首先，岚图追光S的外观设计非常具有运动感。车头采用了家族式的鲲鹏展翼前脸，整体线条呈现出“X”形状，让人印象深刻。灯组采用分体式的设计，细长的LED日行灯内隐藏着智驾小蓝灯，车头的岚图LOGO也是可发光的设计，辨识度相当不错。车身侧面，岚图追光S整体呈现低趴溜背轿跑姿态，配合10组全功能风道、19个真风口以及双主动进气格栅，风阻低至0.24Cd，运动感非常突出。
同时，它还提供跃了日红、麦芒黄等7款取自自然光影的车身配色，标配21英寸运动轮毂、半隐藏式车门把手和黄色卡钳，车身尾部搭载双碳纤维扰流板和贯穿式的尾灯，进一步强调了运动调性。可以说，岚图追光S在30万级别的运动感真的做的非常到位。
而在内饰方面，岚图追光S采用了T型中控台的设计，提供浅云米、破晓橙、月影黑3款内饰配色，适配居家、运动、商务等不同场景。座舱大面积使用母婴级环保DINAMICA面料，搭载了漫反射式29处氛围灯，1320mm贯穿灯带支持270度环绕动态光影，质感较为不错。而且，它还搭载了8.8英寸仪表屏、双15.6英寸2.5K一体式双联屏、29英寸AR-HUD等6块屏幕，科技感也较为出色。
空间方面，岚图追光S的车身尺寸为5050x1998x1656mm，轴距为3000mm，前排座椅标配双零重力座椅，且标配通风/加热/按摩等功能，副驾座椅还支持大角度折叠放平，乘坐舒适性非常高。后排的乘坐空间非常宽敞，无论什么姿势都会很舒适。后备厢空间也很大，常规就有584L，放倒后排可形成1.8米移动大床房，容积拓展至1744L。
动力方面，岚图追光S当前仅提供纯电版本，有单电机和双电机两种动力总成，其中，单电机版本的最大功率为300kW，日常代步动力充裕，双电机版本的系统综合功率475kW，零百公里加速达到3秒级，性能非常狂暴。而且，车内还搭载了专属岚擎声浪功能，双手同时按压方向盘两侧的拨片可模拟超跑发动机声浪，仪表与AR-HUD抬头显示也会同步切换超跑专属界面，氛围感较为突出。
在底盘方面，岚图追光S搭载前双叉臂+后五连杆双独立悬架，全系标配EDC可变魔毯悬架，能较好过滤道路中的颠簸感，在激烈驾驶时也能够提供较强的支撑力，操控感相当不错。
续航方面，岚图追光S搭载81.6kWh和98.1kWh两种不同容量的电池组，CLTC工况下的纯电续航里程为630公里、740公里，并且搭载了搭载全域800V高压碳化硅平台，支持5C超级快充，补能速度相当快。
而在智能化方面，岚图追光S搭载了鸿蒙智能座舱，内置MoLA大模型，整体的使用体验较为出色。而且，它还全系标配华为乾崑智驾ADS 5智驾系统，整车搭载33颗高性能传感器，包含1颗896线图像级激光雷达+3颗固态补盲激光雷达，在智能硬件上武装到了牙齿，120km/h时速下可识别120米外14cm低矮障碍物，弱光、地库等场景也能精准识别低反射物体，整体体验达到了业内一流水准。
总的来说，岚图追光S的外观极具运动感，内饰质感出色，空间宽敞，动力性能突出，续航补能优秀，智能化水准更是30万级别的顶流，这也难怪它刚才是预售一小时，就能马上获得一万台以上的订单量。相信随着预售期的持续，它的订单量还会不断上涨。希望等到它正式上市的时候，能够交出一份亮眼的成绩。
