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合资燃油车撑不住了，大批撤出门店，降价也卖不动。三年前想买一辆丰田雷凌，要排队
合资燃油车撑不住了，大批撤出门店，降价也卖不动。三年前想买一辆丰田雷凌，要排队等车。今天想买一辆丰田雷凌，销售会告诉你：不摆了，卖一辆赔一辆。从加价提车到撤出展厅，从月销过万到月销194辆，曾经撑起广汽丰田半壁江山的车型，现在连被展示的资格都没有了，这是一个时代的终结。2026年5月，中国乘用车市场交出了一份让人后背发凉的成绩单。常规燃油乘用车零售量同比下降39%，是整体降幅的近两倍。销量前十的车型里燃油车全军覆没，一辆不剩。市场份额跌到37.1%，连续两个月跌破四成，每卖出3辆车，2辆是新能源。降价是最先祭出的武器。今年前5个月，燃油车平均降价超3万元。凯美瑞终端优惠5万，亚洲龙优惠6万，雅阁综合优惠7.5万，这3款曾经稳稳站在20万的合资标杆，现在13到15万就开走了，直接打6到7折。豪华品牌更惨：奥迪A6L从45万跌到26万，宝马最高降了30万，捷豹路虎部分车型直接腰斩。轩逸低配裸车6万出头，"12万买BBA"从段子变成了报价单。结果呢？价格降到了历史最低，进店的人确实多了，但真正掏钱的反而更少了。在消费者看来，车确实便宜了，但说不定下个月还能再降。越降越等，越等越降。一个完美的死亡螺旋。销量崩塌最直观地写在门店里。记者走访北京多家合资品牌门店，看到的景象是：广汽丰田展厅曾经近10款车，现在只剩4辆，雷凌已撤出展厅，转为订单式生产，没人订就不造，不展不推。不仅是雷凌，卡罗拉、思域、速腾、轩逸这些紧凑型轿车，曾经是合资品牌最稳固的基本盘，负责引流、撑销量、摊成本。现在这个基本盘正在塌陷，亏损严重的车型被撤展减产，只有B级车和SUV勉强保留。门店也在消失。2025年全年4419家燃油车4S店退网，2026年前3个月又干进去1200多家。平均每2小时关一家。广汽本田北京门店从17家砍到8家，一线城市燃油授权门店接近腰斩。武汉一家奥迪店悄悄摘下了4个圈，围挡上换了鸿蒙智行的标志。旁边的大众门店正在跟蔚来谈接手。展厅空了，门店关了，销售跳槽去理想、蔚来了，那边客流大、成交多、挣钱也更容易。最残酷的问题来了：降了这么多，为什么还是卖不动？答案写在两个地方，产品和受众。国内新能源1年一改款、2年一换代，激光雷达、城市NOA在16到20万价位已是标配。合资燃油车换代周期5年以上。雅阁混动因不满足纯电续航100公里新国标已经停售，下一代要等到2027年。奔驰GLE换代也是2027年。新能源近3/4的销量来自半年内上市或改款的新产品，而燃油车半年内新品只占一半，剩下的全靠折扣清老库存。一边靠产品力卖车，一边靠打折清仓——这根本不叫竞争。再看买燃油车的人群。40岁以上占了53%，中位年龄41岁。新能源买家39岁。表面差2岁，实质上差了一代人。年轻人首次买车就把智能座舱、语音交互当标配，走进燃油展厅对着5年前设计的车机系统，连坐进去的欲望都没有。而燃油车依赖的中老年群体，恰恰是当下消费预期最悲观的人群——能不换就不换，能凑合就凑合。经销商的日子已经过不下去了。全国81.9%的燃油经销商价格倒挂——售价低于进价，卖一台亏2到3万。新车销售、售后维修、金融返佣，4S店当年的3根利润支柱断了2根。