车市疯狂的价格战今年终于降温了，翻看一季度数据很直观，主流自主品牌客单价全都逆势上涨：长城16.76万、比亚迪16万、上汽14.24万、吉利11.81万，全部高于去年。
现在新能源渗透率都超六成，市场早就不是靠低价就能随便抢单的阶段。行业利润率才3.2%，再持续降价根本没有利润搞研发。消费者买车也务实多了，续航、智驾、售后才是核心考量。
各家抬客单价逻辑也不一样，长城靠越野高端线，比亚迪堆自研技术，上汽靠海外增量。说白了现在拼的不再是谁更便宜，而是产品实打实的价值，只靠低价内卷走不远，技术和品牌才是车企长期立身的根本。比亚迪
