蔚来模式有没有未来，
销量是最好的证明。

30万元以上新能源6月销量前十，
问界蔚来双雄领跑！

在30万、40万乃至50万级的高端赛道上，
问界M9、蔚来ES8与蔚来ES9
凭借硬核实力强势霸榜，
上演了一场精彩的高端局博弈。

蔚来ES8延续了其“压舱石”般的统治力，
虽然距离7连冠仅差一丢丢，
但依然连续6个月蝉联40万元
以上车型及大型SUV的月销量冠军。

6月份，为了将产能让给即将上市的
ES8大五座版，
月底交付节奏有所放缓，
最终以8966台的成绩屈居第二。

不过，随着7月9日ES8大五座版正式
上市并开启交付，
蔚来势必将以更完善的产品矩阵，
强势夺回榜首位置。

与此同时，蔚来ES9迎来了上市后
首个完整交付月，
交出了8595台的亮眼成绩单，
稳坐50万级车型亚军宝座。
按照目前的势头，
7月单月交付破万已是大概率事件。
而在另一侧，
与ES9同一天上市的问界M9在
6月迎来集中交付，
以破万的成绩时隔半年重回冠军宝座。
7月双方是否会进一步拉高交付上限？
这场巅峰对决绝对值得期待。

除了“问蔚”双雄，
其他选手的表现同样可圈可点。
比亚迪闪充2.0电池上车后，
腾势Z9GT销量迎来显著增长，
且以纯电版本为主力；

小鹏GX也开始上量交付，
销量结构以增程为主，
与理想L9形成了伯仲之间的胶着态势。

展望7月，市场悬念依然拉满：
比亚迪大唐能否猛虎下山，
掀起25万级市场的新一轮风暴？

小米澎湃N90的定价策略又将如何落子——
是坚守30万+的高端阵地，
还是下探至25万+降维打击？
高端新能源市场的洗牌仍在继续，
让我们拭目以待！


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