SpaceX宣布这个重大计划前，根本没和全球天文学界充分沟通，尼科尔斯在声明里只字未提对天文观测的影响，仿佛这事儿和科研领域毫无关系，这种傲慢的态度彻底激怒了天文学家。有不少人质疑，SpaceX所谓的“提升太空安全”只是借口，真实目的可能是为了提升星链服务的信号质量，卫星轨道越低，信号传输的延迟就越小，覆盖范围也更精准，能给用户更好的上网体验，进而抢占更多市场份额。毕竟星链项目的核心是提供全球卫星互联网服务，目前已经在几十个国家和地区开展业务，随着市场竞争越来越激烈，马斯克肯定想通过优化服务来吸引更多用户，降轨或许就是提升竞争力的一步棋。现在双方的矛盾已经摆到了台面上，各国天文学家联合起来发声，要求SpaceX重新考虑降轨计划，或者拿出切实有效的解决方案，减少对天文观测的影响。一些航天领域的专家也呼吁，应该建立更严格的太空秩序，规范卫星发射和轨道调整行为。太空是全人类的共同财富，不是某一家公司的后花园，马斯克的星链项目确实推动了太空技术的发展，但不能以牺牲科研利益为代价，企业追求商业利益的同时，也得承担起相应的社会责任，兼顾其他领域的合理需求。星链卫星集体降轨的计划，本质上是商业利益和科研需求的冲突，太空探索需要创新和突破，但更需要规则和秩序，只有平衡好各方利益，才能让太空资源得到合理利用，推动人类对宇宙的探索不断向前。希望SpaceX能正视天文学家的担忧，和全球科研界好好沟通，找到一个两全其美的解决方案，毕竟在浩瀚的宇宙面前，人类的探索之路还很长，团结合作才能走得更远。大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
马斯克这回真听劝了？星链卫星竟主动降轨70公里！ 众所周知，SpaceX的“
马斯克这回真听劝了？星链卫星竟主动降轨70公里！众所周知，SpaceX的“星链”计划，斗性最强劲、扩张最迅猛，短短几年就成了近地轨道的“巨无霸”。它的行事风格，就是先占了再说，规则和安全都可以往后放。就在2026年1月1日，SpaceX突然宣布，要把约4400颗卫星从550公里轨道，降低到480公里。官方给出的理由冠冕堂皇：为了太空安全，为了应对太阳活动，为了清理太空垃圾。然而，这番说辞是在什么背景下出炉的？就在几天前的2025年12月，中国代表刚刚在联合国安理会，点名痛批“星链”的肆意扩张，挤占了宝贵的轨道与频率资源。前脚中国刚在联合国发出严正警告，后脚马斯克就搞出史上最大规模的降轨行动，声称是为了“安全”。这难道真的只是巧合吗？这更像是一场精心计算的“公关自救”。这些年，“星链”的危险行径早已不是新闻。早在2021年，星链卫星就曾两次危险逼近中国空间站，迫使我们的空间站不得不两次实施“紧急避碰”，以保障航天员的生命安全。这绝非危言耸听！当时中国已正式照会联合国秘书长，将这一严重威胁公之于众。然而，SpaceX似乎并未真正收敛，太空中的“惊魂一刻”依旧在上演。就在上个月，一颗编号35956的星链卫星在约418公里高度突然解体，瞬间爆出上百个碎片。这再次证明，其卫星的稳定性和安全性，远没有宣传的那么可靠。因此，正因为“星链”的安全隐患被掩盖过久、包装过甚、扩张过猛。所以更要有人大声疾呼，揭开其“安全”话术的伪装，虽千万人吾往矣！如今形势变了，面对国际社会的强大压力，特别是中国的公开谴责，“星链”终于有所“收敛”。但我们岂能天真地以为，这就代表了马斯克的善意和妥协？不！这恰恰是名为避险，实为“精准碰瓷”！中国空间站的运行轨道就在390至450公里之间，480公里的轨道高度，离我们更近了！这根本不是消除风险，而是将碰撞的风险，从一个相对空旷的区域，转移到了一个有高价值航天器密集驻留的、更敏感的空域。一旦发生意外，后果不堪设想。更何况，天文学界也怨声载道。卫星轨道降低后，其在夜空中的亮度会显著增加，对本已受到严重干扰的天文观测来说，更是雪上加霜，破坏的是全人类的科学探索事业。说到底，问题的根源在于其毫无节制的“太空跑马圈地”。截至2025年底，全球在轨卫星约1.4万颗，星链就独占了近9400颗，未来还要发射到4.2万颗！这种近乎垄断的野蛮扩张，本质上就是将属于全人类的公共轨道资源，变成了他一家的私有财产。所谓的“安全”考量，不过是其商业帝国扩张道路上的遮羞布。因此，我们既要看到国际舆论压力带来的积极变化，让商业巨头开始有所顾忌；同时更不能就此放松警惕，被其公关说辞所迷惑，忽视了背后潜藏的巨大风险。毕竟，面对当前全球太空治理的“规则真空”，这种依靠企业自觉的监管是靠不住的。“以斗争求团结，则团结存”，面对商业航天的“野蛮生长”，建立有约束力的国际规则才是根本。
外媒：SpaceX宣布将在2026年把4400多颗星链卫星轨道降低，从约550公
外媒：SpaceX宣布将在2026年把4400多颗星链卫星轨道降低，从约550公里降至约480公里，因中国指出其存在安全风险。星链副总裁表示，轨道降低后，卫星将进入太空碎片和计划中卫星星座较少的区域，碰撞风险降低，且卫星再入大气层时间在2030年左右的太阳活动极小期可缩短超80%。
马斯克SpaceX:估值1.5万亿IPO悬在高空,星链卫星突曝失控危机!
