这些车企不知道咋想的，脑子进水了吗？就光想着把车身尺寸做大，就没想着车身做小，难道车企不知道现在普通人在城市的生活痛点是什么吗？那就是停车难，停车难，停车难，重要的事情说三遍。而且有些用户也是爱面子，不考虑实际，光想着买辆车身尺寸大的车，外观大气，好看有面子，单纯的把车大跟档次高划等号。但是买回家之后才发现，车库停不进去，地下停车场超出了停车线。
其实我认为，车企把车越做越大的原因不光是现在的年轻人有这个需求，更重要的一个原因是车企故意这么做的。因为现在的新能源车电池的能量密度已经停滞不前了，那如果想让续航里程变大，容量变大，就只能把电池做大。那电池做大，只能把车做大才能放得下。
然后车企会宣传车里空间大的好处，什么冰箱彩电大沙发，还有灶盆灶台加马桶塞在座椅底下。而车大了，也有理由做高溢价了。通俗点说，把车卖的贵一点就有说辞了。
关键是车企把车做大，它是逐年递增的。就像亚迪执行副总裁何志奇说的，2026年1.9米以上宽度的车型，相比以前已经多出了40%。2018年的时候这个数据才是10%。
但车企一味放大车身，难道全是优势就没有弊端吗？
我觉得这个弊端比优势还要大。
因为现实情况是国内小区车位普遍偏小，地上车位还好说，但是地下停车位，划的那叫一个小，太大的车就要压线停车了，那人家邻居能愿意吗？因为别人就不好停车了。
所以我认为车企单纯的把车变大是不行的，也要跟现实情况相匹配。