小米不到3C充电，猛批。鸿蒙智行大量车型充电不到3C，当做看不见？
190Ah电芯，就能推断刚好满足新国标？雷军亲自说的远超国标要求，当成耳边风
15万以上，400V，充电不到3C的增程，鸿蒙智行也挺多的
小米和鸿蒙智行的很多选择很相似，本质都在平衡续航、补能、安全、寿命与成本。可以讨论取舍，但同一把尺子要量两边。否则不是在评车，只是在挑品牌。
双标，就是鸿蒙智行的负资产
一针见车把本应对所有品牌一视同仁的工程标准，只用在了批评小米身上。 ...
一针见车把本应对所有品牌一视同仁的工程标准，只用在了批评小米身上。
小米不到3C充电，猛批。鸿蒙智行大量车型充电不到3C，当做看不见？
190Ah电芯，就能推断刚好满足新国标？雷军亲自说的远超国标要求，当成耳边风
15万以上，400V，充电不到3C的增程，鸿蒙智行也挺多的
小米和鸿蒙智行的很多选择很相似，本质都在平衡续航、补能、安全、寿命与成本。可以讨论取舍，但同一把尺子要量两边。否则不是在评车，只是在挑品牌。
双标，就是鸿蒙智行的负资产
小米不到3C充电，猛批。鸿蒙智行大量车型充电不到3C，当做看不见？
190Ah电芯，就能推断刚好满足新国标？雷军亲自说的远超国标要求，当成耳边风
15万以上，400V，充电不到3C的增程，鸿蒙智行也挺多的
小米和鸿蒙智行的很多选择很相似，本质都在平衡续航、补能、安全、寿命与成本。可以讨论取舍，但同一把尺子要量两边。否则不是在评车，只是在挑品牌。
双标，就是鸿蒙智行的负资产