当马斯克宣布SpaceX进入“监管静默期”时，全球资本市场屏息以待—这个掌控着全球最大卫星互联网星座的太空巨头，正悄然逼近人类史上最大IPO。然而，就在上市前夜，一颗星链卫星的失控坠落，揭开了商业航天狂飙突进背后的隐忧...
长征十二号回收失利:正视与SpaceX的差距
这场失利并非偶然，对比SpaceX在可回收火箭领域的成熟表现，我们更需要清醒地认清差距—这种差距不在于单一技术的突破，而在于长期工程实践积累的系统性成熟度。长征十二号的回收失误，戳中了国产可回收火箭的核心技术痛点。从...
1月爆炸事件危及航班安全 SpaceX回应美联航报告:误导公众
2025年1月16日，SpaceX"星舰"重型运载火箭在发射后发生爆炸，这一事件在当时引发了广泛关注。然而，直到近日美国联邦航空管理局（FAA）的一份内部文件被披露，公众才得以了解这次事故对航空安全造成的真实威胁程度。这份发布于...
炸出来的太空霸主?SpaceX 10次致命失败背后,藏着试错的硬核底气
今年5月，SpaceX星舰第八次试射的直播画面里，火箭升空两分钟后突然出现刺眼闪光，随即在空中解体爆炸，直播间里全球观众的惊呼还没散去，SpaceX的工程师已经在后台同步标记故障数据。更让人意外的是，不到两个月，FAA就批准了...
斯瑞新材:媒体宣传公司材料供应SpaceX情况不属实
有看到媒体宣传公司铜基特种材料（发动机推理室）直接供应spaceX，供应量占比20%，请问是否属实，谢谢！董秘回答(斯瑞新材SH688102)： 投资者您好！感谢您对公司的关注。公司未关注到您所说的媒体宣传内容，该情况亦不属实，祝...
消息称SpaceX通知员工进入IPO前的静默期
观点网讯：12月17日，据知情人士透露，SpaceX向全员发邮件，宣布即日起进入IPO前监管静默期，要求员工遵守SEC规定，不得就上市计划、公司增长或估值发表任何评论。知情人士称，该限制适用于社交媒体、采访、会议及一切公开露面...
4.7万亿！马斯克的钱，不是钱，是全人类给他打的“未来预付款”。刚看到新
4.7万亿！马斯克的钱，不是钱，是全人类给他打的“未来预付款”。刚看到新闻说马斯克成了人类史上最有钱的人，6770亿美元，能还掉两个恒大的债。很多人都在分析他的公司、股票、火箭。但你看懂了吗？这根本不是钱的事。想象一下，有个包工头跑来跟你说：“我要在沙漠里建一座通往月亮的高铁。”你肯定觉得他疯了。但他反手先给你建了个全球最快的地铁，又给你整了个覆盖全球的Wi-Fi，现在连火箭都能像放鞭炮一样天天回收发射了。这时候他再说：“咱们该建那个月亮高铁了。”你还觉得他疯吗？你甚至可能想投点钱。马斯克干的，就是这个。他的财富，是人类集体在“投资未来”这张支票上签的字。这位“包工头”的精明之处在于，别人画饼，他写说明书；别人赌风口，他直接造风。当特斯拉在上海建起超级工厂，股价一飞冲天时，人们才恍然大悟：原来他吹过的牛，都是一份份等待兑现的“未来施工图”。别人吹牛是忽悠，马斯克吹牛，后面跟着一份详细的“使用说明书”。他有个著名的“白痴指数”——一个东西卖的价格除以材料的成本。比例越高，说明这行当越“忽悠”。他就专挑这种行业干，把火箭、电车这些天价玩意儿，掰开揉碎，硬是把成本打到骨折。马斯克不是赌徒，他是超级“精算师”。别人造火箭，想的是国家航天、高大上。他像是你家装修时那个斤斤计较的师傅，把火箭这个“天价工程”大卸八块。阀门太贵？自己造！发射成本高？让火箭自己飞回来接着用！这就是他的核心秘诀——“格物”，把任何牛气哄哄的东西，拆解到最基本的零件和成本，然后问：凭什么这么贵？这里能不能省？“他说要移民火星（Y轴目标）。普通人听完哈哈一笑。但他反手就推导出：要去火星，先得把火箭发射成本降到原来的1/10。”于是有了SpaceX。火箭太烧钱，得有个源源不断的现金牛来养。于是从火箭技术里，“长”出了能覆盖全球、直接收费的“星链”网络。最高、最虚的梦想，被他用最实在、最清晰的工程逻辑，倒推成了今天必须开工的具体项目。这不是忽悠，这是顶级项目经理的思维。华尔街为什么挺他？因为他把虚无缥缈的“梦想”，做成了可以上秤称、按斤卖的“产品”。他说要火星移民，SpaceX估值8000亿美元起；他说汽车是带轮子的机器人，特斯拉小一半市值算给人工智能；他的脑机接口公司还没上市，就已经被想象成“人机融合下一代操作系统”。