厂家还在压库，2026年4月底库存堆到260万辆，同比涨34%。压库占着上亿流动资金，只能降价清库，降价拉崩价格体系，利润再缩，停不下来。2026年5月，新能源乘用车零售渗透率冲到62.9%，创了历史新高。乘联会秘书长崔东树一语道破：整个车市下滑，82%的减量是燃油车拖的后腿。从加价排队买CR-V、托关系提汉兰达的黄金时代，到展厅只剩4辆车、雷凌月销194台的今天，中间只隔了不到10年。一位卖了十几年合资车的老销售说了一句话，概括了一切："我们不是在跟别的油车竞争，是在跟整个时代竞争。"而这场竞争，胜负已分。
听说广丰高管要深度拆车了，不愧是5月再夺纯电中大型车销量前三的实力派，果然卖得好
听说广丰高管要深度拆车了，不愧是5月再夺纯电中大型车销量前三的实力派，果然卖得好就是有底气！现在敢公开搞拆车预告的厂家真不多。不仅是销量带来的自信，更是一种大厂敢拆车、敢担责的坦荡和底气。我个人最期待的就是双腔空悬、电池底盘还有座椅细节的拆解，倒要看看它的真材实料。买电车不就图个安心嘛，敢拆就说明不怕看广丰高管深度拆解铂智7
广汽丰田新威兰达震撼登场，全球SUV王者风范，直击眼球的强悍设计，让你瞬间惊叹不
广汽丰田新威兰达震撼登场，全球SUV王者风范，直击眼球的强悍设计，让你瞬间惊叹不已！
我感觉广汽丰田铂智7的座舱内部给了我不小的惊喜，论精致度和豪华程度也不逊色现在一
我感觉广汽丰田铂智7的座舱内部给了我不小的惊喜，论精致度和豪华程度也不逊色现在一些国产品牌了。内饰用料很细腻，座椅的缝线工艺也很精致，座椅软硬适中，坐久了也不变累。另外，这款车的储物空间还挺多，比如后座的这个中央扶手区、还有后排小桌板，都是挺实用的配置。不过，有人反应它的后备箱开口偏小，大件物品放着有点费劲，可能因人而异吧。【来自懂车帝车友圈】
2026款丰田铂智3X权益价9.48万起2026款广汽丰田铂智3X正式上市。新
2026款丰田铂智3X权益价9.48万起2026款广汽丰田铂智3X正式上市。新车共推出7款车型，官方上市价格10.98-15.98万元。限时权益价9.48-14.48万元。2026款铂智3X相比老款车型围绕着智能化水平以及用户刚需配置，这两大层面进行了升级。新车划重点1、【智驾软硬件升级】这次新车在智能辅助驾驶方面进行了重大升级。换装了禾赛新一代ATX激光雷达，该激光雷达探测距离可达200米，锥桶识别、角分辨率全面升级，同时配备新一代毫米波雷达。新车还将搭载MomentaR6强化学习世界模型，后续将升级搭载MomentaR7强化学习世界模型。2、【新增加行泊一体架构】430Air+版本车型新增加行泊一体架构，可实现高阶的智能泊车和驾驶辅助体验，无限接近带有激光雷达版本的车型。同时430Air+版本以上的车型还配置了哨兵模式以及高清行车记录仪。3、【主销车型配置升级】这次新车也是听劝的对主销车型配置进行升级。如增加后排娱乐屏拓展口、后备厢12V电源、智驾小蓝灯。同时还提供了后排小桌板、全新标配6kW外放电以及座椅的通风、加热、按摩和记忆功能。4、【智能座舱升级】全系标配高通骁龙8155车规级芯片，搭配科大讯飞星火AI大模型，打通八大AI智能体，支持四音区精准语音识别，前后排可独立语音控制，实现“可见即可说”语音交互响应更快、识别更准。14.6英寸悬浮中控屏，搭载场景大师3.0+iSPACE系统，支持百变场景自定义，兼顾科技感与实用性。
