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全新的丰田RAV4也是马上要在中国销售了，先整体看一下它的造型上的大变化。更多用
全新的丰田RAV4也是马上要在中国销售了，先整体看一下它的造型上的大变化。更多用方正体现了硬朗的设计风格。大家喜欢么？另外不清楚。一汽丰田和广汽丰田分别会对这台车做怎样彼此个性化的一些现地化改造？还是挺期待的。2025日本移动出行展新能源大牛说新车首报
价格配置服务全面对比,一汽丰田广汽丰田差别一眼看懂
最近有不少朋友问我，既然一汽丰田和广汽丰田都是丰田旗下的合资品牌，它们之间到底有什么区别，其实这个问题真的很有意思。我个人在汽车行业关注多年，算是见过不少车型和市场动向，所以我想从几个角度和大家聊聊我的看法。很...
记得以前，很多人都说，买车容易养车难。这一次，广汽丰田把两个问题都解决了。看
记得以前，很多人都说，买车容易养车难。这一次，广汽丰田把两个问题都解决了。看完广汽丰田于9月23日举办的全球车改款发布会，发现这次升级处处是惊喜。四款全球车型的入门配置全面提升，连最亲民的锋兰达都配上了智能驾驶辅助系统。汉兰达的智能座舱操作流畅，赛那的座椅舒适度明显提升，凯美瑞的新外观更是让人眼前一亮。最让我心动的是广汽丰田的智能电混双擎技术，即使不用充电，油耗却堪比混动，每公里成本才3毛多。对于经常用车的家庭来说，一年能省下来不少费用。而真正的重头戏是广汽丰田首次推出的超长低息金融政策。以2026款锋兰达智能电混双擎版为例，首付3成，月供2000+就能开回家。这样的购车压力小了很多，年轻人也能轻松入手。不得不说，广汽丰田这次确实是读懂了消费者。既升级了产品力，又降低了购车门槛，让更多人能提前享受到高品质的驾乘体验。如果你最近有购车计划，不妨去店里实际感受一下吧。
9月23日，广汽丰田的全球车改款发布会，不仅带来了汉兰达、赛那、凯美瑞、锋兰达四
9月23日，广汽丰田的全球车改款发布会，不仅带来了汉兰达、赛那、凯美瑞、锋兰达四款车型的多维度进阶，而且还首次推出了超长低息以及多种购车权益，降低了购车门槛，让更多消费者能轻松拥有满意的汽车。不得不说，这次广汽丰田，真的把“诚意”二字摆在了门面上。看完发布会，最打动我的是他们“入门即高配”的理念。2026款锋兰达作为入门车型，智能配置直接拉满，这在过去简直不敢想。而汉兰达的智能座舱、赛那的豪华质感、凯美瑞的动感外观，每款车都有自己的杀手锏。尤其是广汽丰田的智能电混双擎技术，则是另一大亮点。它既保留了燃油车的驾驶乐趣，又融入了电车的经济性。百公里油耗低至4升多，加满一箱油能跑上千公里，这在油价飘忽不定的当下实在太实用了。而令人更惊喜的是广汽丰田首推的金融政策。超长低息期，配合四款车的升级点，性价比瞬间提升。比如2026款凯美瑞，原本就保值，现在月供压力小了，后期用车成本也更可控。算下来，比很多同级车型都划算。如果你正在观望，建议重点关注这四款车。毕竟，能在保持丰田品质的同时，把智能配置和购车门槛都做到这个程度，确实难得。
2026款汉兰达：面对国产SUV围攻，它靠什么赢？在国产新能源车面前，汉兰达的
2026款汉兰达：面对国产SUV围攻，它靠什么赢？在国产新能源车面前，汉兰达的智能化程度仍有差距——没有炫酷的多屏联动，也没有高阶驾驶辅助。更有些技术迷直言，动力系统依旧沿用老款，缺乏新意。然而，市场上却存在一个有趣的现象：尽管众多国产新款SUV纷纷上市，汉兰达依然拥有不少青睐者。这让人不禁想问，在竞争如此激烈的市场，这款车究竟靠什么吸引消费者？仔细研究2026款汉兰达的升级后，我发现广汽丰田这次走的是“务实”路线——不做表面功夫，而是针对用户真正的痛点进行提升。智能座舱的升级很彻底。全系标配的15.6英寸大屏和高通8155芯片，让车机系统运行流畅度有了质的飞跃。实际体验中，滑动界面、切换应用都十分顺滑。它同时支持CarPlay、HUAWEIHiCar5.0和ICCOACarlink全品牌手机无缝连接。智能语音助手“你好小悦”表现不错，能够连续对话，并支持语音控制车窗、空调、导航等功能。对于行车安全来说，这是个很实用的升级。舒适性配置也诚意十足。入门版就配备了皮质座椅，再不是以往的织物座椅；真皮方向盘、50W无线快充也成为全系标配。