马斯克卖的不是车，不是火箭，是“确定性”。在一个充满不确定的世界里，他给人一种“未来真的会这样来”的踏实感。这感觉，太值钱了。他把自己活成了一个“人类科技期货”的交易所。他的财富数字，就是全世界押注“马斯克指出的那个未来会不会来”的实时股价。特斯拉市值一度突破万亿美元时，传统车企老板们还在争论电动车是不是真正的未来。而马斯克已经用上海超级工厂的生产速度和成本控制，给了市场一个无法反驳的答案。看马斯克，别光数零。要看他怎么“无中生有”。别只找“风口”，试试“造风”。别总问“现在什么火”，问问自己“五年后什么问题非解决不可”？哪怕从一个小点开始动手。学他的“掰开揉碎”。把你行业里那个最贵、最复杂的环节，像拆玩具一样拆开看看。里面每一个零件，可能都是一个创新点。从SpaceX的可回收火箭到特斯拉的一体化压铸技术，都是这种思维的产物——把复杂系统简化，把昂贵成本降低，把不可能变为可能。在这个说比做容易的时代，最大的个人资产，就是你“说到做到”的信用。每一次你把吹过的牛实现，都是在为你自己的人生“估值”加分。当SpaceX的星际飞船原型在得克萨斯州的测试中一次次爆炸又一次次改进时，马斯克在社交媒体上写道：“火星看起来越来越近了。”4.7万亿财富的背后，是一个被清晰勾勒、分步实施的未来图景。马斯克的真正启示，不是财富传奇，而是一个现代寓言：在这个浮躁的时代，最笨的“抠细节”、最慢的“做实事”，反而成了通往未来最稳、最快的那条路。他不是神，他只是把“仰望星空”和“脚踏实地”同时做到了极致。
消息称SpaceX本年度截至目前已部署超三千颗卫星 马斯克祝贺
消息称“本年度星链（Starlink）任务已达120次，截至目前已部署3095颗卫星—较2024年全年足足多了1133颗”，马斯克转发并表示，“SpaceX干得漂亮”。
SpaceX确认IPO计划 拟以8000亿美元估值推进
观点网讯：12月14日消息，马斯克旗下美国太空探索技术公司SpaceX内部信确认筹备2026年潜在IPO计划，该公司拟以8000亿美元估值推进内部股份出售。此举意在为星舰火箭高频发射、太空AI数据中心及月球基地建设等三大方向筹集资金...
一度“濒死”的SpaceX,何以剑指史上最大IPO?
SpaceX上市的底气部分来自于公司的财务健康度，12月6日，马斯克在社交平台X上发帖称：“SpaceX多年来一直保持现金流为正，每年进行两次定期股票回购，为员工和投资者提供流动性。在马斯克略显平静地写下这行字前，SpaceX却已在...
若SpaceX以1.5万亿美元估值上市 马斯克有望成为全球首位万亿富豪
如果SpaceX明年以1.5万亿美元的估值成功上市，那么全球最富有的人4，606亿美元的身家有望翻一倍还多。按彭博亿万富豪指数的计算，若上述情况成真，马斯克在其太空公司的持股价值将超过6，250亿美元，远高于目前的1，360亿美元...
1.5万亿美元！史上规模最大IPO或诞生！马斯克又一次震惊了资本市场！刚刚！马
1.5万亿美元！史上规模最大IPO或诞生！马斯克又一次震惊了资本市场！刚刚！马斯克旗下SpaceX确定冲击IPO，估值高达1.5万亿美元（约合10.6万亿人民币），首波筹集资金规模便远超300亿美元，值得一提的是，如此高昂的估值，对应的业绩却不尽如人意，2025年SpaceX的营收预计为150亿美元，比照这一规模，远远不如中国的华为、小米，甚至中兴。当然，如若真的在2026年成功IPO，那说明资本市场看好SpaceX的未来想象力和增量营收空间，以及将创造有史以来最大规模的IPO的纪录，目前市场万亿美元以上的巨头，英伟达、微软、苹果、谷歌、亚马逊等，年营收无不遥遥领先SpaceX，拿苹果来说，其净利润都甩了SpaceX销售额几条街的距离。资本市场真的会买账吗？骑驴看唱本，走着瞧咯~
SpaceX计划明年上市:估值1.5万亿美元,融资300亿美元
12月10日消息，据彭博新闻社援引多位未具名消息人士的报道，SpaceX计划于2026年中后期上市，并寻求筹集300亿美元，估值约为1.5万亿美元。这将使其成为有史以来规模最大的IPO，超过沙特阿美2019年290亿美元的上市规模。对于...
