一个朋友做汽车线束，月用铜15吨。2023年铜价6.8万/吨，月成本102万。 2024年铜价10.7万/吨，月成本160万。一年多出来700万+。更惨的是：客户那边一分钱涨不了。汽车行业年降3%-5%是常态，你提涨价，采购说"其他供应商怎么没涨？"现在特斯拉、安波福已经在量产铝代铜线束。国内头部车企的新平台，BOM里直接写了"铝代铜降本"。固守铜线的线束厂，可能不是死于没订单。 是死于成本倒挂。你厂里的铜材占比多少？评论区聊聊。
一个朋友做汽车线束，月用铜15吨。2023年铜价6.8万/吨，月成本102万。 2024年铜价10.7万/吨，月成本160万。一年多出来700万+。更惨的是：客户那边一分钱涨不了。汽车行业年降3%-5%是常态，你提涨价，采购说"其他供应商怎么没涨？"现在特斯拉、安波福已经在量产铝代铜线束。国内头部车企的新平台，BOM里直接写了"铝代铜降本"。固守铜线的线束厂，可能不是死于没订单。 是死于成本倒挂。你厂里的铜材占比多少？评论区聊聊。