新车还增加了64色氛围灯和星汉棕内饰选择，提升了车内质感。全系标配的多层隔音玻璃，有效提升了车内静谧性，让全家出行时能享受更宁静的空间。智能驾驶辅助系统方面，2026款汉兰达全系标配TSS系统，覆盖高速、城区、泊车三大场景。值得一提的是新增的透明底盘功能，与全景影像共同实现540度无死角视野，在狭窄路段或会车时，能减少视觉盲区。动力系统确实延续了成熟的2.5L混动和2.0T燃油两种选择。这套系统可能给不了你电动车般的推背感，但它的可靠性经过了市场长期验证，而且混动版的油耗表现颇为经济，适合注重实用性的家庭用户。在小编看来，2026款汉兰达——不追求华而不实的功能，而是在可靠、舒适和实用上做文章。对于看重家庭出行品质的消费者来说，这份“踏实”或许正是他们选择汉兰达的理由。
看到什么趋势
看到什么趋势
广汽丰田:9月销量达71220台
10月1日，广汽丰田公布销量数据，9月销量达71220台，1-9月累计销量567515台，实现同比正增长。其中，铂智3X9月交付9017台，再创单月交付纪录。智能电混双擎车型1-9月累计销量287109台，销量占比攀升至50%。凯美瑞9月销量20517...
听专家一句劝，2025年买车不用纠结:1、跑出租——买纯电2、跑长途——买增
听专家一句劝，2025年买车不用纠结:1、跑出租——买纯电2、跑长途——买增程3、要品质——选合资4、要经典——选大众5、要耐用——选丰田网上吵翻天，现实卖断货！丰田2025杀疯了：半年卖515万，新能源占半壁江山家人们，都说现在车市卷得厉害，但丰田这波销量真的让人看不懂——网上总被吐槽“技术保守”，现实里却卖得风生水起！2025年上半年全球狂卖515.9万辆，咱们国内的一汽丰田更狠，1-8月就卖了51万多辆，同比还涨了11%，这“网上没赢过，现实没输过”的体质太绝了。最让人意外的是新能源表现，一汽丰田1-8月新能源卖了18万多辆，快占到总销量的一半了（49%）。要知道以前提起丰田，大家先想到的是混动，现在纯电车型也支棱起来了，比如去年上市的bZ3，一年就卖了5万多辆，妥妥的纯电黑马[__LINK_ICON]。这转型速度，真不像大家印象里“慢半拍”的丰田。能稳住销量还能转型成功，关键是丰田太懂“现地化”了。不是把海外车型直接搬过来，而是真研究咱们中国人的用车需求。比如北方冬天冷，它的电池就经过-40℃的北极圈测试，零下几十度也能正常启动；南方多雨潮湿，车身用了电泳涂层加空腔注蜡，好几年都不容易生锈。这种接地气的设计，比光堆配置实在多了。而且丰田的“靠谱”是刻在骨子里的。生产线有个叫“安东系统”的东西，工人发现哪儿不对一拉绳，整条线就停了，绝不让有问题的车流出厂。发动机、变速箱都要经过几百万次测试，相当于模拟开30万公里，难怪老车主都说“开十年不大修”。这种口碑传下来，好多家庭换车还认丰田。它不盲目玩新技术，反而把成熟技术做到极致。比如变速箱虽然不是最先进的，但故障率比不少竞品都低；混动系统经过二十多年迭代，馈电油耗也控制得特别好。对普通家庭来说，车开着省心、加油省钱，比花里胡哨的功能实用多了。供应链管理更是严到极致，核心零件供应商都是自己参股的，零件尺寸误差比行业标准严一半，比如活塞环厚度差不能超过0.002毫米。这种细节把控，就是可靠性的底气。现在看，丰田哪是“保守”，分明是稳扎稳打。30多万能买高端混动SUV，20万左右有靠谱的纯电家轿，不管是省油还是耐用都戳中需求。难怪网上再怎么吵，现实里还是有那么多人买单。准备买车的朋友，你觉得丰田这波表现够不够亮眼？
![今晚广汽丰田都是油车，电车呢？我还不能说太多[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]，这么说吧：](http://image.uczzd.cn/11779372295614018934.jpg?id=0)
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广汽丰田“一价到底、一保到底”：重塑汽车消费新标杆 2025年2月5日，农历蛇年新春开工首日，广汽丰田以一场线上发布会引爆汽车市场，正式推出“一价到底”和“一保到底”双重购车政策。这一举措不仅以最高4.4万元的降幅刷新...